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二、动力总成
| 产品名称 | 沃尔沃S60 2.0T智雅版 | 宝马320Li 2.0T 时尚型 | 奔驰C260 1.8T 优雅型 | 奥迪A4L 35TFSI 技术型 |
| 排量(ml) | 1984 | 1997 | 1796 | 1984 |
| 气缸数 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率(kw) | 157/6000 | 135/5000 | 150/5500 | 132/6000 |
| 最大扭矩(n.m) | 300/2700-5000 | 270/1250-4500 | 310/2000-4300 | 320/1500-3900 |
| 最大马力(Ps) | 213 | 184 | 204 | 180 |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | 8速手自一体 | 7速手自一体 | 8速手自一体 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 三连杆式悬架 | 五连杆式独立悬挂 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 5连杆后悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 最高车速(km/h) | 225 | 235 | 240 | 230 |
| 整车整备质量(kg) | 1588 | 1540 | 1570 | 1600 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
以上表格可以看出宝马、奔驰和奥迪都采用常规的发动机设计，在发动机制造工艺上领域已经属于领先水平，唯独沃尔沃采用独有5缸发动机技术，相对而言这样的技术更加先进，动力更加强劲，油耗燃耗更加充分。宝马和奥迪均采用了2.0T发动机，缸内直喷技术使得燃油燃烧更加充分，为一不同是宝马采用的缸体材料为全铝材质，奥迪则使用铸铁材质。奔驰采用了1.8T发动机，从排量上说奔驰更加节约燃油，以达到节油的目的，但同时也失去了一部分的动力，但在发动机功率上一点也不亚于其他车型。
沃尔沃S60-2.0T自动挡
动力方面，沃尔沃新款S60继续使用现款车型的2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动变速箱，这套动力系统最大功率为157kW，最大扭矩为300Nm，在实际驾驶使用中表现还是相当出众的。
新宝马320Li自动挡
新宝马320Li采用2.0升涡轮增压发动机，这台四缸2.0L发动机其最大功率135kw，最大扭矩270N·m，搭载在320Li和320i车型上；并搭载一款ZF全新的8速自动变速箱，与老款车型相比在动力方面有大幅提升，而且油耗水平也有所降低。
奔驰C260自动挡
发动机可分为1.8涡轮增压发动机，行驶时噪音尚可，完全可以接受。1.8涡轮增压发动最大功率为115-150KW，最大扭矩为250-310Nm,并搭载一款七速手自一体变速器，其表现具有更精准的响应和更经济的油耗表现，实际驾驶中感觉换挡非常平顺，丝毫没有顿挫感。
奥迪A4L35TFSI
奥迪A4L可分为1.8T、2.0T和3.0T发动机，其中35TFSI的最大功率为132kW，最大扭矩为320N•m，与其匹配输出的是8速手自一体变速器，动力输出更加平顺，同时，可以有效的较低油耗。
