内饰篇：
2014款帕杰罗的内饰依旧没变，不知道这是一种延续还是应该说是设计师偷懒呢....反正我已经有点审美疲劳了，记得当初帕杰罗V77出来的时候整体内饰就是这样的，一晃眼10年过去了，2014款帕杰罗的内饰依旧不变。唯一有改变的就是在中控台上增加了一个电子显示屏还有方向盘上的控制按键。其他则看不到什么新意。
仪表盘的设计相对简单，中间的小显示屏可以显示当下的驱动模式总体来说看起来比较易懂，不会看起来比较费劲，时速表和转速表外的一圈铝合金镶边显得比较时尚。
中控台上的按键相对来说比较大，在戴手套驾驶的情况下也能准确的使用，整体按键分配没有过多亮点上方的行车电脑可以记录多种信息，方便驾驶者的参考。只是少了最早V33上面那三个经典的那三个海拔高度仪、指南针还有时钟，那种原始的感觉如今都已经变成了电子显示。
用上新的电子显示屏后，帕杰罗没有了那份野性，但是在功能显示上则更加全面了，只是数字相对来说比较小，对于我这种近视来说有点煎熬，但是夜晚显示的话就不会了。
方向盘盘幅相对较大，但是操作起来却是十分的得心应手，方向盘使用了真皮包裹，握感不错，只是造型上过于平淡，没有让人眼前一亮的感觉。
后排空调控制旋钮，一个风量一个温度，只是你们知道出风口在哪吗，如果我不说估计看这图大家也找不到，帕杰罗创新的将后排空调出风口设置在了左右两个车门的上方以及后排空调控制旋钮的地台上，也就是说帕杰罗的后排空调出风口有四个而不是两个。这样即使在炎炎夏日里，后排的乘客也不会因为太热而受不了了。
2014款帕杰罗依旧采用了侧开门的尾箱设计，只是没有加入电动尾门，需要手动拉起，但是由于不像向上开启尾门那般重量全部集中，所以开启帕杰罗的尾门还是比较轻松的。而后备箱的容积也是相当之大的，假如完全放倒第二、三排座椅后，帕杰罗可以得到深1470mm，高1100mm，宽950mm的载物空间，搬家应该没什么问题。而且后门采用侧开门设计，这样一来不仅开口非常大，而在狭窄的地方拿取东西都是比较方便的。
编辑点评：总的来说，2014款新帕杰罗是一款真正既适合在野外工作又适合在市区驾驶的SUV，他任劳任怨不会耍脾气，况且以他山猫的性格是可以带你到你想去的任何地方，这也就是为什么在工地现场，灾后救助，甚至去珠峰大本营的路上能看到那么多三菱帕杰罗在路上驰骋了！
| 泉州购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4050 |
| 关注网上车市官方微博: http://weibo.com/qzcheshi 获取更多优惠信息 |
