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【网上车市十堰站】对于熟悉斯柯达车系的车友来说，速派这个名字比现款的锐字派车型更熟悉，作为早期的SuperB产品，它在国产后更名为昊锐，此次上市的速派和海边版superB保持完全一致的外形，全新LOLG也映照其间，抛弃了锐字派名字荣光，对于斯柯达来说可谓是一次品牌复兴。
也许早个五年有人在听到斯柯达品牌都会一脸茫然，作为大众集团最亲妈的一个品牌，斯柯达进入国内的时间并不长，但凭借比上海大众一汽大众更给力的价格优势，国内市场虽不算卖的热火但至少赚了吆喝。
身在大众家族，家族前脸就必不可少了，追随斯柯达rapid，速派也换上了家族新标，直瀑式中网的镀铬条更纤细，车标独立于发动机盖上不在融于中网。
下侧雾灯和镀铬条连为一体，在大众诸多车型中都能看到这种设计，大灯造型不变，除了疝气大灯之外还增加了两条LED日间行车灯，大灯清洗成为整个大灯的组成部分，造型感十足。
车身尺寸上，整体车长缩短了4mm.其他数据不变。侧面造型上变化并不大，后轮眉上增加了平行探头用于二代泊车，实用性增强。
速派在棱角上做了不少改进，使得整体在现款上看起来年轻了好十几岁，果然车要型先得在线条上动刀子。
尾部较老款更有饱和度，牌照区上移到后备箱上，继而superB的LOLG转移到右下方，略显一分低调，尾灯设计感十足，同样采用了LED灯源实用性更高。
速派选用了韩泰的Ventus Prime2轮胎，为韩泰品牌中的高端产品，尺寸为225/45 R17。
相比老款偏年轻化的设计，速派在内饰上延续了昊锐的风格，软材质突出手感，实木贴片增加成熟气息。
方向盘手感不错，中控台很大众，秉承大众一贯的优良做工按键反馈力度和手感都忍不住点个赞。
1.4T、1.8T顶配车型及2.0T旗舰版都带有活性炭过滤器和双温空调，既然目标是师兄帕萨特，速派在不少细节上也下足了功夫，通风打孔座椅，后排中央电子钟和后排加热等实用的装置都保留了，还增加了220V电源接口！这个配置小编私以为非常给力，直接电源接口充电神马的杠杠的。
空间上这点昊锐就足够安逸了，速派秉承了昊锐的空间优势，双段式开启后备箱作为优点必须继承，全段开启颇有掀背感。
动力组合依然采用老款的搭配，三款排量分别为1.4T/1.8T/2.0T的涡轮增压发动机，搭配5速手动，6速手自一体，及6/7速双离合变速箱。其中7速双离合只出现在1.4T排量车型中，而6速双离合只搭配2.0T的顶配车型。值得一提的是速派也是首款斯柯达车型中搭载大众PAL2.0只能泊车系统的车型。可实现倒车入库及侧方停车。
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