【网上车市重庆站讯】随着秋天的来临，天气变得凉爽，正是出游的好时机，特别是对于正处于事业开创期、工作压力强大的小伙伴来说，那颗逃离城市的心更是按捺不住。网上出现了各种“逆天”的请假攻略，但只计算休假天数可不成，为了玩出“精彩”，出行地点及匹配的交通工具也要提前做好准备，今天就向大家推荐三款出游、家用都可满足的热门车型，祝愿大家在这个长假里玩得随性又安心。

据最新数据显示，今年1-8月全国轿车销量达758万辆，同比增长10.18%，其中A级车仍是增长主力。今天，小编就向大家重点介绍占据排行榜前列的科鲁兹、新福克斯、新轩逸这三款重磅A级车。

科鲁兹、新福克斯、新轩逸作为动力近似、价格区间重合的三款当红车型，备受小伙伴们的关注。而9月10日，雪佛兰科鲁兹掀背车全国上市，为科鲁兹车系注入新的活力。11.59-14.99万元的售价，首次引入科鲁兹家族的1.6T动力系统，这款新车的上市，又是否能够改变当前西南地区A级车的销售格局呢，我们不妨拭目以待。

外观：美式运动风VS日系商务派

外观方面，科鲁兹整体车身饱满，阳光、硬朗的线条将欧洲味和运动气质完美糅合在一起。前脸沿袭了雪佛兰家族式设计，硕大的盾形中网霸气十足，前大灯造型非常犀利，上扬的灯角设计显得锐利张扬，给人强烈的时尚感和运动感，烘托出美国车的硬派气质。尾部则多了几分圆融，线条勾勒较为柔和，但尾灯依然锐利，展翅般的造型让人即使在夜晚也能轻易认出科鲁兹。

刚于9月10日在上海正式上市的雪佛兰科鲁兹掀背车，则拥有浓郁欧洲风格和动感活力造型。三大核心亮点之一的掀背造型完美诠释了其“为年轻而生”的产品设计理念——同级首创欧式跨界设计，通过“黄金40度弧线”的车身线条造型营造了前所未有的超大掀背角度，更好地满足消费者对于空间使用与装载的需求。

 同样走运动路线的新福克斯在外形上采用了全新的设计，相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，整车细节设计让其显得立体又充满潮流感。另外，新福克斯还标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，让车辆拥有更佳的空气动力学效能。

相比老款，新轩逸最主要的改变就是外观。前格栅设计与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得比较威猛，贯穿前后的腰线使新车看起来多了点动感。设计上延续流畅、饱满圆润风格的同时，前大灯和尾灯又经过了重新设计，显得更加大气流畅。

点评：科鲁兹和新福克斯的外观设计都是运动风格，均受年轻个性人群的喜爱，尤其科鲁兹掀背车从在《中国好声音》第二季亮相以来，充满潮范儿的外表无疑更受年轻消费者的追捧;新轩逸虽然比老款多了点动感时尚，但是在三款A级车中，其商务气息依然显得比较浓。 因此，从假期出游的角度出发，选择一款运动风格车型或者一款新车，无疑更能成为路上一道耀眼的风景。

动力+操控：科鲁兹兼顾操控与舒适，福克斯、新轩逸各具特色

雪佛兰科鲁兹卓越的操控和澎湃的动力满足了年轻人对速度与操控的极致构想。科鲁兹搭载了1.6L和1.8L发动机，其中1.8L的Ecotec DVVT发动机技术先进，最大功率达到108 kW/6200rpm，搭配6速手自一体变速箱，在发动机排放和燃油经济性方面均领先于同级车。1.6T车型最大功率达135kW/5800rpm，最大扭矩达到了235N·m/2200-5600rpm，具备superboost超增压功能，动力表现极为出色。1.6T缸内直喷涡轮增压发动机的引入，满足了消费者在极限状态下对速度的需求。科鲁兹的悬挂设计和底盘调教则由通用汽车欧洲研发中心主导，兼顾了操控性和舒适性的双重需要，即使在激烈的变线和高速过弯时，悬架也能够提供足够的侧向支撑力。在中级车市场上，科鲁兹是将运动性能与操控性能结合得最为恰到好处的产品。而科鲁兹掀背车核心亮点之一“活”——同级车型中，科鲁兹掀背车拥有最强的操控性能，1.6T+全新一代六速手自一体变速箱的完美搭配，再加上WTCC冠军赛车底盘等都成为科鲁兹掀背车出色操控的保证，更满足不同年轻消费者的动力需求。

