布加迪/法拉利领衔 6款超跑法兰克福首发

2013年法兰克福车展还在进行中，众多品牌新车扎堆亮相，除了轿车、SUV及新能源车之外，超级跑车无疑更受车迷追捧，这届法兰克福车展包括布加迪限量超跑、法拉利458特别版等六款超跑全球首发亮相，后续都将进入中国市场销售。

1、布加迪“Jean Bugatti”传奇限量版

布加迪汽车推出威速16.4 Grand Sport Vitesse “Jean Bugatti”传奇限量版车型，以此纪念公司创始人艾托里•布加迪（Ettore Bugatti）之子及其所打造的传奇座驾布加迪Type 57SC Atlantic。与另外五款传奇限量版车型一样，“Jean Bugatti”传奇限量版车型全球仅限量发售3台。

“Jean Bugatti”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型倾力打造而成。其所搭载的8.0升W16发动机，最大功率可达1200匹马力，峰值扭矩可达惊人的1500牛•米（3000-500转/分），使得车辆仅在2.6秒的时间内即可完成从静止加速至100公里/小时。

2、法拉利458特别版

法拉利造型设计中心与宾尼法利纳合作，遵循空气动力学要求打造车身造型，确保其以性能为本的设计理念更胜以往。改进内容包括对鼻翼和车尾外观的调整，以及在侧面增设附加物。 多数车身面板在得到重新设计的同时并未影响到458 Italia的车厢和标志性设计。 为了减重，整车配备了更加轻薄的玻璃，后挡风玻璃则采用Lexan©聚碳酸酯板。

458 Speciale的中后置4497 cc GDI发动机是法拉利史上最强大的自然吸气8缸发动机，转速为9000转时可输出功率605 cv，6000转时可实现峰值扭矩540 Nm，其135 cv/l的功率系数也创下公路跑车自然吸气发动机的最高纪录。

驾驶舱洋溢着鲜明的赛车风格，完全采用简约设计。 整车大量使用了Alcantara和碳纤维等轻量化专用技术材料，完美继承了法拉利典型内饰应有的卓越工艺和精致感。奢华的细节无处不在：对比色手工缝线、铝质三角花纹踏板、青灰色门槛以及流线型车门面板。

3、兰博基尼全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

在此次车展上进行全球首发的Gallardo LP 570-4 Squadra Corse车型将源于赛道的无限激情在公路版车型上完美演绎，以卓越的性能为驾驶者提供赛车般的非凡驾驭体验。这款Gallardo产品线中最极致的顶级限量车型基于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛专用赛车Gallardo Super Trofeo打造，定价为19.11万欧元（未含税）。

全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse的设计源于专用赛车，两者均使用了未经改款的赛车专用V10发动机与具有极佳空气动力学特性的后扰流板。此款后扰流板可在最佳空气动力学条件下获得三倍于Gallardo LP 560-4的空气动力学载荷，提高了跑车在高速过弯时的动态稳定性。此外，带有快速释放系统的可拆卸发动机盖设计也来源于专用赛车。而包括后扰流板与发动机盖在内的所有全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse组件均由碳纤维复合材料制成。

4、保时捷918 Spyder量产版

这款车的最终量产版与此前的概念车和原型车差异并不大，依然是保时捷很传统的家族风格，不过其还承担了保时捷对抗法拉利LaFerrari和迈凯轮P1的重担。

该车一大特点是搭载了插电式混合动力系统。主动力为4.6升V8中置发动机，搭配一前一后两个电动马达和一个6.8千瓦时的锂离子电池组。发动机可输出447kW功率和530Nm扭矩，前轴电机可输出115kW功率，后轴电机为95kW。该动力系统使918 Spyder总动力输出最大可达661kW，同时可输出超过800Nm扭矩。传动系统上，这款车采用了7档PDK双离合变速箱。极速可达345km/h。

5、奥迪Nanuk概念超跑

Nanuk概念车的轴距达到2710毫米，车身长宽高分别为4541毫米、1990毫米和1337毫米。在轻量化技术方面，奥迪使用ASF铝合金车身技术，车身覆盖件采用CFRP碳纤维增强复合材料。

新一代主动式空气悬架系统最大能将车身离地高度提升70毫米，可根据车速和导航系统的地图数据自动调整车身高度。Nanuk配备22英寸合金轮毂，前后车轮尺寸分别为235/50 R22和295/45 R22，四轮都配备了碳纤维陶瓷制动盘。

奥迪Nanuk概念车为智能手机提供感应充电系统，仪表台采用可编程设计，传统的车外后视镜被更利于控制风阻的摄像头替换。

6、宝马i8

从外观设计来看，i8量产车同样延续着概念车就提出的扁平化的车身设计，流畅的车身外观设计给人一种超跑固有的设计风格。前脸部分的双肾型进气隔栅依旧得到了传承，这也是宝马品牌的设计精髓之一。

内饰图片为i8概念车官图

车身内部布局来看，i8采用了传统的2+2式座椅布局，内饰风格同此前的概念车比较类似，新式的运动化三幅式方向盘比现有宝马车型的方向盘显得更加漂亮，而全液晶式的仪表盘，简洁的中控台设计很有时代感。

可以说，这六款车接近半数为新能源超跑，可以看出受制于环境保护的严格法规，超跑厂商也不得不做出改变，推出环保且兼具动力的超级跑车，这将是未来超跑的发展方向，未来这几款跑车都会在国内销售，感兴趣的消费者可以持续关注！