一脉相承的经典内饰
从图上就能看出，3系GT沿用了3系的内饰，证明宝马对新3系的内饰还是颇为认可的。无论中控布局、当把造型还是带换挡拨片的多功能方向盘都完整呈现。
见证奇迹的百变空间
空间是3系GT的灵魂，不难猜测内饰设计师的大部分精力都放到了后排和行李箱空间。后排空间加高加宽后，整个空间可以用奢侈来形容。配合上最多1600L的行李空间，3系GT可以完美承担一家多口集体远足的需求。而这正是3系GT这款车想要为我们带来的。
从空间上看，3系GT已经直逼5系，而且更富于变化，不过后排中央突起过高影响了中间乘员的空间。520L的行李空间和5系一模一样，但后排放倒后又多了1080L，而且无论地板还是侧面都十分规整，实属难得。
细节上3系GT也相当讲究，地板滑轨、行李箱灯光、供电接口等一应俱全。打开行李舱隔板，按惯例没有出现备胎，多出的空间被设计成额外的储物格。而且隔板还采用了液压顶杆支撑，内部也有黑色绒面衬里，简单实用又耐脏。
动力源自现款3系
宝马显然不可能为3系GT单独开发新发动机，因此沿用现款3系的发动机成为必然之选。目前，3系GT已有2种排量、3种功率的汽油机可选，除入门车型使用6档手动变速箱外，其余车型均标配8档自动变速箱。这些发动机和变速箱均沿袭了现款3系的调校。此外，宝马在欧洲还将提供两款柴油车型，这里就不多介绍了。
总结：继宝马5系GT后，3系GT成为宝马旗下第二款GT车型，新车在提供了出色驾驶乐趣的同时，又能够成为一款出色的家用轿车。依照现在该车的预售价来看，定价似乎有些高了，而且上市前期没有45万元的320i领先型，其他三款车型的售价直逼5系Li，这样的售价国人是否买账？是选择更高级别的5系Li，还是选择能够带来全新生活方式的3系GT？还真是个让车主们头疼的问题。
(编辑 于尚宏)
