【网上车市大理站讯】继9月12日，广汽本田在上海世博中心举行了隆重的第九代雅阁上市盛典之后，9月14-15日，广汽本田在全国45个城市同步举行了区域联合上市发布会，打造雅阁上市的强大声势，营造雅阁品牌强势回归的王者实力和氛围。

联合上市发布会以“领航时代·创世9代”为主题，邀请各地名人、媒体代表、大客户代表、预订用户代表及忠实用户代表参加，共同见证第九代雅阁的王者驾临，掀起了第九代雅阁在全国各地的上市热潮！

第九代雅阁拥有2.0L、2.4L与3.0L三种排量，共推出6款车型，官方指导价格为20.68万元-29.88万元；并享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。

广汽本田总经理神子柴寿昭表示，第九代雅阁是Honda创新科技的领航之作，它的上市将为中国中高级车市消费者带来前所未有的愉悦与惊喜，也将再次推高行业技术标准，树立中高级车市全新科技标杆。

广汽本田执行副总经理郁俊表示，第九代雅阁作为广汽本田迈向新15年、强势回归的“扛鼎之作”，实现创领时代的全价值进化突破，已经完全超越了传统意义上“换代”的概念，是真正意义的“超级雅阁”。第九代雅阁将再次颠覆中高级汽车的价值基准，开启中高级车市全新时代。

世界领先三大创世科技，成就“科技全武装”座驾

第九代雅阁荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
梦想动力科技

第九代雅阁是Honda兼顾驾驶乐趣和燃油经济性的全新一代动力总成技术——Earth Dreams Technology（地球梦科技）在中国市场的首发车型，实现同级别最高的燃油经济性和超越以往车型的动力性能及灵敏反应，同时保持自然进气发动机技术成熟、稳定耐久等特性，以“自然进气之王”的非凡表现再度引领动力技术潮流。

荣膺2013年度Ward's十佳发动机称号的2.4L i-VTEC直喷发动机，采用Honda独创的VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术，以及全新缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，最大功率达137kW/6400rpm，最大扭矩为243N·m/3900rpm，百公里综合工况油耗更低至7.7L。与之匹配的智能CVT无级变速器，通过“G-Design Shift”控制技术实现极佳的油门响应，带来爽快且动力十足的驾驶感受。专为中国市场全新开发的3.0L V6发动机，采用VTEC与智能动力管理系统，根据道路实际情况，可自动切换3缸或6缸运转模式，实现动力的智能化管理，搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅，同时大幅降低油耗，最大功率达192kW/6300rpm，最大扭矩为297N·m/5500rpm，百公里综合工况油耗仅为8.8L。

极致驾悦科技

F1赛车设计团队工程师的加入，让第九代雅阁成为Honda FUNTEC技术完美诠释者。多项赛车技术为第九代雅阁打造出顶级的空气动力学性能，进一步提升节油水平。

第九代雅阁实现了车辆从车身、底盘、悬挂等全方位的革新：带EPS电子助力转向系统的轻量化麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合，带来人车一体的操控表现，既大幅提升舒适性，也实现了极强的行驶稳定性，将精准路面感受与舒适驾乘体验完美统一。

第九代雅阁采用新世代ACE高级兼容性车身结构，在已堪称同级安全标杆的第八代雅阁基础上，高强度钢材使用比例提升至50%。在最为严格的美国IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中，第九代雅阁力压多款人气车型，斩获“2013年度最安全车型”荣誉。同时，第九代雅阁还率先搭载Honda多项可有效预防碰撞的先进安全技术：LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区；ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域；专为中国消费者装备的CMBS碰撞缓解制动系统和ACC主动巡航控制系统，利用车头部安装的雷达感应与前车的距离，进行调节并主动预警，提供安心保障。

此外，第九代雅阁还全系配置了Honda首次采用的LED前大灯，大幅提升照明效果及先进感。

豪华座舱科技

作为中高级车市的新一代豪华科技旗舰，第九代雅阁拥有傲视同侪的豪华舒适驾乘空间、车内顶级宽阔视野以及豪华座舱灯光照明系统，为中高级车消费者带来媲美豪华轿车的舒适体验，引领中高级车市豪华科技潮流。

第九代雅阁首创航空双屏智能娱乐显示系统，创造性采用上下双屏布局：上方的多用途信息系统高效清晰显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像；下方的智能屏互联系统可轻松管理行车信息，更可快速连接多款智能手机，实现无缝对接。第九代雅阁使个人手机与移动座驾跨界组合，开启人机交互全新方式，引领“划”时代的车载互联体验风潮。

秉承“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”的MM空间理念，第九代雅阁在轴距小幅减少提升操控性能的同时，车舱宽度实现了15mm的提升，而后排乘员膝部及腿部空间也分别提升15mm和35mm。第九代雅阁通过车身结构的进一步优化，采用全包裹式减振隔音技术，有效阻隔各种噪声，同时搭载ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统，实现顶级静音效果。全新设计的人体工程舒适座椅、Smart Entry智能无匙进入系统、多功能数控方向盘、飞行座舱灯光照明系统、高科技质感换档杆等优异配置，更为驾乘者营造出专属豪华座舱体验，带来畅享惬意的驾乘感受。

中国源创，从“与世界同步”到“世界与我同步”

