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保时捷911 Turbo官图 法兰克福车展首发
保时捷新911 Turbo和Turbo S两款车型之前一直处于严密的谍照测试中，不过近期的测试明显减少了伪装的厚重，但现在保时捷正式公布了新款911 Turbo以及Turbo S两款车型的官图，按照之前指定的计划，保时捷两款新车将会在今年的法兰克福车展上正式发布。
| 保时捷911 Turbo & Turbo S发动机阵容 | ||||||
| 车型 | 发动机排量（升） | 排列形式 | 进气形式 | 特有技术 | 变速箱 | 最大功率（kW） |
| 911 Turbo | 3.8 | 水平对置6缸 | 涡轮增压 | 缸内直喷 | 7速PDK双离合 | 383 |
| 911 Turbo S | 412 | |||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
虽然新款911车型已经上市有较长的一段时间了，不过作为性能版出现的911 Turbo系列还是比较晚的，长时间的谍照也表明了这样的状态。新Turbo和Turbo S车型将会使用3.8升水平对置六缸发动机，带有缸内直喷技术，还有涡轮增压技术。911 Turbo最大输出功率383千瓦，而911 Turbo S最大输出功率可达412千瓦。动力输出传递给PDK 7速双离合变速箱，之后传递到四条轮胎上，新Turbo系列标配了启停系统后油耗降低16%，综合油耗为9.7升/百公里。
保时捷为新911 Turbo系列还准备了新的运动竞赛套装，Turbo车型的0-100km/h加速时间仅需3.2秒，而Turbo S更短了0.1秒，达到了3.1秒，两款车型的极速限制都为318km/h。
新款Turbo系列车型采用20英寸铝合金轮毂，不过只有在S车型上才拥有中央锁紧式轮毂。Turbo S同时拥有全LED尾灯，同时还拥有四点行车灯，以及大灯亮度控制系统。
和之前公布的GT3车型一样，Turbo系列也采用了四轮转向系统以增加自身的运动性能，在纽北赛道上即使使用普通的轮胎也抛出了少于7分30秒的优异成绩。新Turbo和Turbo S均拥有三级可调后悬挂系统以及后尾翼三级可调功能。
新款保时捷911 Turbo和Turbo S预计将按照之前指定的时间表在今年9月的法兰克福车展上正式发布，新款Turbo车型在德国境内的起售价为162055欧元，折合人民币汇率价格约为131万元。而911 Turbo S的价格则为195256欧元，折合人民币汇率价格约为158万元。
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