【日照网上车市讯】 现阶段自主品牌紧凑级SUV市场与合资紧凑级SUV市场一样火爆，原本十来万买个合资紧凑级车的预算现在可以买到看上去更加大气，实用性也更强的SUV确实是一件很有吸引力的事。如果在一两年前看，哈弗的压力还不算大，虽然部分自主品牌厂商均推出了自己的紧凑SUV产品，但显然在竞争力上还无法创造太大压力，但转眼看今天，不发强力的对手，比如我们今天对比的两款车，海马S7和一汽奔腾X80。

 外观：S7成熟稳重 X80张扬个性

从外观上看海马S7和之前的骑士有很大差别，新车看起来更符合国人的审美观，体现出了更多的中庸、成熟稳重的风格。而奔腾X80多以圆润的曲面过度为基础，没有过于直接的筋线来彰显力量感，整体风格要比S7柔和许多。从上表的两车尺寸数据来看，虽然X80在长度和轴距上相比S7都占有很大的优势。但它们的定位都是城市SUV，所以相差并不明显，以肉眼很难分辨两车尺寸上的差异。

相比两车的前脸，海马S7更愿意把大灯和中网连接在一起，也包括前杠和雾灯。这种设计要和合资“神车”途观很相似。而X80就显得中庸了一些，车头的各个部件都是独立的，部件之间的留白显得有些过于生硬。

大灯方面，两车同样都加入了LED日间行车灯，这一点已经是自主品牌很普遍的设计了。个人认为S7柳叶形的大灯样式虽然很普通，但是更容易让人接受，而X80大灯设计上灯眉被拉的过长，总觉得有些画蛇添足。

 到了车身侧面的对比上，S7保持着中规中矩的城市SUV设计思路，腰线轻微上扬，线条柔和。而X80却追求更极致的时尚与动感，轿跑型SUV圆润的车顶有点类似英菲尼迪的路子。并且两车都配备了铝合金的行李架和踏板，以提供足够的实用性。

在尾部可以看到S7设计的很饱满，但没有太多亮点。而X80则很敦实，线条较多层次感十分明显，并且C柱被设计成独特的“X”型，后窗面积更大，车内采光和视野会有所提升。另外两车都使用了矩形尾喉设计来提升车尾的运动感。

尾灯方面S7采用了环抱式设计并且加入了导光条来提升车尾辨识度。而X80集成了LED光源，也使用了环抱式设计理念。因此两车尾灯各有各的亮点，整体质感都非常不错。

轮毂的设计S7采用了17寸双五幅花瓣的设计，个人认为已经很好看了。而X80使用了18寸视觉效果更靓的五螺旋叶片式设计，并且还采用了黑色亚光的处理，立体感尤为明显。

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