【洛阳站讯网上车市】近日，编辑获悉奇瑞艾瑞泽7已经到店，这款汇集了奇瑞最新造车技术，对消费者充满了诚意的新车究竟如何，编辑来到洛阳众瑞汽车有限公司，实拍了这款新车。

艾瑞泽7从概念车α7开始就备受关注，也是奇瑞寄予厚望的一款战略车型。从新车开发的人员配备，再到提升的做工和这个价位比较令人满意的配置，可以说，这是一款可以比肩合资车品质的自主车型。

 艾瑞泽7外观造型注重车身比例，成就了沉稳大气的造型、比例协调的车身姿态，其灵感来自中国五行元素中的“水”,形成新的奇瑞家族式的造型设计语言。车身整体设计体现了瀑布型态。 

     在车身侧面采用了双腰线的设计，并且线条的走势如同流水般，上腰线贯穿了前后车门把手并与前翼子板和后尾灯相互交融，整天线条十分流畅和动感。

 作为一款最新研发的中级车，奇瑞在重新整合了销售渠道和子品牌之后，新款车以不同凡响的气势出现在众人目前，其外观一看就是出自国际大师之手，蕴含了流行的元素和自然的气息，令人神往。

设计水平提升加之车身的很多细节都体现着制造工艺的严谨，油然而生的是一种感官上的扎实。在开发制造过程中引入了大量先进的设计、工艺和检测技术，保证车身结构和外观几何精确，整车、零部件及各工艺的水平上乘。

    导航娱乐系统同时也是Telematics 车载多媒体服务的载体，它通过蓝牙与手机相连，提供道路救援、车况检测及实施路况语音导航，并且无需客户支付额外费用。

    拥有大尺寸行车电脑显示屏的仪表盘和良好的视野共同构建了艾瑞泽7 出色的人机环境，另外，环绕驾驶员的各种功能控制开关布局合理。空调系统的控制界面直观、操作方便，而导航娱乐系统既可以通过按键控制也可以通过触摸屏控制，功能和界面比以往奇瑞车型的相应配置有了显著提高。

    仪表盘造型夸张，中间的液晶屏信息丰富，甚至连发动机舱盖是否关闭妥当都会有所提示。艾瑞泽7采用了时下流行的一键式点火，怠速时车内相当平稳安静。

    驾驶室扎实感较强。首先是开关车门有着很好的质感，三档式门铰链和一体冲压车门提高了密封性和降噪性，在关门时有更强的吸入感。接着会发现内饰部件的接缝非常细微而均匀，整体设计统一而和谐。

    该车硬质材料使用比例比较大，却仍然让人感觉很舒服。而2700 毫米的轴距则足以使艾瑞泽7 的车内空间超过多数竞争对手，后排座椅的最大腿部空间甚至接近1米。

  该车先期仅推出一款1.6 L车型，与那款1.6 L ACTECO发动机相配合的是一台5挡手动或CVT变速器，这样的动力组合目前同样也效力于奇瑞A3。1.6 L ACTECO发动机采用了DVVT连续可变的进排气正时技术，也是一个亮点。

编辑点评：艾瑞泽7总体感觉令人满意。它的竞争对手不再局限于自主品牌，像捷达和桑塔纳等车型都是它的潜在对手，而它依靠的是自主品牌踏踏实实的造车理念和扎实的造车技术，从外观、内饰和做工等方面来看，奇瑞明显踏上了一个新的台阶。河南洛阳的消费者可以到店咨询、赏车。