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2013年10月17日全国最大的摩托车博览会——第十二届中国国际摩托车博览会将于重庆国际博览中心隆重开幕。Honda以“我动 未来动”为主题，联合五羊-本田（广州）摩托车有限公司和新大洲本田摩托车有限公司共同参展。此次摩展，除了阵容鼎盛的车型展示外，Honda也将发布未来战略和新款车型。而电动移动工具——U3-X的参展，更是让人看见移动工具的无尽未来。
本届展会，Honda联合展台将带来36款各系车型，涵盖了弯梁车、跨骑车和踏板车等国内畅销系列。而以MotoGP 2011年冠军车型RC212V #27号斯通纳战车为代表的大排量摩托车则让观众见证更出色的Honda，全面诠释Honda的移动乐趣。
MotoGP 2011年冠军车型 RC212V
Honda的MotoGP战车由HRC（Honda Racing Corporation）负责开发， “RC”是本田四冲程摩托赛车的传统前缀，“212”的“21”代表21世纪，“2”代表第二代厂车，“V”则代表V型气缸引擎。RC212V在2006年发布，07年开始参战MotoGP，直至2011赛季结束。在2011年，包揽了MotoGP车手冠军、车队冠军、制造厂商三项冠军，达成辉煌的三冠王伟业。此次展示的RC212V，车头的“27号”采用澳大利亚国旗图案，这是澳大利亚传奇车手斯通纳（Casey Stoner）的坐骑。
NC700S （日款）
自从DN-01发表以来，Honda致力于DCT双离合器手动自动一体化的变速器技术应用的脚步就不曾停止。经历严苛赛道经验磨砺出来的DCT技术在已经在国内上市的VFR1200展现出优异性能，更是让人倍感驾驶的愉悦，同样使用DCT技术的NC 700S宣告一个全新时代的到来，将低油耗的并列双缸发动机替代动力至上的横列四缸发动机，达成乘骑乐趣与经济性的完美统一。
U3-X个人移动工具
为了实现移动工具与人类的协调，Honda开发出全新的人机协调移动技术，并制造出了代号为“U3-X”的个人移动工具。“U3-X”的灵活性可媲美人类行走的自由度，车身采用全方位车轮驱动机构，由数个小半径车轮组合成一个大车轮，形成一个可前、后、左、右以及斜线方向驱动的独创的车轮结构，该设计在全球尚属首例。车体控制采用了Honda双足自律行走类人型机器人“ASIMO”研发过程中不断成熟的平衡控制技术，实现了仅凭借身体重心的移动就可以自由移动的简易操作。而且，“U3-X”独轮小巧的外观尺寸可与人两腿间的空间完美贴合，配合折叠式的车座和踏板，以及具有框架支撑功能的整体车身，更提高了搬运时的便利性，带来独一无二的移动体验。