同属美系运动车型的新福克斯则搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，其中 2.0L的发动机更采用了缸内直喷技术，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩为202N·m/4450rpm，配合 6速双离合变速箱，在节油和舒适方面，新福克斯已经有了全面提升。另外，新福克斯全系标配了仅在少数注重运动性高性能车型上才有的弯道扭力智能分配系统，以充分发挥动力操控性能优势。

与科鲁兹和新福克斯截然相反，新轩逸在动力操控方面更像是一位成熟稳重的居家型男，主打的是舒适性和经济性。新款代号为MRA8DE的1.8L发动机，具有进排气门连续可变气门正时技术，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，搭配新一代XTRONIC CVT无级变速器，为车辆带来更好的舒适性和更经济的油耗。另外，新轩逸缩短了悬挂上端链接部件的长度，减少瞬间冲击力，让吸震能力提升不少，驾乘舒适性更强。

点评：强劲的动力表现和操控性是一款车硬实力的重要指标。同属美系的科鲁兹和新福克斯在动力操控上也偏向于运动风，动力强劲，而科鲁兹更是兼顾了操控性和舒适性的双重需要。相比之下，新轩逸更像是家庭用车，舒适又经济，但却缺少一点活力。考虑到假期出游的复杂综合路况，以及全车游客的感受，驾乘感都适宜的车型无疑更为实用。

配置：美系安全更舒心，日系配置舒适又实用

作为一款美系A级车，雪佛兰科鲁兹在安全舒适的配置上毫不逊色。高配车型配备了自动天窗、泊车辅助、智能空气调节系统、前排电加热座椅、定速巡航系统、一键式启动、真皮方向盘和真皮座椅等配置，舒适性更强。在安全方面，科鲁兹是少数同时获得澳洲、欧洲、中国车辆安全评测机构认证的五星级别车型之一，享有“全球五星安全”美誉。除了具有超过65%的高强度钢材车身架构和现代化的点焊工艺外，安全侧气囊、ABS和EBD等配置一应俱全。科鲁兹掀背车拥有同级车型中最大的413L后备箱空间，配合后排座椅4/6可倒，最大1254L的拓展空间，为消费者营造极佳的内部用车空间，更展示了其“青春”特性。

新福克斯也是美系安全的一大典范，采用了大量高科技配置，一般在中高级车上才能看到的配置如今都能在新福克斯这款A级车上看到。车道保持辅助及警告功能、带有前方防碰撞预警系统的自适应巡航控制功能、盲点信息辅助系统、速度限制功能、后排座椅安全带未系警报等安全配置齐全，实现了全方位的行车保护。

作为日系车，新轩逸在配置上更注重日常的实用性及舒适性。双开启式电动天窗、定速巡航、新式全自动恒温空调、中央集控方向盘、车载蓝牙免提系统、音响控制等设备齐全，高配置车型还增加了多功能液晶显示屏，可支持导航、倒车影像等多种功能。

点评：新轩逸在配置上延续了日系车的一贯特点，更注重舒适性和实用性，在安全性方面比较弱。而作为美系车，科鲁兹和新福克斯在安全性能上勿容置疑，主动安全、被动安全配备齐全，值得一提的是，科鲁兹在舒适性与空间上也表现出色。而新上市的科鲁兹掀背车413L的容积数已超过福克斯和轩逸，放倒第二排座椅后，其容积数是惊人的1254L。更便于旅行携带行李和装备。

总的来说，科鲁兹、新福克斯从综合实力来说可谓旗鼓相当，新轩逸则更偏向平稳舒适。目前，西南区域科鲁兹8.99万起，相比福克斯、新轩逸更显实惠，以性价比占领先优势。当然，对于“爱旅游，爱运动，爱独乐乐不如众乐乐”的80、90后们而言，“不是三厢，不是两厢，我是掀背车”的科鲁兹掀背车却似乎是最合适的选择，因为它的名字简单直接，因为它就是要告诉大家“我既有漂亮甩尾又能带上你的装备一同旅行”。