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10万出头的价格几乎是大部分家庭购车计划区间，而这个区间上多数家庭会选择紧凑级的合资车型，但是我们也看到在这个价格区间内也可以选择空间更大，并且配置更加丰富的自主中级车。而目前刚刚上市不久的比亚迪思锐又一次以超高配置让我们惊叹，而它的同级别对手到底和它有多少差距，下面我们来看下。
| 三车售价比对 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2013款比亚迪思锐 1.5TI MT尊享型 | 11.99 | |||
| 2012款奔腾B70 1.8L MT舒适型 | 11.98 | |||
| 2013款帝豪EC8 2.0L MT尊贵型 | 11.98 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
比亚迪思锐在11.99万元的价格上，与之价格最为接近的两款车分别是奔腾B70与帝豪EC8，这两款车售价在11.98万元，仅仅比思锐便宜100元，价格相差并不悬殊，并且也都是自主中级车，这样的对比也将更加公平。
| 基本参数对比 | |||
| 产品名称 | 思锐 1.5TI MT尊享型 | 奔腾B70 1.8L MT舒适型 | 帝豪EC8 2.0L MT尊贵型 |
| 厂商指导价(万元) | 11.99 | 11.98 | 11.98 |
| 长(mm) | 4870 | 4729 | 4905 |
| 宽(mm) | 1830 | 1782 | 1830 |
| 高(mm) | 1460 | 1465 | 1495 |
| 轴距(mm) | 2755 | 2675 | 2805 |
| 保修里程 | 四年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在外观方面比亚迪思锐已经摆脱了“山寨”的阴影，这次的思锐也算是自主中级车里比较偏向运动风格的一款车型，与东本思铂睿有几分神似。而另两款车型都属于小改款车型，外观上都属于厚重大气的类型，非常商务。
在车身尺寸方面帝豪EC8所有数据几乎全面胜出， 并且2805mm的超长轴距在于合资车相比都不算逊色。就是奔腾B70不仅车身相比两位对手小一号，2675mm也只能算是准中级车水平。质保方面三车中比亚迪思锐提供的四年十万公里是最长的。
| 动力参数对比 | |||
| 产品名称 | 思锐 1.5TI MT尊享型 | 奔腾B70 1.8L MT舒适型 | 帝豪EC8 2.0L MT尊贵型 |
| 发动机形式 | 全铝直列4缸发动机 | ||
| 排量(ml) | 1497 | 1798 | 1997 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 发动机特有技术 | 缸内直喷 | S-VT | VVT气门正时及升程电子控制 |
| 最大功率 | 113kW/5200rpm | 102kW/6500rpm | 104kW/6000rpm |
| 最大扭矩(n.m) | 240Nm/1750-3500rpm | 172Nm/4000rpm | 178Nm/4000-4500rpm |
| 变速器 | 6挡手动变速箱 | ||
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+副车架 |
| 后悬架 | 五连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架+副车架 |
| 前/后制动器 | 通风盘式/盘式 | ||
| 制动器 | |||
| 前/后轮胎规格 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 215/55 R17 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | ||
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在动力参数对比上，比亚迪思锐依靠1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，让它略胜一筹，这款发动机同时也搭载在速锐和G6身上。而奔腾B70的1.8L自然进气发动机与帝豪EC8采用的2.0L自然进气发动机在参数上相差不是很大。这三款车采用的都是6挡手动变速箱，并且悬架方面也都是四轮独立悬架，对于动力方面没有太多诉求的朋友，那一款都算不错，我个人还是认为自然进气更皮实耐用。
