本文介绍的A8L是顶配的55TFSI车型。这款车型搭载了4.0T发动机，售价接近180万元。这样的价格和这样的动力配置，就算想隐藏自己的实力，恐怕都有些困难。

    家族式前脸仍然是奥迪恪守的设计主线，而在共性之余其也有着自己个性的一面。由22颗LED灯所组成的泪眼大灯样式非常华丽，这也成为奥迪的有一个标志性 的设计语言。看似平淡的前脸其实暗藏玄机，夜视摄像头、quattro、ACC雷达探头等装备都是其他车型梦寐以求的配置。

    为方便起见，以下就简称这款奥迪A8L 55FSI为奥迪A8L，奥迪A8L已经上市不短的时间了。论外观，大家已经在平日的道路上看见过不少A8L从身边穿过，我想大家对这一代A8L或许觉得它更时尚了，缺少了上一代刻板的商务感而更有亲和力。

这一代的奥迪A8L从感官上或许看的更紧凑了，但实际上，车身尺寸却比上一代大了不少。和竞争对手宝马7系和奔驰S级相比，一点也不显得小。而从侧面运动感的腰线，这一代奥迪A8L更加动感。 

   奥迪A8L的尾部，大灯是最吸引人的地方。车尾的线条形似Coupe造型，这一点来看，奥迪A8L在德系豪华车中算得上是一项突破了。

奥迪A8L的 内饰完全符合甚至超出了豪华车所该有的期待。环抱式的中控台区域配合木纹饰条和金属饰条的相间搭配完全迎合了这一部分消费者的需要。多功能方向盘上的功能 也同样丰富。方向盘从尺寸到粗细、再到手感都表现的十分到位，让人有些爱不释手。方向盘上的各种功能按键比较丰富，且都位于触手可及的位置，人性化程度依然很高。

对于奥迪A8L来说，前排的功能是否也要同样使后排的老板或者贵宾享受到？甚至更加周到丰富？我想奥迪A8L做到了。独立的MMI后排操作，完全能够和前排的功能相媲美。而后排左右座椅分别都具有独立的音频控制，兼顾了每一位乘客的使用便利性。

   奥迪的 4.0升双涡轮增压V8发动机目前已知有四个不同版本，未来新款RS6用的将是最强调校：560马力、700牛米，S8是520马力、650牛米，今天测 试的A8L则是420马力、600牛米，变速箱依然是由采埃孚（ZF）提供的Tiptronic八速手自一体自动变速箱。 

    归属8HP系列的8速自动变速箱来自德国大厂ZF，不用过多介绍了，宝马、保时捷、雷克萨斯、玛莎拉蒂等等都使用他们的产品。这台变速箱重量只有90公斤出头，比捷豹XFR的6HP28还要轻两公斤左右，功能性也足够强，换挡也足够的平顺、迅速。

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