节油神器CVT 应付油价SO EASY

你知道油价又习惯性上涨了吗？你知道如今油价已无节操无下限了吗？你知道堵车耗油是多么内伤吗？连银行都差钱的年代，开车必须以“省”为重，省油、省钱、还要省心！
    客户的硬需求，应是研发的方向。譬如东风日产，外观、技术上一直走着高端大气国际范儿，使用起来走的却是经济节油的亲民路线。日产提出PURE DRIVE技术理念——用最新环保技术的发动机，还有高效传动系统的车型，使汽车的燃油效率提升不少，可以保持在动力输出和油耗上的最佳平衡。开起车来，同时满足动力强劲，平稳舒适，省油、省钱、还省心，绝对是居家旅行必备良车。
    CVT 想不节油都很难
    XTRONIC CVT无级变速器是一款绿色变速器，有了这个神器，在油价高涨的时代便可以所向无敌了。从结构上讲，和传统AT变速箱采用的传动方式不同，CVT无级变速器采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，就好比两个人同时往上爬，代表AT变速箱的人爬的是楼梯，不停的有抬脚的过程，所以会消耗不少力气，而代表CVT变速器的人却是在爬坡道，当然比爬楼梯更加轻松省力了。
    平时坐车喜欢喝饮料、点根烟的朋友有福了，CVT这一“无缝链接”的机械原理，消除了开车时换档的冲击感，不仅司机操作起来简单安全，平顺舒适，连后排的乘客坐起来十分平稳，无论汽车怎么变速，都不会撒一身水、落一身烟灰。
    CVT还有重量轻、体积小、零件少，可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的自动变速箱节省了约15%，这样的节油优势敢叫板各种不服。搭载东风日产XTRONIC CVT的车型到底能省多少油？我们算过一道数学题：1年节油量足够从广州开到北京，3年节油量可从广州到达迪拜，5年节油量可从广州直通巴黎。
    CVT与发动机的“默契配合”
    都说好马配好鞍，若把发动机比如成一匹好马，那么发动机就好比是马鞍，要想马儿跑得好，还得匹配一款最搭的变速器。CVT这款节油神器，被广泛应用于东风日产的各种车型上：譬如在新世代天籁身上，QR25DE发动机+ XTRONIC CVT无级变速器，两者的配合十分默契——驾驶时，C-VTC可变气门正时系统大大的提升了QR25DE发动机的工作效率，同时CVT无级变速器也配合不间断的运作，让发动机转速连续地“无损攀升”，达成操控起来随心所欲，但同时保持平顺舒适的驾驶体验，怎一个爽字得了。
    而在轩逸身上，MR20DE发动机+ XTRONIC CVT无级变速器，同样也是这一级别里的“绝配”， XTRONIC CVT使得MR20DE在不同的转速下，都能获得最佳的进气和排气效率。
    除此之外，东风日产的其它家族成员在动力系统方面也各有亮点：新逍客、SUNNY阳光，都有搭配XTRONIC CVT无级变速箱，带给你平顺流畅的驾驶快感和高效节油性;新骊威、TIIDA动力系统的表现也可圈可点，全铝材质+低磨损真圆内径加工工艺等技术的应用，使得发动机在运作的细腻度、动力及燃油经济性上得到了伙伴们的一致认可。
    环保靠大家 经济才适用
    “不难发现的是，目前节能环保技术很受消费者欢迎，东风日产凡是搭载了CVT技术的车型都成了月销过万的明星车型。“有业内专家评价。
    就如小时候常喊的口号“地球是我家，环保靠大家”，如今众多车企都在发展新能源汽车，但技术不成熟、配套资源少的硬伤让纯电动车型举步维艰。而不增加使用难度，不改变驾驶习惯的东风日产CVT技术的车型，成了节能环保的最佳选择。
    随着汽车市场的日渐成熟，单凭华而不实的配置，哪怕价格放得再低，也很难在同行中脱颖而出。相比之下，像东风日产这样的车企越来越多，将提高产品本身的燃油经济性作为制胜“法宝“ 。只有真正做到节能环保，同时又符合市场需求，才能在激烈竞争中冲出重围，获得目光贼亮的群众喜爱。
    【电台稿】
    视频对话接入：“请问你对于油价上调有什么想法吗？”
    “我能说脏话吗？不能吗？那我就无话好说了。”（哈哈哈，配合众人笑声）
    主持人：前段时间在网上广泛流传的一段视频，在接受记者采访时，这位“无话哥”的回答成了亮点，看来市民对于如今的油价都无力吐槽。如今的油价突破8元时代，我们买车也越来越考虑经济节油了。今天我们请到的嘉宾是汽车专家X老师。X老师你好!
    嘉宾：主持人你好！
    主持人：现在各大汽车品牌都宣称自己的产品节油好，看官方数据都挺低的，但我发现油耗其实跟路况和驾驶习惯很有关系，你能跟我们谈谈，在购车时要如何选择，有没有车是无论你怎么开，都很节油的吗？
    嘉宾：这点就必须从汽车的技术原理讲起了，我比较看重CVT无级变速器的节能优势，搭载CVT变速器的汽车，无论是碰到堵车等路况不好时，或者是新手上路，实际油耗跟官方数据都不会有太大出入，比传统的AT变速器至少节油15%，近年来在车型上大量应用CVT技术的厂家不少，比如东风日产，就基本覆盖旗下所有车型。
    主持人：东风日产的车的确省油，今年上市的新天籁2.5L排量的百公里综合工况7.3L。既然CVT变速器如此省油，那驾驶起来会不会很没有激情？
    嘉宾：这倒不会，F1比赛明令禁止使用CVT，就是因为一款好的CVT比任何AT变速箱都要快，比如新天籁采用第八代XTRONIC CVT无级变速器，达到全球最高7.0:1的变速比，等同8AT自动变速箱，再结合QR25发动机，被业界称为“铂金动力”组合，既能做到节能经济，同时也动力强劲，起步性能佳。
    主持人：我们都知道选车发动机是很关键的，那么变速器对于一辆汽车来说有多重要呢？
    嘉宾：变速器是汽车传动系统的重要组成部分。如果把汽车比喻成一个人的话，发动机就相当于人的心脏，那么变速箱就相当于人的神经系统，你要完成一个动作，变速箱起很大作用。
    主持人：那变速器决定了汽车的哪些性能呢？
    嘉宾：它会直接影响到汽车的驾驶性能，发动机只有匹配适合的变速箱技术才能最大化的发挥其动力。比如驾驶起来是否平顺舒适，另外一点，变速箱决定了燃油效率，对于消费者来说就是使用起来是否省钱。
    主持人：很多厂家都说产品省钱，到底东风日产的产品能省多少钱呢？
    嘉宾：我们可以现在算一下，以新天籁2.5L车型为例，7.3L/100km。跟一辆普通AT档/2.0L排量的汽车比，8.5L/100km油耗相比，按使用5年，每年行驶里程15000公里，93号汽油8元/L来计算， 5年光油费就可节省一万多元。
    另外，由于CVT结构精简，体积小，零部件少，理论上可以达到“0维护”。按每年行驶２万公里，5年更换一到两次变速箱油10L，变速箱油100元/L计算，也能节省1000千元。保守估计，XTRONIC CVT每5年省钱11600元，
    主持人：我跟我的小伙伴都惊呆了，一年大家可能不觉得，原来五年能省这么多钱啊！看来从维护成本和使用成本上，ＣＶＴ的确是最经济节油的变速器。
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