在2013成都车展前夕，英菲尼迪在成都宣布其全新车系命名体系在中国正式启用。同时也公布了在华产品计划及销售目标。在发布会现场，英菲尼迪还公布了启用全新命名的首款车型QX50(原EX25)的起售价格为41.88万元，相比原命名的的车型价格降低4.5万。

     在英菲尼迪统一化名称后，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型的命名前缀。在字母之后再辅以两位数字来划分车型的级别，数字越大代表级别越高。具体命名方式请见下图：

     可以看出属于新车型+新名称的Q50与Q30以外，其他车型均为现款车型的名称更换，由于Q50是G系列的下一代车型，所以直接被命名Q50而G37等这代轿车很快将被Q50取代，所以并不涉及更名。SUV方面先期则是全部更换名称并没有新车型生产。

 新月形C柱与双拱形前进气格栅将是未来英菲尼迪的设计元素，也是英菲尼迪车型的标志性特点，目前在JX与未来上市的Q50均可以看到这样的设计元素，未来更多的车型我们也将会更多地看到这些特征。

      根据我们了解到3.7L的Q50将于2014年春季引入国内，该车为标准轴距车型。随后在2014年底该车的加长版将会在襄阳工厂进行国产。而Q50S混动车型是否会引入国内目前我们还不得而知。在动力方面英菲尼迪将新增2.0T发动机在Q50L上，并且会新增一套混合动力系统在QX60这款SUV，而这套混动系统将不是先前的3.5L混动，是新的动力系统。

     英菲尼迪计划未来五年产品系列增加60%，在2014年下半年，英菲尼迪的两款国产车型Q50L（全新一代G系列车型）和QX50L将会投产，这两款车型相比海外版车型轴距均进行了加长，以增加车内空间，提升乘坐舒适性。 

     据了解英菲尼迪在统一命名方式与国产化以后，销量方面将会得到很大提升，英菲尼迪官方表示在2018年英菲尼迪在中国的销量计划为突破10万台，将中国发展成为英菲尼迪的全球第二大市场。