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在2010年，五菱推出首款的mpv车型五菱宏光。并以亮丽时尚的外观和多元化的轿车设计元素集于一身时，改变了以往的工具车形象，同时，不得不说五菱宏光已经在国内的汽车市场中取得了巨大成绩，尤其是在二三线城市中得到了广泛的认可。而新五菱宏光S上在8月份的上市，及保持了大空间、实用性的基础上融入众多新的时尚元素，让五菱宏光S向MPV风格全面靠拢，今天有幸试一款驾五菱宏光S豪华型，其官方售价为6.98万元。
外观篇
新五菱宏光S在整体外观上经过了从新的设计之后，保留了前凸后方的造型，反而就因为这点才体现出成熟的MPV基因，同时在前脸加入了更多的时尚元素，使得整个五菱宏光S在整体外形上更加具有吸引力，也符合国人的审美。
新五菱宏光S在前脸整体变化并不大，但在中网和保险杆上做出了从新的调整，红色的标识非常醒目的屹立在中央，同时，前进气格栅加入了镀铬装饰条，美观的同时也突出了时尚的元素。下方SUV风格的保险杠，提升了整个车头气质，凸显了年轻化和动感基因。
大灯经过了从新的设计之后，在细节上有所提升，并采用了鹰眼式造型，使得整体造型更加时尚，目光更加犀利。而雾灯同样也也经过了调整之后，采用了翎形式设计，并融入了一些回归原始的线条，体现出复古的味道并与大灯相互呼应。
车身侧面设计则依然保持宏光车型中的主基调，但细节的变化做的很到位，镀铬装饰的加入提升车辆的整体质感，让原本单调的侧面变得富有层次感，非常值得一体的是，在第三排的车窗也采用了固定的负压车窗，让车身看起来也不那么沉闷。而长宽高分别为4400mm、1680mm、1770mm，轴距为2720mm。
车顶最上方的行李架的配备，扩展了五菱宏光S的使用性能，同时，也使得这款MPV车型中融入了跨界的味道。宽大后视镜集成了转向灯功能，并使用LED灯源，增加了行驶中的安全性能，而新款的造型更加符合大部分人的审美。轮毂采用八辐式造型，粗壮的线条并不呆板，而轮胎则采用玲珑牌，尺寸为185/70 R14，这套轮胎最大的有点是抓地力表现优异，但在胎躁方面表现一般。右上方的DVVT标识，出卖了新款五菱宏光S的动力系统，这款发动机同样搭载在宝骏630车型上。
新五菱宏光S在尾部变化明显，外扩尾门加入了圆润的线条，中间倒梯形的镀铬装饰条，在视觉上使得尾部有种拉伸的效果，尾灯采用了猎鹰式组合尾灯设计，多层面的组合灯泡，虽然谈不上高档，但突出了实用性能。而尾部红色S的标识，蕴含这Shine-时尚的外观、Smooth-愉悦的驾乘体验、Space-实用的大空间、和Super-高效的动力这4层含义。在豪华版车型上装备了倒车影像系统，并配合后保险杆上的倒车雷系统，确保了安全性能，同时也提升了整车的科技含量。
内饰篇
新五菱宏光S内饰经过了翻天覆地改变之后，并采用了上深下浅的内饰风格，这样的设计风格更偏向于家居风格，同时也加入了更多的镀铬装饰条，整体视觉上更加年轻化，也更容易被大众所接受。
方向盘采用了三段式的设计，这样的造型搭配镀铬装饰的点缀突出了运动风格，同时，握感舒适在左侧集成了多功能按键，不仅可调节音量还可通过按键控制中央显示屏。仪表盘采用了三环式造型，内部使用白底黑字并配以红色指针，样式虽然普通但以简洁耐看为主，同时数据显示清晰，并没有杂乱无章的感觉。
中控台面板做工精细，已经达到了轿车级标准，旁边的黑色装饰面板采用钢琴烤漆材质提升档次，同时在最上方装备了仿石英表，提升整体气质，7英寸液晶显示屏的加入倒车影像功能，并配备了蓝牙系统，还可支持USB和SD卡扩展功能。下方的空调区域布局合理，加入了镀铬装饰圈，提升了整体品质，旋钮上的字体清晰同时阻尼适中，完全采用了轿车化设计。
