【日照网上车市讯】  模仿在自主汽车中已经成为家常便饭，甚至对自主品牌都形成惯性思维，每当有自主新车出现，首先会去关注他是模仿的谁。而有些自主车的模仿程度的确到了可以以假乱真的程度，当然这种以假乱真只是表面上的而已。今天要说的这款北京汽车旗下的两厢小车甚至把模仿的对象对准了奔驰。熟悉奔驰车型的朋友见到北汽E系你会是怎样的心情呢？不过这货的确不是B系，而是E系。

  不仅是设计上的模仿，连命名的方式也模仿奔驰，只是把B系换成了E系，在奔驰的体系中，这好像还高了个级别。据悉，目前很多北汽E系车的车主会把中网直接换成奔驰LOGO的，另外加上车尾、轮毂以及方向盘的LOGO，价格好像三百块钱左右，然后，这款只有用奔驰B级零头价格的小车就升级为奔驰了。

 不过相比奔驰B级，北汽E系的车身尺寸明显要小了一大圈了，这好像比那些模仿的自主车型甚至直接套用原型车轴距以及车身部模具的作法要好一些。这也说明，北汽E系与奔驰B系的关系只停留在设计的相似上。不过，据说北汽E系的底盘技术也是有来头的，传闻是是与老款smart forfour车型共享平台的三菱Colt小型车平台颇有关系的。这好像又跟奔驰扯上了关系。当然，北汽目前正与奔驰合作，所以对于北汽E系，奔驰也只能认了。

 包括腰线的设计，北汽E系也是照搬奔驰B级，尾灯也是如此。因此，无论从哪个角度看，他都会让其与奔驰B级的关系凌乱。当然，从C柱开始就可以很明显的区别了，虽然C柱后侧也是采用了类似奔驰B级的三角窗设计，但是从这个区域开始车身就明显的缩短了。驰B级就不是一款严格意义上的轿车，而更像是MPV，北汽E系在缩小之后，整体造型风格的延续，让其看上去也像是一款具有MPV风格的两厢车，由于有着高端的参照物，因此北汽E系外观整体上还算是协调的。不过前几天刚上市的三厢版，就不得不叫人吐槽了。

从细节设计上，北汽E系也尽量向模仿的对象靠拢，这个后视镜上的转向灯是不是很有奔驰味道？当然，我是说设计上的模仿。

   北汽E系的尾部设计同样没有什么遗憾，简洁大方，整体上很饱满，很具有成熟的设计范。在一些配置上也是提现了自主品牌大方的特点，比如LED光源的尾灯，而点亮后形似E形的细节也体现了北汽在设计这款车的时候充分融入了自己的想法。前面说过，北汽E系的外观的确模仿的很成功，当然只限于设计上，从一些细节上还是暴露出做工等方面的不足，而品质才是一款车的灵魂，也是当前自主车最缺失的，形似、神似，品质也能模仿到位，那才是模仿的最好境界。