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“欧 蓝德”这个名字对国内消费者来说并不陌生，除了帕杰罗以外，欧蓝德一直以来都是三菱最热销的一款SUV车型之一。随着车型年龄的增长和市场不断变化的需 求，为了给欧蓝德EX·劲界加把劲儿，三菱决定在2013年一月初将全新一代欧蓝德引入到国内。与此同时，新欧蓝德将取代老款车型并继续以进口形式销售。

新 一代欧蓝德属于欧蓝德系列的第三代换代车型，在PX-MiEV II概念车的设计基础上进行进一步修改和调整，与老款车型在外观上有很大的变化。

2013款的欧蓝德外观设计上完全摒弃上代的鲨鱼嘴设计，改用更为凌厉的前脸设计。大灯组和中网的面积有所缩小，并且连成一体。不规则的大灯末端延伸肌肉线到保险杠下方，勾勒出下方颇大的进气口。

内饰设计融合仿桃木饰板的设计，在全黑的配色中起到点缀的效果；对于年轻消费者来说可能不一定接受。方形的中控台向驾驶者稍稍倾侧，方便驾驶者对其操作。三辐式方向盘造型比上代更为顺眼，背后依旧带有换挡拨片。

动力方面，2.0L和2.4L发动机是其动力来源。2.0L发动机最大功率110kw在6000rpm时发出，最大扭矩190nm/4200rpm；而2.4L发动机最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220nm/4200rpm。两款发动机都配合模拟6速的CVT变速箱，在动力和节能方面达到平衡。

新 欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，除最低配车型采用两驱以外，其他全系车型均采用电子控制四驱系统，在确保城市经济性用途的同时赋 予了车辆一定的越野能力。顶配车型还搭载S-AWC全轮控制系统，增加了AFD主动前差速器，并通过多种模式更合理的分配四轮扭矩，不过消费者需要付出将 近35万元的价格，多少让人有些望而却步。2.0L车型配备215/70 R16轮胎+16寸铝合金轮毂，而2.4L车型则配备抓地性更强、视觉效果更好 的225/55 R18轮胎+18寸铝合金轮毂。

进口三菱全新欧蓝德，适应市场以更加大气厚重的外观呈现给消费者，得到一部分求实节用客户的青睐。

编辑点评：经历换代的欧蓝德绽放出强大的生命力，三菱对于越野车和SUV的造诣可谓日系车中数一数二。融入更多柔性设计理念的新欧蓝德主攻的不仅是男性消费者，还有女性消费者。感兴趣的朋友不妨到店和经销商详谈。

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