2012年3月，北京汽车精品小车E系列两厢版上市，被车友们赋予“配置小霸王”的美誉，年内销量直逼30000辆。今年5月，E系列三厢版应运而生，不但继承了两厢版的良好口碑，而且成功地将口碑转化为购买力，销售报表月月飘红。购车者究竟为何在众多车型中独独选中E系列三厢版呢?让我们来看看他们的理由。

 
理由一 ：中看要两厢，中用还得三厢!
在竞争白热化的A0级市场，消费者对于车型的选择一直存在“要里子”还是“要面子”的两种偏好。甚至在两厢车的鼎盛时期，有不少业内人士提出了A0级市场两厢份额将最终压倒三厢的观点。不过，据最新的第三方数据显示，今年1-6月，A0级三厢车表现优于两厢车，累计份额增加2.3%。由此可见消费者对于三厢车型的需求并未像预期一般有所降低，相反占据了更高的市场份额。

 
                 2013年1-6月A0级两厢、三厢累计份额变化
    针对消费者的这种需求，北京汽车在E系列两厢版基础上推出了三厢版车型，不仅延续了两厢版配置丰富、造型时尚的优势，而且还为注重功能的消费者提供了更大储物空间的选择，这样一款“有里有面儿”的车型，势必会成为A0级市场的宠儿。
理由二：德式设计，有“面子”!
    中国人普遍好面子，对汽车的最基本要求就是大气、上档次，时尚靓丽的E系列三厢版正投其所好。

 
从外观上看，E系列三厢版颇有德系车的风范，与奔驰B级神似。犀利的鹰眼大灯，使得车头的气势感呼之欲出。侧面的双腰线设计，增强了整车的肌肉感。车身线条流畅而又不失硬朗，极具运动范儿。
特别值得提出的是，跟很多两厢改三厢的车型不同，E系列三厢版的“尾巴”毫无拼凑之感，整体造型非常自然、和谐。而且，与两厢版相比，E系列三厢版车身给人的视觉感受更长、更大气。开着这样一款车出门，绝对让你赚足“面子”!
理由三：肚大能容，装得多!

光有“面子”还不够，汽车的“里子”也不能马虎。作为全家出行的助手，E系列在乘坐空间和储物空间上也颇有一套。
E系列三厢版长宽高分别为4310x1720x1500mm，轴距达2500mm，居于同级车前列。较大的车身尺寸，直接给消费者带来了宽敞的坐乘空间。身高1.75米的男性坐进车内，头部、腿部都仍有很宽裕的活动空间，个子高大的男性也不用担心“腹背受敌”了。
除了乘坐舒适，大家最为关心的就是车尾行李箱的容积，毕竟，出外郊游、购物血拼时能载多少东西全仰仗它。E系列三厢的容积足足有450L，完全能够满足日常购物和出行所需，就算是体积庞大的登山包与行李箱也可以装下4-5个。更加值得一提的是，E系列三厢的后排座椅可以整体放倒，进一步加大储物空间，让你“装”个痛快!
理由四：给力配置，体贴入微

购买A0级车的消费者都非常看重性价比，同样的价钱下，车辆的配置自然是多多益善。深谙消费者的这种心理需求，E系列三厢版在配置上也下足功夫。6.5寸触控屏、真皮坐椅、天窗、智能雨量感应式无骨雨刷、倒车雷达、感应式自动启闭头灯、电动可折叠后视镜、后排三点式安全带，这些智能科技配置在E系列三厢版身上一应俱全。置身E系列车内，很多消费者可能会误以为这是一款十万元级别的车。
E系列三厢版配备了6.5寸的彩色触摸显示屏，在同级车型中可谓一枝独秀，集导航、通讯、娱乐、全息影像泊车等功能于一身。具备惯性航迹推算功能的原厂GPS导航系统，即使在隧道等无法接收信号的地方仍能工作。
为了提升雨天行车的安全性，E系列三厢版特别安装了雨量感应式无骨雨刷，可以根据雨滴大小自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野。车身两侧配备了带有LED转向灯的后视镜，除可电动调节外，还具备加热功能，在雨雪天气时，能够有效地进行除雾除霜，保证视野的清晰。
此外， E系列三厢版的后排座椅配备了3点式安全带，还附有3个舒适的头枕，喜欢在车内小憩的乘客可以睡得更加舒服、安心。
一款好车，无非是外观够靓丽，空间够宽裕，配置够档次，这几点E系列三厢版全都具备，故而一上市就收获了良好的口碑，在销量上也一路高歌猛进。好口碑成就高销量，E系列三厢版可谓是一个活生生的成功案例。