日前，保时捷德国总部发布公告，对全球重要销售区域及子公司的管理层进行重要人事调整，其中就包括保时捷在全球第二大市场中国“一把手”的调整。已经连任7年的现任保时捷中国首席执行总裁柏涵慕（Helmut Broeker）先生将自2013年7月1日起调任负责“海外及新兴市场”，全面领导保时捷在中东、非洲、印度、东南亚、澳大利亚/新西兰、日本及拉丁美洲的市场运营及管理工作；前任“海外及新兴市场”负责人 Deesch Papke将被任命为保时捷中国首席执行总裁。

曾经的保时捷（中国）：捷成集团！

据了解，保时捷在2001年通过其在大中国区域独家授权的总代理-捷成集团（Jebsen Group）正式进入大陆市场，敲开了中国豪华跑车市场的“大门”。保时捷也成为了当时生产跑车厂商中进入中国市场最早的品牌，当时法拉利、兰博基尼还对中国市场“不屑一顾”。保时捷2001年第一年仅卖出13辆跑车，2004年的销售量386辆。而这一成绩的取得，主要依靠2002年下旬上市豪华SUV“卡宴”（Cayenne）。

 【首任：“保时捷中国一把手” 毕少朴先生】

2004年中开始，在全球豪华车市场一片萎靡的情况下，中国市场却出现了急速增长。捷成集团意识到已经到了对大陆市场投入更多关注的时候，急需一位对于运作发展中市场更有经验的负责人，来挖掘保时捷品牌在中国的潜力。 2005年1月初，英国人毕少朴(Mr.MarkBishop)就是在这种背景下，由保时捷总部从中东分公司推荐到中国任“一把手”的。

而上一任总经理毕少朴在职三年间，保时捷在中国的销量由2004年的386辆激增至2006年的2305辆，为保时捷在国内的发展奠定了非常好的基础。2007年，保时捷销售4000辆左右。与此同时，保时捷在中国大陆的经销商网络从2005年的5家增至20家。

 【第二任：即将离任的现任总裁柏涵慕】

2007年10月29日。德国人柏涵慕接替卸任的毕少朴，成为新一任保时捷中国董事总经理至今。据保时捷中国提供的资料显示，现年56岁的柏涵慕拥有超过26年的汽车行业跨地域工作经验。在2007年加入保时捷之前，他曾效力于宝马公司，工作地点遍及亚洲、澳大利亚、中东和北美洲。在其担任保时捷中国首席执行总裁的六年内，保时捷在中国大陆、香港和澳门的跑车销售量增长了六倍以上，从2007年的4,856台上升至2012年的31,205台，从而使中国成长为目前保时捷品牌在全球的第二大销售市场。

即将于7月1日上任的保时捷中国首席执行总裁Deesch Papke

【即将上任：Deesch Papke】

即将接替柏涵慕的Papke现年51岁，同样拥有在全球汽车行业不同市场及品牌的多年工作经验。加入保时捷之前他曾出任奔驰、宝马、路虎及沃尔沃的管理职位，工作地点包括南非和俄罗斯。2005年，他加入保时捷后曾任保时捷中东及非洲子公司负责人，工作地点在迪拜。随后，又在领导整个海外及新兴市场销售区域期间，成功地将保时捷出口跑车总量提升至2012年的22,000台。

2012 年，保时捷中国在中国大陆、香港及澳门累计交付31,205 台，成为了保时捷全球的第二大市场。预计今年的销量将会稳步增长，同时今年将迎来911系列迎来其诞生50周年的盛大庆典，对于新上任的“一把手”用一句中国话来来说，目前的中国市场正是“好年头”！