2014款Jeep指南者迎来最苛刻检验

2013年5月9日，2014款Jeep指南者正式上市，尽管只是中期改款车型，却也号称“全面提升、大幅度升级”，甚至标榜“最全能、最精湛、最高效”的紧凑型进口都市SUV。
     在这个持续井喷的中国车市，红得发紫的都市SUV市场，“最”口号绝不是谁嗓门高，谁胆量大就敢喊出的，这必须拿实力、数据说话。既然2014款Jeep指南者已经高调亮相，就别怪“不挑剔、不成魔”的小编们鸡蛋里挑骨头，我们看看这款Jeep指南者能否接受最苛刻的检验。

苛刻检验一：纯正血统

在这个时代，即使是刚刚研发出的全新IT产品，都能讲出发展史。我们一起验一验指南者的血统。
     指南者源自Jeep品牌，不得不说，这四个字母就代表了一切。就是这个品牌，创立并引领了SUV市场的发展。如果是汽车发烧友，Jeep这个发展了70余年的SUV鼻祖品牌，足以让消费者顶礼膜拜；即使是对汽车漠不关心、被誉为元老级的OUT MAN，也肯定听过“吉普”这个名字——是的，这就是Jeep，它创造了一个细分市场，并以它的名字命名。
     故事还没有结束，或者说才刚刚开始，因为在这个丰富繁杂的SUV汽车世界里，Jeep不仅仅拥有“鼻祖”的光环，它更是当今SUV市场的领军者：2012年以逾70万销量，荣登全球SUV销量榜首，这足以见得全球消费者对它的认可与喜爱；而今年Jeep更朝着“更全能、更精湛、更高效”的方向进发，多款全新车型的重磅亮相，各大媒体都忍不住评论“SUV今朝 还看Jeep”。
     指南者来自Jeep，血统毋庸置疑。作为品牌在都市SUV市场的代表车型，指南者受到都市年轻消费者的青睐和追捧：2012年，作为唯一跻身中国C级SUV销量前十的进口车型，指南者位居进口都市SUV车型销量榜首，这是对于Jeep品牌和指南者产品实力的肯定。
     纯正的血统使指南者拥有“真正的SUV底盘”，这是同级车型“轿车底盘”无法堪比的。得益于车型底盘大梁架，Jeep指南者拥有专业的半承载式车身，车架承载着整个车体，车身壳体可以承受部分载荷，这样的刚度正是一款都市SUV展示四驱实力的基础，在复杂和极端路况下，可以更好的保护车身，并有效提升车辆平稳性与安全性。在20-30万区间的都市SUV车型中，竟有如此纯正血统的进口都市SUV，实属难得。
     对于现代都市年轻人来说，买车已经不再是简单的代步工具，这几乎是人生第一次真正自主的选择，一款能够展现品位的车，是大多数年轻消费者的需求所在，而选择一辆血统纯正、有历史传承的车型，是更多都市年轻消费者的汽车梦想。

苛刻检验二：高效能系统

高效是一种技术，更是一种智慧——小排量发动机输出大马力、强劲动力不以高油耗买单。
     2014款Jeep指南者的最重要升级之一是配备了6速PowerTech自动变速箱，这让指南者荣升为同级中拥有变速箱级数最多、技术最先进的都市SUV。全新变速箱与D-VVT完美搭配，2.0升自然吸气发动机可输出156马力强大动力，成为同级之最。
     不要再以为SUV代表的就是高油耗、更不要以为美系车仍是油老虎。2014款Jeep指南者百公里油耗仅为8.4升，领先同级。8.4意味着什么？以低油耗为最大卖点的日系车型2013款2.0升雅阁的综合油耗亦为8.4升，2014款Jeep指南者真正做到了“更高效”，在拥有同级之最的输出功率的同时，达到了同排量日系轿车的低油耗数值。
     似乎都市SUV并不强调拖拽能力，既然是最苛刻的检验，笔者还是要看一下指南者能达到怎样的水平。2014款Jeep指南者拥有4.21的变速箱第一齿轮比，这个数字让人惊喜，达到同级最强，这让其拥有同级车型领先的爬坡动力表现，同时起步更轻松。
     同级最高效，2014款Jeep指南者无可厚非。

