“颠覆”感官深度试驾比亚迪思锐

2013-08-20 21:43:21 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：王京书

【网上车市新乡站讯】比亚迪旗舰B级车思锐集成先进的设计理念、豪华的科技配置、领先的动力总成，从安全、便利、享受等方面全面颠覆了传统主流B级车定义。7月9日，“颠覆感官比亚迪思锐深度试驾”在长沙启航。通过长途试驾体验、特色场地试驾、节油赛等项目，全面展示思锐的性能。

灵动设计蓄势待发

在夏日阳光的照射下，思锐给人的第一感觉相当大气。据比亚迪思锐产品经理介绍，思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素，既蕴含“流弓灵影”的动感之美，又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意。整车侧面如一张拉开的弯弓，腰线如蓄势待发的利箭，静中有动，蓄势待发，富有张力。前格栅、肌力线等处的线条如“弓影”造型的变形，玉眉大灯采用的“扬眉”设计，给人一种“扬眉剑出鞘”的犀利感。此外，比亚迪在设计时充分考虑了对曲面、曲率的微妙控制，通过“光影效果”使整车的视觉效果更加立体，曲面饱满更有力。思锐的打造基于国际领先的荻原模具技术，采用知名品牌PPG、关西的油漆，以及ABB的焊接和喷涂机器人，在比亚迪长沙基地全新平台打造出的旗舰车型思锐，完全颠覆了人们对自主品牌车型传统外观印象。

集成创新全备安全

笔者迫不及待的打开车门，映入眼帘的智能科技配置目不暇接。在安全配置方面，思锐采用“预防式”安全理念，搭载HUD夜视系统、AFS随动转向氙灯等豪车专利配置，使其整车安全档次直接晋升到豪华车阵列。夜视系统原先只属于宝马7系、奥迪A8等豪华车。比亚迪首次将其应用到B级车思锐上，可以在夜间捕捉路况信息，有效范围可达120米，并能抑制相向车型打来的强光，实现如白天行车一样的安全视野和清晰度。加上配备的随动转向氙灯，能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。此外，思锐还配备语音控制、12安全气囊、全系标配ESP、胎压监测、以及高刚性安全笼车身等，完全颠覆B级车安全标准。

智能科技便利之王

慢慢观察，思锐的科技配置简直“逆天”。针对行车中的种种不便，工程师采用逆向设计理念——消除不便，以达极致便利。例如360°全景影像技术，在10.2英寸超大触摸屏上分屏同步显示俯视全景影像及四方位中某一角度影像（可切换），实现图像360°无缝拼接，全方位消除死角，让行车、泊车更安全。思锐搭载的“云服务”技术，利用多网融合优势，实现了车载终端、PC端、手机端的互联。其中手机云服务功能可通过3G信号实现手机端（iphone、安卓）远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况等多达14项功能。百度地图发送是云服务中的一项特色功能，通过手机、电脑在百度地图上设置目的地，车载导航会在接收到信号后自动进行导航，彻底免除车载导航系统中地图更新不及时存在盲点的烦恼。包括比亚迪在内，目前全球仅有两家厂商能实现此功能。云服务还能实现车与车之间的互联，如车队导航功能。车主可通过创建车队，与队友分享目的地并查询队友位置，并能以车队队长为移动目标，保持队形和行驶方向。对于喜欢结伴自驾出游的朋友而言，这项功能不仅方便实用，也提高了一定的安全系数。此外，思锐搭载的HUD抬头显示、智能手表钥匙、电子手刹等丰富配置，便利之余更倍添豪华色彩，完全颠覆了驾乘者的感官体验。

豪华配置顶级享受

在所有配置中，12.1英寸液晶仪表和10.2英寸中控电容触摸屏最为抢眼，一进入车内就牢牢的抓住了笔者的眼球，点火后全液晶仪表启动，界面美观、信息详实，不仅能查看车速、油耗等常见信息，还能查看胎压等车况信息，为行车增加一份安全防护。10.2英寸中控大屏幕分辨率为1024*600，相当于17寸高清液晶屏的显示效果。界面采用时下流行的滑动设计，流畅性和体验性媲美苹果ipad。该大屏幕支持集成GPS语音导航系统、车载数字电视、蓝牙手机、音乐等功能于一体的多媒体系统，不管是行车、泊车，关注导航，还是看电视、听歌曲、拨打电话都可实现，并可以任意切换内容。为了达到极致便利体验，思锐方向盘上集成了多媒体功能按键，让车主轻松实现极致用车生活享受。

此外，思锐首次为B级市场带来了500G超大移动硬盘“影音魔方”、世界顶尖的5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统及14扬声器，从看、听、坐、享四个方面为车内营造出影院级视听享受。

成熟动力轻松驾驭

比亚迪思锐搭载成熟稳定的1.5TI发动力，这款发动机已在G6、速锐车型上搭载，最大功率113kW，最大扭矩240N•m，达到2.0L以上的普通自然吸气发动机水平，拥有更强动力的同时带来更低的油耗。值得一提的是，思锐拥有6速双离合自动变速器或6挡手动变速器两种操控选择，既增强了行车舒适性，又兼顾了整车的低油耗水平。启动试驾车辆，思锐的涡轮增压系统在转速达到1750转时启动，城市行车中不用踩多深的油门就能感受到强劲的动力输出。思锐采用领先的西卡空腔阻断技术，驾驶过程中噪音的大幅降低，带来安静轻松的驾驶体验。不同于传统主流B级车采用前麦弗逊后多连杆的悬架，思锐采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，全系车标配博世第九代ESP车辆稳定控制系统，在驾驶过程中带来更优异的抓地力和过弯稳定性，全面颠覆了驾乘感受。