日前，TESLA（特斯拉）中国区总经理郑顺景通过微博透露，TESLA Model S已经正式接受预定。于是，编辑在第一时间赶往特斯拉在中国的首家城市展厅进行探访，发现展厅已经装修完毕，只是暂时还没有对外开放。

一、TESLA（特斯拉）城市展厅地理位置

特斯拉城市展厅在东大桥路9号侨福芳草地购物中心一层，位于地铁6号线东大桥站与地铁10号线永安里站之间，距离工人体育场约1.2公里。购物中心的建筑造型非常醒目，很容易就可以找到。作为一个豪华电动车品牌，展厅的选址确实很有品位。

二、展厅暂缓开业 看车需通过邮件预约

据展厅工作人员透露，目前看车需联系电邮：ChinaReservations@TeslaMotors.com进行预约。展厅虽然暂未开放营业，但透过门缝可以看到，厅内已经装修完毕，而且展车也已经到位。那么特斯拉进入中国市场可以说是“万事俱备，只欠东风”了，那么这个“东风”又是什么呢？为什么展厅建好后还不正式营业呢？

主要的原因可能有两个：

1.悬而未决的商标问题

Tesla的中文名称“特斯拉”被一个名叫占宝生的广州人抢注，目前这个问题仍未解决，Tesla注册商标成为一个难题。而进口汽车品牌进入国内需要注册一个中文商标，虽然日前有报道称特斯拉已经改名为“拓速乐”，但未经官方证实，而“特斯拉”这个名称早已经先入为主，而且品牌意义重大，所以改名的可能性不大。为解决这一问题，可能还需要费一番功夫。

2.进口汽车的税费问题

据特斯拉中国区总经理郑顺景透露，未来特斯拉在中国会采用直营模式，特斯拉在全世界任何地方都将会是同样的价格，唯一额外的是运输费用和中国的税费。那么，国家对进口汽车的税费是这样规定的：“关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；应纳关税：报关价*关税税率；消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；应纳消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；”，但是，特斯拉生产的车型均为纯电动车，排量为0，所以如何计算税费成为另一个问题。

三、郑顺景：商标权并不影响车型预定

8月21日，特斯拉中国区总经理郑顺景通过微博透露，TESLA Model S正式接受预定，有购车意向的消费者可以联系电邮ChinaReservations@TeslaMotors.com进行咨询。另据知情人士透露，预订TESLA Model S的定金为25万元。

四、除Model S外 TESLA（特斯拉）还有一款Roadster敞篷跑车

特斯拉创立伊始就有着清晰的目标。公司希望通过三个阶段，将电动车这一概念普及到人人都可以接受的程度。不过当时可是2003年，丰田普锐斯第一代车型退役，混动车刚刚开始被人们接受，纯电动车在当时犹如天外来客。熬过濒临破产的几年时间，公司于2008年开始对外销售Roadster纯电动敞篷跑车，或者说是路特斯Elise的电动版本。说他是天外来客，因为这辆车百公里加速最快3.7秒，官方宣称充电时间只需3.5小时，续航里程却达到了390多公里。 

无论在汽车业还是新能源领域，Model S都被不少行业媒体称为改变行业进程的产品。其中另一个重要原因，就在于Model S这款车再度突破了Roadster的行驶性能以及续航里程。虽然Model S尺寸接近豪华轿车，重量超过2.1吨（大部分重量来自电池），但其性能不亚于很多中高级性能车，甚至让一些跑车自叹不如。

总结：很显然，作为一块“丰满的处女地”，中国一定是特斯拉最想进入的市场之一，目前看来，特斯拉在中国大陆建店的计划已经接近实现，除了要解决“占宝生”和税费问题之外，接下来的销售也需要好好做一番打算。毕竟中国目前还没有像美国那样便捷的充电设施，特斯拉要真正进入中国人的生活，还需要跟政府合作，让其新能源战略对于环保的贡献惠及中国民众。在未来，特斯拉或许会像苹果手机一样，成为国人争相追捧的对象，当然，这需要推出低价位的车型才能实现。科技发展日新月异，一切皆有可能，就让我们拭目以待吧。

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