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——那些年，我们一起追过的儿童节
“沈佳宜，我很喜欢你，非常喜欢你，总有一天，我一定要追到你！百分之一千万，一定会追到你。”——柯景腾。
过完最后一个属于自己的儿童节，你是否和闺蜜或者死党坐在操场边，回味自己的童真趣事？阳光很好，你心里的梦想也变得特别靠近，追到心爱的人，买一辆车，你还是那么肯定，百分之一千万有信心吗？
进口大众中山德熙与您重拾童真，铁皮青蛙、弹珠、拉响等儿时玩具，大大、咪咪、无花果等儿时零食，经典再现。这不是一次性的廉价快感，而是可以被反复再创造的经典回忆。在怀念易逝青春的时光里，我们更圆您青春梦想：途锐68万（TDI），甲壳虫19.18万，尚酷22.18万。70后80后致青春购车专场，仅限本周末（6月01日-6月2日），乐，不宜迟。
百年经典，德国原装进口—甲壳虫19.18万
67岁的它，动力充沛，动感十足。作为一款拥有悠久历史的经典车型，甲壳虫的每一次“进化”都能引发热议，可它却说：“我，从未想过让所有人喜欢。”不得不说，这句话真的很酷。那么这款动力最充沛的甲壳虫有什么特别的地方，我们马上来看看。
外观尺寸：
甲壳虫依然延续了传统的圆形的轮拱、圆形的车顶、圆形的大灯，但是，经过对车身线条的改进，新一代车型车顶更长，车尾的倾斜也更大，后排空间将会得以改善。全新甲壳虫的车身尺寸为4278*1808*1486(mm)，轴距2537mm。相比老款车型，车身宽了84mm，长度和轴距分别增加了152mm和18mm，车身宽度及轴距的增加意味着新车将会拥有更加舒适的车内空间。
动力油耗：
借助全新的汽油直喷技术，以及先进的进排气循环系统 ， 配备1.2TSI发动机的甲壳虫驾驶性能出众。百公里加速仅需10.9秒，最高车速可达180公里/小时。搭载1.4T SI发动机的甲壳虫最高时速可达208公里/小时，百公里加速只需8 .3秒。在提供优异动力表现的同时，甲壳虫也兼具良好的燃油经济性：1.2 T SI车型的油耗为5 .9 升/百公里，1.4TSI发动机的甲壳虫油耗仅为百公里6.6升。
甲壳虫，在色彩、功能、配置等多方面都力求满足当代不同消费者的个性化需求。对于追求动力和省油的虫迷，甲壳虫1.2TSI和1.4TSI将是他们最好的选择;对于音乐发烧友， Fender版本的甲壳虫一定会令摇滚乐的拥趸心潮澎湃;而追求运动化、速度感的消费者，还可以选择不久即将上市的，动力更强劲的2.0TSI车型，选择带个性化运动套件的甲壳虫。
德国原装进口最具动感双门轿跑—尚酷22.18万
尚酷Scirocco拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。这款车源自大众PQ35平台，搭载了1.4TSI及2.0TSI引擎，配合DSG双离合变速器，在性能方面与同级车相比优势明显。
尚酷Scirocco的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势，一方面它保留了经典元素，同时又进行了革命性创新。尚酷Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。
尚酷Scirocco轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0TSI涡轮增压直喷汽油发动机，与其匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。其中，1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0TSI涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。
锐不可挡，来形容途锐一点不为过。新途锐秉承大众最新家族化前脸设计，锐气十足。传奇般的身世在新途锐上得到延续，继承达喀尔王者的称号，它依然强劲，夺目。新途锐相比老款外观更加犀利，车身尺寸比例的完美设计也使其显得更加时尚。车身尺寸方面，顺应“增大发福”的潮流，新一代途锐的长为4795mm，较上代增加45mm，宽1940mm，较上代增加10mm，高1709mm，较上代减少11mm，而轴距为2893mm，增加33mm。此外，得益于对车架的优化，新一代途锐较上代车型减轻了200多公斤，但抗扭刚度却提升了5%，而造型上的改进也让风
阻系数从上代的0.38下降到现在的0.35，这两点改进对性能的提升起到不少的作用。
途锐的内饰保持了德国车一贯的精致和严谨，均匀的缝隙和丝丝入扣的装配是大众汽车的一贯作风。车厢延续上代车型朴实、内敛的风格，但重新设计的造型要更为大气。另外，实木、亚光金属饰件、亮漆面板等的搭配与运用，都很好的烘托出一股豪华气息。布置在排挡杆后方的空气悬挂和自动水平控制、减震特性和差速锁三个旋钮很是清楚、方便。
