校车安全大于天

2009年10月，湖南娄底一辆核定载客11人，实载32人(其中30名儿童)的校车翻入路边池塘，造成4名幼儿死亡，26名幼儿受伤；2010年12月，湖南松江镇校车坠河 14名学生死亡；2011年11月16日甘肃正宁县发生重大校车安全事故，酿成21死43伤的惨剧；2011年12月江苏某大型客车，因操作不当，造成车内23名学生伤亡。这一个个触目惊心的因为校车安全问题引发的交通安全事故，让全社会，尤其是每个家庭揪心。校车安全问题频频发生，引发了国家和社会的强烈关注，如何避免校车事故的再一次发生？发展校车有哪些模式？如何借鉴国际上，如美国校车标准和技术？校车安全问题刻不容缓，学生的生命健康将无从保障。

国内的校车市场究竟有多大?根据中国2010年第六次全国人口普查数据，我国0-14岁人口为2.22亿人。截止到2013年，估计有2.33亿个孩子。保守估计，即使仅有1亿学生需要专业校车服务，我国也需要超过230万辆专业校车。未来五年全国230万辆专业校车如果能够普及1/3，那么在未来五年里，每年也有20多万辆校车的巨大需求。

校车安全工作是关系到社会稳定、经济发展和人民生命安全的大事。尤其是现在的家庭，大多是独生子女，如果校车不安全，会给家庭及社会埋下不安定隐患。一串串由于校车安全问题引发的交通事故，让人们痛定思痛。全国上下、社会各界都在关注校车安全问题，积极思考和推进加强校车安全的方法。2012年国务院颁布了国务院617号令，全面推行《校车安全管理条例》，填补了校车安全方面法律法规的空白。

同时，从2012年开始，每年召开由中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安全生产监督管理总局、国家质量监督检验检疫总局等单位联合主办的“中国校车发展研讨会暨国际校车校园安全展览会”。

2013年7月8日至7月10日第二届“中国校车发展研讨会暨国际校车校园安全展览会”在北京召开，此次展会对政府政策解读和校车技术发展具有前瞻性、指导性作用。参会的政府领导、教育工作者、行业专家、社会学者、企业代表、校车试点地区负责人就校车发展和校车技术等相关话题进行研讨，促进专用校车制度的实施。同时，在展会上，专门设立了中国校车展台和国外校车展台，为中国校车未来发展和国际校车技术接轨提供了很好的交流平台，大力推广、普及专用校车，突出公益，授牌爱心企业。展会期间，学校及相关教育单位到会现场观摩，可采购符合国家标准的校车，为教育行业共谋发展。

此次展会与往届不同之处是将展会分成几个环节，首先，针对国内中小学生交通安全环境以及校车安全现状，宣传推介中国校车安全标准；第二，推出适合中国社会可持续发展的校车安全解决方案（如汽车生产安全企业、校车安全信息监控的平台、运营商、儿童的交通意外保险人生保险 、可持续性的安全教育制度）；第三，对校车生产方的安全问题展开讨论；第四，对校车的可持续发展展开讨论；第五，给热心公益的校车生产企业进行授牌仪式，并委托其为安全教育培训者；最后，就校车采购计划做明确的解答等。

这次展会充分说明了国家相关政府部门对校车安全的高度重视，并针对校车安全的症结进行梳理和应对，积极完善相关制度、针对校车发展和技术问题提出全面的解决方案，为社会和谐、家庭稳定幸福提供了保障。