作为Honda创新精神与全球领先技术的践行者，雅阁自引进中国起就始终坚持与世界同步垂直换代且不断进化。进入中国十五年来，以诸多首创和领先技术始终刷新行业标准。雅阁不仅是高销量的代名词，更是中高级车市的引领者。

如今，中国已跃居全球最大、竞争最为激烈的汽车市场。面对基数庞大、需求多样化的中国消费者，直接将全球车型无差别的导入中国市场的做法，已经难以充分满足中国消费者日益提高的用车需求。广汽本田敏锐洞察这一变化，不仅改变将海外车型直接导入中国市场的模式，还专门针对中国市场进行了专属开发。全新梦想中级车凌派就是一款以打造中国顾客真正需要的汽车为目标进行企划、开发的车型。针对第九代雅阁，广汽本田同样进行详尽的中国消费者调研，旨在将中国的第九代雅阁打造成为全球领先的新一代车型。

Honda全球研发团队走访中国发现，中国消费者对于汽车造型，向来都有追求“大气、动感”的审美特点，汽车不仅仅是交通工具，更是个人风格与气质的最佳代言。第九代雅阁的开发以“先进、大气、饱满”为关键词，采用了充满张力、彰显大气的前脸造型，一体化腰线设计更富视觉冲击力，展现出超凡气度；更具运动气息的轮辋和豪华动感的内置型双排气管给人全新的视觉震撼，首次采用的LED前后灯组更将先进性与科技感展露无遗。第九代雅阁凭借其独有的“中国美学”的外观直击人心，完美契合中国消费者对中高级轿车尊贵、气派的期待。

调研同时发现，中国中高级车市场的主流消费人群是进取不息的中坚先进阶层，他们是生活事业全领域的精英，相比以往，他们更加富有激情活力、注重生活品质、喜欢尝试和挑战新事物。他们相信“梦想的力量”，希望不断以创新思维突破人生各种极限，期待以领先科技实践梦想，开创属于自我的时代。广汽本田在深入洞察消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

正因为如此，第九代雅阁在体现Honda FUNTEC技术精髓的同时，更加拥有“中国源创”的外观设计和中国专属的智能装备。这不仅是Honda首次对全球战略车型进行本地化设计，更是让雅阁品牌实现了从“与世界同步”到 “世界与我同步”，体现了中国市场的重要性，以及广汽本田对中国消费者的诚意，更是开启了中高级别合资车型的全新研发模式，使得第九代雅阁在诞生之初，就已经超越了“换代”的意义，成为一款全面革新的领航之作。

助力广汽本田强势回归，掀起新一轮发展华丽篇章

随着第九代雅阁的正式上市，继全新理念S1、全新梦想中级车凌派之后，广汽本田2013年三款全新车型悉数登场，成立十五周年的广汽本田将掀开全新发展篇章。作为广汽本田创新精神的最佳代言，第九代雅阁凭借全价值进化的科技魅力，不仅将续写中高级车市传奇，更将为广汽本田强势回归注入生机活力。在第九代雅阁上市的同时，广汽本田在渠道、产能以及服务等领域已经提前布局，为第九代雅阁开启领航之路打下坚实基础。

在渠道建设方面，广汽本田已开始了全国特约销售服务店的全新标准的建设。1999年，伴随着第六代雅阁上市，广汽本田率先在国内汽车行业开创“四位一体”销售服务模式，创立全新汽车服务标准。为实现更高的客户满意度，广汽本田今年启动渠道创新计划，导入全新的建店标准并对现有的特约销售服务店进行改造，以有表情的外观、剧场式展厅、图书馆式客休区、互动体验数字化展厅、超园林景观及绿色低碳环保建筑六大亮点为标准，致力于构建汽车渠道新标杆，全面提升特约店硬件体质，再次领先行业水平。

为了响应数字化时代的需求，广汽本田早在2012年就正式启动“e动未来”项目，已完成销售服务全领域的IT系统规划，在特约店层面将全面强化客户的互动体验及数字营销，不仅构筑全新的移动办公平台，同时将摆脱场地空间的束缚，全方位的展示产品的优势和先进技术。

与此同时，广汽本田还在今年启动网络振兴计划，全面提升特约店的营销能力以及全价值链的业务能力，打造再次领先行业的领先服务标准。在售后服务方面，广汽本田获得2013年J. D. Power中国售后服务满意度指数亚军，这已经是广汽本田自2009年以来连续五年位居前三甲之列，其中三次问鼎第一，两次夺得第二，客户满意度得分更是数次获CSI历史最高分。出众的售后服务为广汽本田赢得300万用户信赖提供了重要支撑，更成为第九代雅阁车主享受优质服务的重要保证。而产能方面，广汽本田已于今年5月启动第三工厂的建设，全部建成后广汽本田的总产能将达到72万台，为广汽本田2013年开始的新产品密集导入奠定坚实基础。

广汽本田执行副总经理郁俊表示：第九代雅阁已经超越了传统意义上的换代概念，是本田全新技术的集大成者，更是中高级车市的超级颠覆者。全球领先创新科技在第九代雅阁上的完美呈现，使得第九代雅阁在中国汽车市场继续领跑同级，将成为广汽本田强势回归的超级明星和动力源泉。未来，广汽本田也将不断丰富产品系列满足市场需求，以高于行业增长的速度快速发展，实现更大突破。

 

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