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动力方面，新RAV4搭载了全新的2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm。2.5L发动机的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。与两款发动机匹配的分别是S-CVT无级变速器和6挡手自一体变速箱。
此次试驾为场地试驾，所以体验时间较短，只能简单体会下驾驶感受，场地驾驶体验的内容分别为：直线加速及制动、绕桩；颠簸路面行驶、狭窄路面及环岛行驶、盲区监测及车道偏离预警体验。
2.5L的发动机在2000rpm下的扭矩输出很强劲，轻踩油门起步，车辆立刻就会做出向前蹿的驾势。发动机在中段扭矩输出也还不错，与城市行驶的节奏很合拍，但当转速超过4000以后就显得有些挣扎，发动机明显失去了些初段时的活力。6AT的变速箱不再像老款车型上那样呈现出不紧不慢的样子，换挡速度和平顺性都增加了不少。
在安全功能体验中，新RAV4的反映还是比较灵敏的。当侧后方出现车辆时，反光镜上的指示灯立刻点亮以警示。车内后视镜上隐藏的高清摄像头可以用来记录道路信息，在车行驶到50km/h时车道偏离预警会自动开启，如发生车道变更等情况时，车内会有声音提示。
近些年紧凑型SUV受关注的程度已经超乎了想象，所以连许多国内厂商都纷纷推出自己品牌的SUV车型，试图更多地瓜分这块大蛋糕。而那些推出较早的SUV车型，历经几代改款，市场地位却依然难以撼动。或许新加入的生力军们能在这块蛋糕上咬上一两口，但更多的部分还是由几款元老级车型相互争夺。所以新RAV4的上市，势必会引起一场不小的风波。
