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两辆奔驰SMART停进一个车位，这个广告扎在了很多人的心里。尤其是现在城市道路拥挤，停车位需求量大的时期，很多的消费者开始把微型车列在购车选择范围内。但SMART毕竟还是针对在年轻时尚的人群来设计，对于实用性及经济性方面还是有些欠缺。这次试驾江淮悦悦国际版，虽然在品牌知名度及工艺上可能不及奔驰这样的豪华品牌，但它同样有着吸引人的地方。
| 2013江淮悦悦售价（万元） | ||||
| 车型名称 | 悦悦国际版 | 悦悦CROSS版 | ||
| 舒适型 | 3.88 | 3.78 | ||
| 豪华型 | 4.18 | 4.08 | ||
| 导航型 | 4.48 | -- | ||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
新款车型上增加了一款国际版车型，分为三个配置，售价在3.88-4.48万元区间，而2013款的CROSS版的两个车型基本没有变化，售价分别为3.78、4.08万元。
“悦悦“这个名字听上去就会让人觉得是个秀气可爱的小姑娘，而车也正如其名，这款车的第一眼看上去会觉得它十分的可爱、讨巧。“笑脸”的设计理念在现在很多小型车的车头中都加以利用，年轻时尚的外形吸引了很多女性消费者的目光。与2012款普通版悦悦相比，新款国际版的中网经过了重新设计，江淮的标志移动进气口上方。
| 产品名称 | 2013款江淮悦悦 | 2013款奥拓 | 2013款奇瑞QQ |
| 品牌 | 江淮 | 长安铃木 | 奇瑞 |
| 厂商指导价(万元) | 3.78-4.48 | 4.09-6.43 | 3.79-5.09 |
| 长(mm) | 3535 | 3500 | 3524 |
| 宽(mm) | 1640 | 1600 | 1620 |
| 高(mm) | 1475 | 1470 | 1527 |
| 轴距(mm) | 2390 | 2360 | 2340 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2013款悦悦国际版延续了悦悦系列年轻时尚的外观设计风格，车身长宽高分别为：3535mm、1640mm、1474mm，轴距2390mm，相比于同级车型有着比较明显优势。
水滴状的设计会让这对活泼可爱的大眼睛打动不少女性的芳心。中网在整体造型上经过了重新设计，蜂窝状的格栅带有一些运动色彩，镀铬装饰的运用让前脸整体看上去更加美观。虽然我见过的反光镜不在少数,但像悦悦这种葫芦状的设计还是头一次看到。这些有着各自特点的个体融合在一起，组成了一张憨态可掬的笑脸。
尾部与车身侧面与老款相比没有明显变化，比较简洁，立体式的尾灯设计比较奇特，这对尾灯占用了车尾的大部分面积，犹如两只翘起拇指的大手。后车窗的面积有些小，也没有配备后雨刷器，由于没有长时间测试这款车，不能断定这在下雨时受否会对视线造成一定影响。还有一点要说明的就是悦悦的后备箱只能用钥匙或在车内才能开启，没有单独的外置开关，会多少带来一些不便。
悦悦国际版的内部整体风格与之前相比没有太大变化，同样保持了圆润的造型风格。各种的大小圆组合在一起，彰显着悦悦可爱的个性。但在配色上与老款车型有些不同，采用了全黑的颜色搭配，不仅表现着可爱的一面同时也带有冷峻的一面，这使它的受众面更广。
车内基本都采用了硬塑料材质，这也是这个级别中比较常见的，毕竟价格在这摆着，而三幅式方向盘虽然没有被真皮包裹，但也采用了软性材质，握感比较舒适。车门及中控面板大量采用了带有碳纤纹路的面板，这还是让内饰整体看上去的感觉有了些档次。
正副驾驶的遮阳板上面均没有配备化妆镜，这点多少有些可惜，尤其是这样一款拥有可爱外形的车，必定会更多的吸引女性的目光。门窗控制的位置虽然在这个级别的车型来说算是有特点，但由于悦悦的门窗控制不带一键升降功能，如果操作时要倾斜一些身体才能操作，有些不方便，而且这几个按键的顺序有些古怪，以至于试驾的一个下午没有一次直接按对过......
空间方面，受制于车身尺寸限制，悦悦的前排头部空间还算良好，没有特别局促的感觉，而后排显得稍有些紧凑，普通身高的成年人短时间的乘坐不成问题，不过长时间乘坐会感到不适。当然这尽显于身材稍高大的一些人来说，如果你属于身材娇小型，那悦悦的空间完全可以满足你的需要。另外座椅靠背的材质非常软，对于身体的支撑性表现一般，但综合来讲，江淮悦悦的空间和乘坐舒适性还算不错。
在储物空间方面算得上比较丰富。车内的储物空间虽然体积不是很大，但是该有的设计也基本都能顾及到，后排座椅可以完全放倒，变相增加了后备箱的储物能力，但如果不将后排座椅放倒的话，这样的微型车的后备箱确实装不下太多东西。
江淮悦悦国际版采用了1.0L发动机，带动小巧的悦悦感觉还算比较轻快，当然也不要对动力有太多的期望，毕竟这只是一款1.0L排量的发动机。
悦悦的变速箱虽然换挡行程较短，但1挡及倒挡的的位置有些模糊，少了些之前那种轻轻一拨就能够入挡的效果。
标配ESP转向助力使得悦悦在驾驶当中显得非常轻盈，不过力回馈表现不是很好。这也是悦悦在驾驶感受中的整体特点，不管是离合器、油门以及刹车方面，都会感觉到非常的轻，比较适合女性驾驶，但这也使得驾驶中一些车给驾驶者的反馈较少，难以对刹车力度及离合器结合点等信息掌握。
底盘性能方面，由于此次试驾路段并不长，且均为平整的水泥路面，所以对于悬挂的特性并没有特别深刻的体会，只是在高速过弯时感觉侧倾较大，悬挂的压缩很明显。不过对于悦悦这样的微型车来说，操控也不是它的主要追求，省油、灵活、便宜是消费者更加关心的事情。
虽然国Ⅳ的排放标准不能适合北京等城市的要求，但毕竟排量小，对于现在日趋严重的空气污染还是能起到一定的积极作用。
经过了短暂的接触，对于江淮悦悦有了一定程度的了解，外形和内饰都是比较吸引我的地方，动力上基本够用。小巧的车身非常灵活，城市里开应该很实用。空间不是这种微型车的强项，但对于单身或者二人家庭来说完全够用。当然，最终决定江淮悦悦命运的自然是它的价格，3万多元的起步价也让它在同级别市场中有着不错的优势。
