就汽车品类而言，家轿足可满足人们的日常出行需求，并随着普及程度的加大，而成为司空见惯的代步工具。然而，总有一些速度发烧友，对令人激情燃烧的跑车有着天生的崇拜，拥有一部跑车是深植心底的梦想。然而，有的梦想只是梦想。毕竟，跑车令人咋舌的天价与较低实用性，始终都是普通消费者难以解决的矛盾，最终只能在纠结中望而却步。

在速度与实用性、售价之间找到一个最佳的平衡点，让更多的人以最小的成本，享受最大化的实用性和动力性，介于普通车型和跑车间的高性能车型，作为一个独立的细分市场，由此有了存在的理由和发展的空间。而在高性能车的阵营中，大众GTI、GLI的进化，足可代表这类“小钢炮”车型的发展脉络。

先说GTI。1976年的法兰克福车展上，“GTI”三个字母首次被世人熟悉，“GT”取义意大利语“Gran Turismo”，意为“制造标准比得上赛车的高级轿车”，字母“I”则代表英文“Fuel Injection(燃油喷注)”。这款在大众Golf基础上开发出来的高性能版车型，将出众的性能和高度的可靠性性结合在一起，满足了人们对运动感和速度的执着追求。

Golf GTI

有人说，畅销全球的Golf是大众汽车的“皇冠”，GTI则是皇冠上的“明珠”。Golf GTI问世37年来历经数次换代，不断挑战性能高峰，更难能可贵的是，Golf GTI点燃了每一个人心底与生俱来的对速度的渴望，激发起每一个驾驶者不断超越的运动激情，实现了每一个平凡人渴望创造奇迹的梦想。

曾经有个调查，GTI在欧洲可以说是家喻户晓，有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V W logo。而在中国，自2010年一汽-大众高尔夫GTI上市以来，因其澎湃的动力和卓越的性能，也有着大批的拥趸和忠实的粉丝。

相对于GTI，大众GLI对于中国消费来说可能略显生疏，然而，有消息说，速腾GLI极有可能在稍后开幕的上海车展上市，果若如此，GLI将与其同门GTI一起，联手“霸占”国内三厢、两厢高性能车细分市场。也正因此，下面将以GLI的代际关系为线索，重点介绍早已成名海外的GLI时历30年的进化历史。

第一代GLI

在海外，GLI是以Jetta为基础车型研发出来的。众所周知，Jetta是大众A平台首款产品Golf的同门兄弟，应该说是Golf的三厢版。1975年，Golf GTI推出之后，大众汽车又于1983年开发出了Jetta GTI。第二年，GLI也首次出现。

从外观上看，第一代GLI采用了加宽的侧裙边，驾驶员一侧的雨刷增加了导流片，还有带黑色塑料装饰板的尾灯和GLI的徽标。内饰方面，红色和钻石银采用了黑色和蓝色内饰，全系采用了四幅运动型真皮方向盘、排挡杆，中控台上安装了三个附加仪表，并使用了运动型座椅。

第一代GLI配备了1.8升8气门四缸自然吸气汽油发动机，最大动力输出为67千瓦(90马力)，峰值扭矩为135牛•米。这款车搭载了密齿比的五前速手动变速箱，最终减速比是德系车中罕见的3.91。这一动力组合，使GLI的0-100公里/小时加速用时只需11.1秒，最高时速达172公里/小时。油耗方面，GLI高速公路和城市行驶的油耗分别为百公里6.6升和8.8升，燃油经济性可圈可点。

第二代GLI

如果说第一代GLI有了一个良好的开端，那么，第二代GLI则在性能上有了更大的提升。1987年问世的第二代GLI，采用了15寸铝合金轮毂和运动型轮胎，运动型悬挂、密比手动五前速变速箱，配备了1.8升顶置双凸轮轴16气门ADL发动机，最大动力输出为123马力，0-100公里/小时加速用时9.2秒，最高时速超过了200公里/小时。

三年以后，第二代GLI又推出了性能更强的2.0 16V车型，全新的顶置双凸轮轴16气门2.0升自然吸气ABF汽油发动机的搭载，使其最大动力输出达到134马力，峰值扭矩为180牛•米，0-100公里/小时加速用时缩短至8.9秒，最高时速超过了202公里/小时。

 第三代GLI

第四代GLI

在这之后，无论是1996年推出的第三代GLI，还是2002年上市的第四代GLI，都在设计和动力层面上继续挖掘运动性能。其中，第三代GLI得益于VR6发动机所提供的充足动力，成为当时速度最快的家用轿车之一。而第四代GLI，拥有更运动化的车裙，前保险杠下部的组件，使得进入车体下部的气流更加平顺，以提升整车的操控质感。

 第五代GLI

值得一提的是2008年推出的第五代GLI，显眼的红色装饰线与蜂窝状进气格栅成为了它性能视觉化的体现，2.0T涡轮增压增压发动机提供的200马力与运动化调校的底盘，也成为了第五代GLI在家轿领域中与众不同的资本。

速腾GLI

过去30年来，前五代GLI并未引入国产，海外市场才是它的领地。然而从今年起，国内市场也将成为GLI的一大主场。考虑到这款车将国产并在国内市场售卖，因此，下面将相对全面地对第六代GLI做一描述。

 第六代GLI在中国被命名为速腾GLI，因而，速腾GLI的整体设计与全新速腾相差不大。但是，速腾GLI在融合了大众汽车家族式设计语言后，形成独有的专属设计。这其中，黑色蜂巢状进气格栅、双平行线格栅上GLI徽标，明确了速腾GLI作为高性能车的身份;红色大尺寸刹车钳和红色内饰装饰线，以及充满动感的GLI雾灯、熏黑尾灯、17”轮毂以及宽大的后盖扰流板设计，也都有着强烈的视觉冲击力;而个性时尚的GLI专用运动真皮座椅、GLI专用方向盘/换挡杆和GLI装饰饰板，作为专属的设计元素，更使速腾GLI的运动特质得以强化。

当然，外形或内饰等可见的改变，绝非速腾GLI的全部，它所搭载的2.0TSI发动机在1700rpm的低转速时即可输出峰值扭矩，充沛的动力连绵不绝;配合迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的6速DSG变速器，极速可达到235km/h，百公里加速时间仅为7.1s;而方向盘上的运动换挡拨片还能随时切换成手动模式，使GLI拥有了媲美赛车般的驾控感受。经过运动式调校的底盘及悬挂系统，配合多重领先科技的应用，使操控更加精准、迅捷、安全。

速腾GLI在安全方面也足够用心，继承德国大众汽车一贯的卓越品质及精致工艺，速腾GLI采用激光焊接工艺和超高强度热成型钢板，结构了具备高度安全的车身，此外，速腾GLI配备了6安全气囊、ESP电子稳定程序等主、被动安全装配，使其有着B级车的安全标准。

 难能可贵的是，速腾GLI在追求性能的同时，也没有忽视人性化及功能性配置，带有“离、回家”功能和AFS智能随动照明的双氙气自动清洗大灯、真皮电动座椅、双区独立自动空调、DVD导航等多重功能性配置，也让驾乘者在体验激情操控的同时倍感贴心舒适。

得益于30年传承的文化内涵和历史底蕴，使GLI与同门兄弟高尔夫GTI一样有着极高的知名度和美誉度，在海外市场更是在将充满激情的驾控乐趣带给无数用户的同时，也掀起了属于速腾GLI的汽车运动文化风潮。而今代表着大众A级车的最高级别的速腾GLI将在中国启程，期待并相信GLI能在国内市场上开创新的传奇。