新五菱宏光S整车座椅采用2+2+3的形式呈现，而在前排座椅都能够独立调整，值得一提的是在主驾驶座椅提供了手动六向调节功能，驾驶者能够轻松的找到合适的坐姿。同时，座椅采用真皮材质，而内部填充物较多，使得座椅少硬，但有一定的腰部支撑和腿部支撑。前排门板内侧加入了皮革材质，同时，集成了4门电动车窗按钮和电动后视镜按钮，比较意外的是，门板内下方配备了一键开启尾门按钮，方便使用的同时也提升商务气息。油箱开启键设置在主驾驶右侧下面，大大的增加了使用的便利性能。
第二排座椅与一排相同采用了真皮材质，但在座椅配备上则采用了独立式座椅，并在每个独立座椅上都配备了可调节的中央扶手装置，同时座椅可前后调节，增加了舒适性和商务气息。在车顶部装备了可调节的独立空调出风口，大大的增加了后排乘客舒适性能。
一般来说在第三排座椅通常都属于鸡肋，而在五菱宏光S上则是一组乘坐舒适性的联排座椅，同时，座椅还可通过背部装置折叠并收起，非常方便使用。
空间篇
前排整体空间较大，模特身高175CM调整好坐姿以后，从图上可以看出腿部空间较为舒适，头部于车顶空间要大于2拳距离。
为一款MPV车型来说，新五菱宏光S在前排储物空间较多，而手套箱也是其中之一，由于成本控制的原因，塑料感较强，但开启角度较大，其内部空间较深，可放置3瓶水左右，非常方便使用。在中控台最下方，配备了一个开放性的储物格，可放置手机或钱包等物品。同时，排档最前端的开放性储物格，可放置体积较大的物品，非常实用。
新五菱宏光S在前排配备了中央扶手箱，并可以90度开启，可放置3瓶水左右，但深度较浅，只能放置一些较小的私密性物品。手刹旁边配备了2个水杯架和1个开放性储物格，而储物格放置水瓶则导致中央扶手箱不能关闭，可放置烟盒等物品。
而在第二排乘坐空间完全达到了宽裕的标准，模特调整好坐姿后，头部空间在2拳以上的，而腿部空间也达到了2拳以上的距离，这样的空间表现对于一辆长度只有4.4米的车来说实属不易。由于门板内侧储物格的空间较小，只能放置报纸或者杂质等物品，为商务人士提供了便利需求。
在第三排乘坐空间上表现良好，可以完全的满足成年的人日常所需，由于车顶较高，头部空间富裕，大约1拳距离，而腿部空间也可以达到1拳距离，坐在最后一排的乘客完全不必担心空间不够的问题。行李箱在第三排座椅使用时，储物空间较小，但通过折叠和收起之后，可扩大整体装载能力，模特可以非常舒适的坐在其中，就不需要我过多的解释了。
试驾篇
新五菱宏光S在动力方面搭载了来自于同门宝骏630的1.5升DVVT发动机，最大功率为:112马力/5800rpm，最大扭矩为：147牛米/3600-4000rpm，数据表现上看有着不错的性能指标，同时，在实际驾驶时此款发动机可以轻松的拖动1.3吨的车身，尤其是在起步阶段，动力比较充沛，并有一定的推背感，转速达到了3000-4000转时才能达到最大扭力输出，但在3000转之前可以感觉到发动机调教注重的是节油性能和舒适性能。
新五菱宏光S传动系统方面则只有5挡手动变速箱，而在厂家代号SC16M5C，这款变速箱与宝骏630并没有关系，而这台变速箱在实际驾驶时，入档稍显生涩，行程稍长，但变速箱最大有点是档位清晰，入档时顿挫感并不明显并可以保持有效的动力输出。
新五菱宏光S在地盘上下足了功夫，采用的是前麦弗逊式后五连杆半独立式悬挂，目的很明显就是要把乘坐的舒适性作为重中之重。在过弯时，地盘可以有效的给予支撑力，在经过减速带时后排乘客较为颠簸，但完全属于可控范围内，同时侧倾并不严重，越来越趋向于家轿化地盘设计。
结语
新款五菱宏光S对上一代产品进行了翻天覆地的变化，主要体现在外观和内饰方面，可以说从微面”到“mpv”的转变就在一夜之间完成，并且有了质的改变。同时这也是五菱进入MPV领域后的第一款车型，让我们对上市的这款五菱宏光S市场也表现充满期待。
