新浪微博
车市微信
7月25、26日，广州市限牌新规实施后首轮竞拍和摇号，即出现了竞价突破新高，摇号中签率再创新低的局面。本次个人竞拍均价为20631元，首次突破2万大关；而摇号情况依然激烈，相当于32人争一个指标，中签率约为3.07%，再创新低。在此严峻形势下，100%中签的节能车指标再次引起不少消费者的关注。
事实上，经历了一年限牌“洗礼”、在竞价摇号路上越挫越勇的广州消费者，对节能车型的认识正在逐步加深，从节能车型代表混合动力凯美瑞•尊瑞近几个月的销量逐步上升就可见一斑。当越来越多的消费者参与到节能车摇号中，100%中签的“神话”是否会一直持续？粤语常说的“手快有手慢无”也许正将发生，下手不够快，就只能和别人拼人品、喊高价了。
广州现状：竞拍均价突破2万，摇号中签“难于上青天”
回顾今年上半年广州市摇号和竞拍情况，不少消费者感叹“摇号太难，拍牌太贵”的状况呈愈演愈烈之势。今年上半年的中签率，一直在5%-6%之间徘徊，6月份更是跌至4.4%新低，即约23人抢夺一个车牌。而7月份限牌新规实施后的首次摇号，中签率再次创下新低。个人指标竞价方面，今年4月份受“限外”消息影响，参与竞拍人数首次高于投放指标数量，这一“僧多粥少”局面的出现，标志着以万元底价即可拍到车牌的历史到此终结。此后个人成交均价和底价均呈逐月上升的趋势，7月份更是首次突破均价2万元大关，达20631元，最低成交价达到18700元。
京沪之鉴：和七八十人拼人品 ，花七八万元拍车牌
根据北京、上海两城市此前的摇号和竞价经验，预计广州竞拍价格走高、摇号中签率走低的趋势将会持续。
今年上半年，北京摇号一直处于七八十人争一个车牌的状态，中签率最高也仅为1.33%左右，摇号中签堪称“比中六合彩还难”；而上海的“最贵铁皮费”（上海车牌竞拍费的戏称），今年上半年的平均成交价和最低成交价一直处于75000元以上，今年3月份甚至突破9万元大关。
独辟蹊径：手快有手慢无，节能车暂保持100%中签
在此背景下，节能车100%中签的“绿色通道”再次引起了广州市民的关注。去年获得该10%指标的是“节能与新能源车”，一直以来中签率均为100%。今年限牌新政实施后，将节能车与新能源车分离，该指标改由节能车独享，中签率仍然高居100%。
此前不少消费者对“节能与新能源车”指标望而却步，是因为对节能与新能源车型不了解。据专家解释，节能车不等于新能源车，以非插电式混合动力车型为例，无须依赖充电设施，使用更为方便。而且“一箱油能跑一千公里”，节能环保，科技领先。
政策解读：节能车是指符合规定的节油率超过20%的混合动力车型
广州限牌政策中所规定的“节能车”，是指“符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力中小客车”，目前广州市面上在售且满足该指标要求的节能车仅有三款，包括混合动力凯美瑞•尊瑞、君越eA ssist和荣威750混动版。
其中，君越eAssist和荣威750混动版采用的是中混技术，百公里综合油耗分别为7.2L和7.8L，节能率刚好达到20%的“及格线”，而混合动力凯美瑞•尊瑞采用了搭载丰田全球最成熟、最领先的新一代油电混合双擎动力技术，动力堪比3.0L车型，油耗却仅相当于1.3L车型，实现了每百公里仅5.3L油耗，节油率高达32%。
最佳选择：品质可靠科技领先，“8年20万公里”超长免费维护
除了理想的动力和节油效果，混合动力凯美瑞•尊瑞使用起来也非常便捷，无论驾驶还是保养均与一般汽油车无异。关于很多消费者所关心的充电问题，混合动力凯美瑞•尊瑞无须外插充电，免却了到处找充电桩的烦恼；电池保养方面，混合动力凯美瑞•尊瑞的电池无须特别保养，终生无须更换，而为了让消费者使用更放心，广汽丰田还针对混合动力凯美瑞•尊瑞的蓄电池推出“8年20万公里”超长免费维护。
自去年广州限牌政策实施，专门开辟出10%“节能与新能源指标”以来，混合动力凯美瑞•尊瑞就以限牌政策下最明智之选的成熟可靠车型而逐渐为消费者所认识。而近期混合动力凯美瑞•尊瑞的全国销量也节节攀升，继4、5月份的喜人成绩以后，6月份销量更是突破500辆，表明消费者对混合动力凯美瑞•尊瑞的认可度正在不断提高。
限牌时代，一号难求，拍蒙了摇晕了，何不尝试走100%中签“绿色通道”，实现购车路上的“弯道超车”？
