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城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

2013-04-15 09:24:25 来源:网上车市   原创    作者:王嘉培   编辑:王嘉培   

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

两辆奔驰SMART停进一个车位,这个广告扎在了很多人的心里。尤其是现在城市道路拥挤,停车位需求量大的时期,很多的消费者开始把微型车列在购车选择范围内。但SMART毕竟还是针对在年轻时尚的人群来设计,对于实用性及经济性方面还是有些欠缺。这次试驾江淮悦悦国际版,虽然在品牌知名度及工艺上可能不及奔驰这样的豪华品牌,但它同样有着吸引人的地方。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

2013江淮悦悦售价(万元)
车型名称 悦悦国际版 悦悦CROSS版
舒适型 3.88 3.78
豪华型 4.18 4.08
导航型 4.48 --
制表:网上车市 www.cheshi.com

新款车型上增加了一款国际版车型,分为三个配置,售价在3.88-4.48万元区间,而2013款的CROSS版的两个车型基本没有变化,售价分别为3.78、4.08万元。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

“悦悦“这个名字听上去就会让人觉得是个秀气可爱的小姑娘,而车也正如其名,这款车的第一眼看上去会觉得它十分的可爱、讨巧。“笑脸”的设计理念在现在很多小型车的车头中都加以利用,年轻时尚的外形吸引了很多女性消费者的目光。与2012款普通版悦悦相比,新款国际版的中网经过了重新设计,江淮的标志移动进气口上方。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

产品名称 2013款江淮悦悦 2013款奥拓 2013款奇瑞QQ
品牌 江淮 长安铃木 奇瑞
厂商指导价(万元) 3.78-4.48 4.09-6.43 3.79-5.09
长(mm) 3535 3500 3524
宽(mm) 1640 1600 1620
高(mm) 1475 1470 1527
轴距(mm) 2390 2360 2340
制表:网上车市www.cheshi.com

    2013款悦悦国际版延续了悦悦系列年轻时尚的外观设计风格,车身长宽高分别为:3535mm、1640mm、1474mm,轴距2390mm,相比于同级车型有着比较明显优势。

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    水滴状的设计会让这对活泼可爱的大眼睛打动不少女性的芳心。中网在整体造型上经过了重新设计,蜂窝状的格栅带有一些运动色彩,镀铬装饰的运用让前脸整体看上去更加美观。虽然我见过的反光镜不在少数,但像悦悦这种葫芦状的设计还是头一次看到。这些有着各自特点的个体融合在一起,组成了一张憨态可掬的笑脸。

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    尾部与车身侧面与老款相比没有明显变化,比较简洁,立体式的尾灯设计比较奇特,这对尾灯占用了车尾的大部分面积,犹如两只翘起拇指的大手。后车窗的面积有些小,也没有配备后雨刷器,由于没有长时间测试这款车,不能断定这在下雨时受否会对视线造成一定影响。还有一点要说明的就是悦悦的后备箱只能用钥匙或在车内才能开启,没有单独的外置开关,会多少带来一些不便。

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    悦悦国际版的内部整体风格与之前相比没有太大变化,同样保持了圆润的造型风格。各种的大小圆组合在一起,彰显着悦悦可爱的个性。但在配色上与老款车型有些不同,采用了全黑的颜色搭配,不仅表现着可爱的一面同时也带有冷峻的一面,这使它的受众面更广。

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    车内基本都采用了硬塑料材质,这也是这个级别中比较常见的,毕竟价格在这摆着,而三幅式方向盘虽然没有被真皮包裹,但也采用了软性材质,握感比较舒适。车门及中控面板大量采用了带有碳纤纹路的面板,这还是让内饰整体看上去的感觉有了些档次。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

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    正副驾驶的遮阳板上面均没有配备化妆镜,这点多少有些可惜,尤其是这样一款拥有可爱外形的车,必定会更多的吸引女性的目光。门窗控制的位置虽然在这个级别的车型来说算是有特点,但由于悦悦的门窗控制不带一键升降功能,如果操作时要倾斜一些身体才能操作,有些不方便,而且这几个按键的顺序有些古怪,以至于试驾的一个下午没有一次直接按对过......

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    空间方面,受制于车身尺寸限制,悦悦的前排头部空间还算良好,没有特别局促的感觉,而后排显得稍有些紧凑,普通身高的成年人短时间的乘坐不成问题,不过长时间乘坐会感到不适。当然这尽显于身材稍高大的一些人来说,如果你属于身材娇小型,那悦悦的空间完全可以满足你的需要。另外座椅靠背的材质非常软,对于身体的支撑性表现一般,但综合来讲,江淮悦悦的空间和乘坐舒适性还算不错。

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    在储物空间方面算得上比较丰富。车内的储物空间虽然体积不是很大,但是该有的设计也基本都能顾及到,后排座椅可以完全放倒,变相增加了后备箱的储物能力,但如果不将后排座椅放倒的话,这样的微型车的后备箱确实装不下太多东西。

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    江淮悦悦国际版采用了1.0L发动机,带动小巧的悦悦感觉还算比较轻快,当然也不要对动力有太多的期望,毕竟这只是一款1.0L排量的发动机。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

    悦悦的变速箱虽然换挡行程较短,但1挡及倒挡的的位置有些模糊,少了些之前那种轻轻一拨就能够入挡的效果。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

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    标配ESP转向助力使得悦悦在驾驶当中显得非常轻盈,不过力回馈表现不是很好。这也是悦悦在驾驶感受中的整体特点,不管是离合器、油门以及刹车方面,都会感觉到非常的轻,比较适合女性驾驶,但这也使得驾驶中一些车给驾驶者的反馈较少,难以对刹车力度及离合器结合点等信息掌握。

城市小精灵 试驾2013款江淮悦悦国际版

    底盘性能方面,由于此次试驾路段并不长,且均为平整的水泥路面,所以对于悬挂的特性并没有特别深刻的体会,只是在高速过弯时感觉侧倾较大,悬挂的压缩很明显。不过对于悦悦这样的微型车来说,操控也不是它的主要追求,省油、灵活、便宜是消费者更加关心的事情。

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    虽然国Ⅳ的排放标准不能适合北京等城市的要求,但毕竟排量小,对于现在日趋严重的空气污染还是能起到一定的积极作用。

    经过了短暂的接触,对于江淮悦悦有了一定程度的了解,外形和内饰都是比较吸引我的地方,动力上基本够用。小巧的车身非常灵活,城市里开应该很实用。空间不是这种微型车的强项,但对于单身或者二人家庭来说完全够用。当然,最终决定江淮悦悦命运的自然是它的价格,3万多元的起步价也让它在同级别市场中有着不错的优势。

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