7月13-14日，北京汽车率瑞典SAAB“飞行表演队”原班人马登陆山东青岛，再次以一场精彩绝伦的绅宝“陆上飞行秀”席卷当地，在山东半岛掀起了来自绅宝强劲的“性能风暴”、“品质风暴”“。

据悉，北京汽车此行不仅为青岛市民演绎了一场“未经改装，原车上阵”的高性能汽车盛宴，更取得了丰硕的终端销售战果。短短两天，6场活动，吸引多达万人参与，共计售出近400台车。这意味着绅宝青岛飞行秀1天活动的成交量，与一个成熟车企参加整个B级车展展期的销售量持平。以销量换算，相当于北京汽车独自举办了一场自己参展的B级车展。此举可谓创下了汽车市场活动“撬动”终端销量的新纪录，凸显北京汽车务实高效的营销能力。

性能风暴：贴地飞行  叹为观止

作为SAAB技术的继承者，绅宝将享誉全球的SAAB飞行表演原汁原味移至青岛，引发了万人空巷的观看盛况。随着飞行秀的开场，4辆绅宝汽车高速驶入场地中央，依次表演高速蛇形穿梭、180度转向、两轮驾驶、kiss烧胎等十多个惊险项目。整个表演过程中，观众们目不转睛、唯恐错过任何一个精彩瞬间，只听见手机、相机“咔嚓咔嚓”的拍照声。

最令全场沸腾的是，飞行队成员现场邀请一位幸运观众坐进了表演车，亲身感受绅宝在极限运动下的整体状况。“这位瑞典飞行员的驾驶技术简直太令我惊讶了，动作又快又精准。同时，即使绅宝在极限状态下转弯、急刹，我也不会感觉剧烈的位移。车身稳定性和座椅包裹性都很好。绅宝让我真正体验了一把‘贴地飞行’的奇妙感觉。”这位幸运儿激动地说。

在表演结束后，观众们纷纷围在绅宝汽车及瑞典车手旁争先恐后地拍照留念，场外更有不少人在服务台直接订车。

品质风暴：原车上阵 金牌质量

众所周知，SAAB开创了以“飞行秀“展示产品性能的活动模式，并被后来很多品牌效仿。不过，与其它飞行秀不同的是，绅宝飞行秀传承了SAAB“未经改装，原车上阵“的传统。行家透露, 以两轮驾驶的动作为例，车辆所有的重量会压向一侧，对悬架和车身会产生极大的压力，如果没有坚固的车身和悬架系统做基础，那么动作结束后，这辆车也就报废了，国内有很多飞行秀特技表演,都是深度改装后仍以报废为代价进行的，而绅宝这样“原车上阵,未经改装”，并且在飞行秀系列活动结束后,车辆仍能持续使用的，实属罕见。

绅宝能够“飞”起来，首先靠的是坚固的车身结构。由于采用了源自SAAB的驯鹿角结构车身，且车身高强钢和超高强钢比例达到51%。如同为整车装上了一层“轻量装甲”“，其抗压性远超同级别车型。因此，即使是连续进行极限汽车运动，车身依然能够保持完美姿态。

其次，精良的底盘工艺对飞行秀的成功也至关重要。得益于英国MIRA公司的精准调校，绅宝的操控平顺性、制动性能、转向力矩反馈等指标均可媲美原SAAB 9-5，从而能够在不改装的情况下，原汁原味地重现SAAB飞行秀。 

在绅宝热销的同时，北京汽车的精品小车E系列也斩获了不错的销售成绩。尤其是上市仅两个月的E系列三厢版表现格外抢眼。其简约时尚的外观、丰富越级的配置、扎实稳定的操控吸引了众多消费者的关注，在山东地区更是赢得了不错的市场口碑。如此可见，北京汽车依靠SAAB优秀的技术基因，并依据自己对中国汽车消费者的深入理解，将“陆上飞行秀“这一品牌活动，从单一的性能展示拉向了促进销售的”功能区“。使观众不再是只看热闹的过客，而成为最终购买产品的”储备客户“，这或许是北京汽车更加务实，更加”贴地“的”飞行秀“营销思路。