近日，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《发展规划》）的通知。根据《发展规划》所述，本规划所指的新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。而跟购车人切身相关的国家新能源车补贴的问题，我们也做了简单总结为你解读。

【速读关键词】
1、补贴车辆范围：纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车
2、适用补贴范围新能源汽车补贴额度最高50万元
3、新能源乘用车补贴：3.5万-6万元

9月17日，为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，标志着新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。

【补贴标准】

1.纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准（单位：万元/辆）2.纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车推广应用补助标准（单位：万元/辆）此外：超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。3.纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万。4.燃料电池车推广应用补助标准最高50万元。（单位：万元/辆）

【实际车型补贴情况】

针对我们日常购车需求中的实际事例，我们列举了两款车型分别对应国家新能源车补贴通知进行推算：纯电动乘用车选用续航能力最强的，但还未正式进入中国的特斯拉（Tesla）汽车-Model S为例，该车型官方公布续航里程高达483km，符合通知中的R≥250km条件，获新能源补贴6万元；而插电式混合动力乘用车（含增程式）我们选取在中国开售的雪佛兰沃蓝达，Volt沃蓝达增程型电动车正式公布售价：49.8万，国家新能源汽车补贴该种车型均为3.5万元，补贴后售价为46.3万元。

补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定，并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%；纯电动公交车、插电式混合动力（含增程式）公交车标准维持不变。

国务院批准同意，2013年至2015年在全国范围内继续开展新能源汽车推广应用工作，期限为三年。《规划》提出的主要目标之一是产业化取得重大进展。到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

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