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一款车型是否被消费者所接受，销量是唯一的衡量标准。谈起混动车早已不觉得新鲜，但在国内市场还是显得有些小众，而丰田普锐斯却用销量证明了自己。目前普锐斯的全球销量已经超过了300万辆，而丰田全系油电混合动力（简称：HEV）车型累计销量已经突破500万台。
● 关于普锐斯
2012年，第三代PRIUS普锐斯登陆中国。第三代PRIUS普锐斯采用了新一代油电混合动力系统（THS-II），其中90%皆为全新研发，并搭载了新款1.8L发动机。第三代PRIUS普锐斯拥有优越的空气动力性能和三种不同的驾驶模式，同时配备领先的太阳能通风系统与遥控空调系统、触摸追踪显示功能，为你带来更强劲、更静谧、更环保、更低油耗（4.3L/100km）的驾驭体验。
● 活动现场
在活动现场，高潮迭起的活动亦传达着全球首款量产油电混合动力车型专属的清新之感。随着欢享盛典的开始，在场的领导切开了象征着500万销量的蛋糕。在接下来的PRIUS普锐斯VS果壳达人环节中，一场别开生面的汽车科普秀让现场嘉宾大呼过瘾。尤其是来自果壳网“汽车研究院”运营编辑于峰的精彩观点，更是让人们看到了中国汽车产业的未来。他表示：油电混合动力技术是目前最现实、可量产的新能源技术，而PRIUS普锐斯无疑又是这一技术车型的“先驱”，在全球气候变暖的今天，油电混合动力汽车的发展必然是大势所趋。
总结：从最初的高昂售价到如今的二十多万，合理有效的控制成本是混动车型发展的关键因素。与纯电动车型相比，混动车在技术上更为成熟，也省去了充电桩的问题，便捷性更好。如果电池寿命及后期保养等问题上不断改进，相信会有更好的市场。