苛刻检验三：全能四驱性能

“全能”两个字，似乎已经成为SUV的固定修辞，无论是广告、还是公关文案，某某车型前一定要加上“全能”两字，生怕不写上，消费者就会把它当“无能”。
     到底什么是全能SUV？看三点：底盘、驱动模式、危机情况下的脱困能力。
     指南者拥有纯正的SUV底盘，前文已经分析，不再赘述。只是这里不得不吐槽，除了指南者，目前的都市SUV市场上，那些所谓的“SUV车型”根本是“挂羊头卖狗肉”，中国紧凑型SUV第一车CR-V，那是思域的轿车底盘；以性能著称的进口斯巴鲁森林人，那是翼豹的轿车底盘；最近的车市新星福特翼虎，那是福克斯的底盘——真正的SUV，不是一个超大的车身、不是调教高一点的悬挂，是一款建造于专业SUV底盘上的车型，如同Jeep指南者。
     Jeep指南者拥有同级最多的驱动模式：Freedom-Drive主动式全时四驱系统，配备了从两驱到四驱锁止的三种运行模式，能根据不同路况智能切换，实现优异的全路况性能。Jeep指南者在干燥公路上应用两驱模式，配合独立悬架以及转向系统，其在公路上的精准操控、油耗和舒适性可与轿车媲美。而在城市雨雪湿滑路面，以及更加复杂的路况中，2014款Jeep指南者在以任何时速行驶的过程中，四轮传感器一旦感知前轮抓地力不足，行车电脑将自动切换成四驱模式。此时，四个轮子都将获得最优分配比例的前进动力，进一步提升路面操控稳定性。而在极限环境下，2014款Jeep指南者更提供四驱锁定模式，以50:50的最佳扭矩配比恒定分配前后轮，让车辆获得最佳牵引力。与众多只有1-2项四驱模式的同级车型相比，Jeep指南者的四驱能力可谓“同级之最”。
     另外，危急情况下的脱困能力也是衡量“全能”的标准，拥有一辆纯正SUV，谁不想去撒野一番？中央差速器锁止功能提升脱困能力，然而在众多都市SUV车型中，恐怕只有Jeep指南者拥有。当车辆的一个驱动桥空转时，迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续安全前行。
     2014款Jeep指南者同级“最全能”，无可挑剔。

苛刻检验四：精湛内外工艺

内饰外观的美与丑，见仁见智，然而细节之处展现精湛与品质的工艺，却是可以挑剔和评估的。
     被誉为“小大切”（Baby Grand Cherokee）的2014款Jeep指南者的外形完整继承了Jeep家族血统，可能正是前文中提及的“传承”让指南者的家族式七孔前格栅设计更显经典、大气——这样的设计不是信手拈来，而是经过70余年的风霜洗礼所铸就的。
     2014款Jeep指南者的七孔前格栅由富有质感的银色镀铬包裹，彰显品质与档次，而带有黑色内边框和镀铬雾灯边框的运动卤素前照灯等，则再次显示出Jeep指南者低调、神秘的气质，这样的细节处理与搭配，可谓精美有加。Jeep指南者富有都市感的动感造型显露无疑。
     内饰方面，软性材质及镀铬装饰设计的多处应用，2014款Jeep指南者大大提升了内饰上的档次感，这不仅一改之前美系车不够精湛的内饰表现，在同级中也绝对可称为翘楚。打开车门，浅棕色的内饰皮质映入眼帘，这种浅棕色是应用于家族旗舰车型大切诺基的“美国大峡谷”主题内饰，是Jeep融合自然之美的又一体现，而将这样的配置放入都市SUV Jeep指南者中，令其价值感再次升级。作为都市年轻消费者的首选车型系列，Jeep指南者武装至后备箱盖的九喇叭Boston Acoustic品牌音响是迎合其目标消费人群的最好配备，户外郊游之时，打开后备箱门，伴着公放音乐，来段free style舞步让party更尽兴。
     2014款Jeep指南者内外兼修，精湛无所不至。

苛刻检验附加题：安全保障

评估任何一辆车，安全性都是最重要的指标之一。然而，这道附加题，似乎可以变成指南者的加分题，其车型上配备的ERM（电子防翻滚系统）、TSC（牵引力控制系统）等都是同级唯一的标配，为消费者提供了强大的越级安全保证。另一方面，Jeep指南者的轮胎监控也最为及时和直接，而外后视镜的加热功能，则被业界称为最厚道的安全配置。这些功能与安全保障无疑为都市年轻车主和家庭添加又一份心安。

2014款Jeep指南者高分通过各项检验，或许有些消费者会问，如此高端的进口品质、强大性能与丰富配置，想必价格也是一样高吧？笔者只能回答，22.19万元起的价格，配合4.4万的两成首付，其它保险、税费皆可实现贷款的“无忧”金融方案，作为一辆进口都市SUV，2014款Jeep指南者当属“最具价值感”的进口车型。