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索纳塔八是造型最年轻的一款了,现如今,当我们在路上看见它时,还是对现代的流体雕塑设计理念赞不绝口。自上市以来,索纳塔八降价的消息便一直不绝于耳,幅度不小的降价使得它成为中级车中的高性价比选手,配合动感的造型和不错的车内空间表现,令其销量一直维持较高的水平。
索纳塔八流体雕塑的溜背设计,使得车内的头部空间表现一般,如178cm的编辑在前后排的头部均只有一拳左右的空余,然而接近2.8米的轴距保证了车内充足的纵向空间。行李箱容积为523L,内部较为平整,空间比较理想。
索纳塔八的内饰有纯黑和黄灰两种颜色搭配,但是如果说到美观,那还得是纯黑色的内饰,毕竟凸显动感的黑色与外观搭配的更紧密一些。同时,内饰亮点也很多,像环抱式的中控台、双炮筒的仪表盘设计、漂亮的多功能方向盘、人性化的空调控制区等等,增加了不少运动和科技之感。
动力方面,索纳塔八有2.0L和2.4L Theta II两款汽油直喷发动机可供选择,对于日常使用完全够用,但显然这并不是它的强项,2.4L Theta II发动机最大功率为132kw,最大扭矩为231Nm;2.0L发动机最大功率为121kw,最大扭矩198Nm,在同排量的其他车型的发动机中处于中等水平。而在驾驶感受上,索纳塔八给人最大的感受就是舒适性较强,这一点并不像它动感的外观一样,6速手自一体变速箱换挡平顺且积极,油门灵敏度很强。
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