【网上车市阳江站】“菲翔”or飞翔?”虽然菲翔已经上市有一段时间了，但大家对这款车还真不是很熟悉，所以现在我就来给大家讲讲这个“混血儿”的故事。

作为一款诞生于都灵菲亚特设计中心的车型，Viaggio菲翔借鉴了意大利超级跑车的许多元素。从整车前脸来看，犀利的鹰眼大灯与三刃式前格栅进行了完美地融合，宽阔的悬浮式发动机舱盖，更是在车友中赢得了“小玛莎拉蒂”的昵称。车身方面则采用了流畅的俯冲式线条，彰显了近似Coupe的活力动感。在相对中庸的家轿市场，Viaggio菲翔的设计犹如一道新鲜的意式美味大餐。

 菲亚特的价格落在10.88万-15.88万这个黄金价格区间上，同时这个 价格上有着众多实力非常强的紧凑型车。国内的绝大多数的消费者以大为美的传统汽车审美观念。在这方面，菲翔充分的满足了国内消费者的这种心理，菲翔有着紧凑型车中最为魁梧的身材。

外观上，菲翔是一台足够地道的意大利车，而且从车头的角度看过去还隐隐约约透露出一种玛莎拉蒂GT的感觉，很漂亮。 菲翔的车身尺寸不小，长宽高达到了4679/1850/1471mm，在同级别中数一数二。看腻了德系车的刻板、日系车的朴实，有着浓郁的意式风情的菲翔，对很多有着小资情调的消费者还是有很大的吸引力的。

菲翔的内饰采用了上黑下米的双色设计，比较符合家用的风格，中控台的造型非常的简单，按照功能的不同被直接分成两半，上半部分和仪表盘通过独特的“浮岛 边框”连成一体，非常的有个性。

内饰用料和则是同级车的中上水平，能摸到的地方基本覆盖有软性材料，手感不错。高配车型上的nappa真皮座椅很显档次，它不像轩逸或者天籁那种松软的大沙发座椅的给你家的感觉，但是填充物紧实的质感同样很讨人喜欢，无论是是舒适度还是手感都是同级别中的佼佼者。

想在紧凑型车市场中占到便宜没点硬本事可不行，菲翔全系配备了一款1.4T-JET涡轮增压发动机，有两种不同调校版本。高功率版本，最大功率150马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/3000rpm，账面数据比大众1.4T有优势。而低功率版本则为120马力/5000rpm，206牛·米/2500rpm，更注重低转速的扭矩输出。

与之搭配的是一台6速干式双离合变速箱，带有手动换挡模式，最大可以承受350N·m的扭矩输出，这样的数据看起来比大众的7速DSG更令人放心一些。

作为菲亚特重返中国市场的第一款国产车，菲翔的分量无疑是举足轻重的。厚道的配置，细腻的底盘，不错的空间和动力，以及富有异域风情的设计，让菲翔具备了在合资紧凑型车市场站稳脚跟的硬件。综合来看，Viaggio菲翔无疑是今年性价比最高的中级车之一。