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2012年的巴黎车展上首发的标致301，时隔一年后在东风标致实现国产化。虽然之前已经有东风标致301的谍照放出， 本次正式亮相还是带来不少惊喜，东风标致301预计有望在年底正式上市，在这之前随我们的实拍镜头了解一下这款新车。
PSA集团下的EMP1平台正式启用，该平台将用来生产小型与紧凑型轿车，而标致301正是出自这一全新平台。东风标致301保持了海外版的设计，外形设计延续了最新家族化的特征，很像是缩小的508。
东风标致301的车身尺寸为长4442mm、宽1748mm、高1476mm，轴距达到了2652mm，与海外版基本一致。与新捷达（轴距2603mm）等对手相比，在空间上有一定优势。轮毂样式标致301依旧是传统的标致7辐轮毂风格没有什么新鲜感。
在这一代车型中，标致启用了全新的命名体系。以后车型换代车尾的最后一个数字不会再延续以往尾数递增的命名方式。也就是说，301与308是平行布局，同属紧凑级车型。但301的定位比308更低一些，主攻经济型区间。
内饰方面与海外版同样没有明显区别。全黑的内饰配色，倾向于年轻动感的风格，而中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。整体来看东风标致301的内饰小巧精致，接缝做工也很扎实。
空间是东风标致301最大的卖点之一。2652mm的轴距在同级别中鲜有对手，这样优秀的数据在后排腿部空间的测试中，也得到了证实。行李箱底部非常平整，同时后排座椅支持比列放倒，进一步扩充了行李箱容积。
动力方面，东风标致301将匹配全新型号EC5的1.6L发动机，新的1.6L机型将取代现有的TU5JP4型号1.6L发动机。新款发动机的最大功率达到86kw，最大扭矩达到150N.m。在全新技术的帮助下，新款发动机能在实现节油10%的基础上，实现功率提升10%。
总结：正如预料的一样，东风标致301与海外版没有明显区别。大空间和高配置是301最大的卖点，而这两点也正是国内消费者最为看重的方面。东风标致301具备热销的潜质，但犹豫最关键的售价还未公布，未来表现如何只有等年底上市时才能揭晓。
