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今年4月，在2013款第八代索纳塔上市的带动下，第八代索纳塔在连续两个月实现环比大幅增长后，当月销量再破万辆，达到10286辆，环比增长12.7%。

上市两年的第八代索纳塔，毫无疑问已成为国内中高级车市炙手可热的主力车型。它的持续热销，一方面来自于其被消费者广泛认可的品质，以及由此带来的良好口碑效应;另一方面,2013款第八代索纳塔的升级增配，则通过“做加法”进一步提升了产品竞争力，也进而重塑了中高级车的价值标准。

全面提升，第八代索纳塔产品力再升级

2013年4月12日，上海车展前夕，北京现代在杭州举办了主题为“以质取胜，前索未有“的盛大发布会，2013款第八代索纳塔闪亮登场，售价16.69万元~24.99万元。这款备受业界好评的中高级车型，在上市两年之后迎来了一次全面的价值升级。

在随后举行的上海车展上，北京现代携全线产品亮相，包括2013款第八代索纳塔、全新胜达、新途胜，以及全球首发亮相的中高级轿车MISTRA名图，都显示了北京现代意图在中高级车市场“大干一场”的雄心壮志。2013款第八代索纳塔尤其成为舆论关注的焦点，大家都在评判它相对老款产品进行了哪些改进，“产品力明显提升”成为外界的普遍看法。

 在外观上，2013款第八代索纳塔在保留“流体雕塑”设计风格的基础上，对前脸、轮毂、保险杠等多处进行改进升级，增加了时尚品质感。最吸引人的改进是LED日间行车灯的引入，除最低配车型外，全部配备了与雾灯一体的LED日间行车灯，这一与时俱进的配置改进，受到了很多网民的称赞。

内饰方面，2013款第八代索纳塔对A柱、方向盘、遮阳板等多处细节进行了包裹处理，提升整体内饰的品质感和豪华感。全系车型配置也进行了大幅升级，增加了7寸集成导航、倒车影像液晶屏等配置，全景天窗等配置也出现在较低配置车型上面。

最重要的升级革新，则是新增了两款中低配2.4L车型，售价分别为19.99万元和20.99万元。这一变化带来的直接效应是，降低了消费者购买2.4L第八代索纳塔的门槛，使消费者可以更轻松地享受更强劲的动力，这无疑是激情驾驭型消费者的福音。同时，新增两款2.4L车型使2013款第八代索纳塔的2.4L车型达到四款，进一步扩大了消费者的选择范围。从消费者角度来讲，第八代索纳塔的此次升级，绝对是一次完美的“价值标准重塑”。

索八舞剑，意在品牌

对于今年全力打造“品牌元年”的北京现代而言，第八代索纳塔的重新发力至关重要。

应该说，上市两年里，第八代索纳塔很好地扮演了北京现代“中高级车急先锋”的角色。在第八代索纳塔出现之前，中高级车一直是北京现代久攻不下的城池，占领这一阵地，这对于志在成为主流汽车品牌的北京现代而言，是一项必须完成的任务。

第八代索纳塔在2011年一炮走红，上市不到半年便冲破万辆大关，并连续数月保持万辆以上水平，创造了国内中高级车新车上市的一个奇迹。2012年，第八代索纳塔全年拿下100454辆的销售业绩，实现上市两年累计销量突破20万辆，在竞争日趋激烈的中高级车市，这是一个相当抢眼的成绩单。

 按照北京现代的计划，2013年第八代索纳塔的销售目标是达到10万辆以上。从今年前4个月来看，第八代索纳塔累计销量已经达到34623辆，按照这个节奏，其全年销量有望达到12万辆，继续把持主流中高级车的地位。此次升级，则对第八代索纳塔的销售起到推波助澜的作用。

北京现代之所以在中高级车领域大胆做“加法”，根本原因是提升品牌的需要。近年来，以北京现代为代表的韩系品牌上升势头明显，无论是市场份额还是消费者口碑，无论是产品力还是品牌形象，都保持迅猛的上升态势。此次第八代索纳塔配置全面提升，尤其是新增加两款2.4L动力的车型，符合消费者对汽车价值提升的需求，使得北京现代“D+S”阵营进一步得到了扩充。同时，这种“加法”策略，也让北京现代巧妙地避开了“价格战”的漩涡。长远来看，对于提升企业品牌形象将起到重要作用。

2013年的征程已经过去三分之一，第八代索纳塔用出色的销量表现，证明了北京现代在中高级车领域的影响力和统治力。而2013款第八代索纳塔的上市，则让北京现代在这一细分市场进一步加码。

今年，北京现代将向“百万千亿”目标正式发起冲击，提升品牌是其整体战略的核心。作为北京现代“D+S”战略的主力车型，第八代索纳塔有望在2013年开创一个“以质取胜，前索未有”的新局面。

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