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近日，雷诺在意大利发布了Twin'Z电动五门掀背概念车，新车被视为新一代Twingo的设计蓝本，预计将在明年投产上市。
设计师尽力将车轮布置到车身的四个角落，在有限的车身长度内尽力获取宽敞的座舱空间，采用了先进的双叉式后悬架和Ohlins可调式减震筒。Twin'Z概念车由雷诺与英国工业设计师Ross Lovegrove合作设计，英国人的作品从竹子制造的自行车到汉莎航空公司的头等舱。Lovegrove擅长在作品中融入有机体和液体等元素，例如树根状的车轮、如同细胞的圆形大灯、柔顺自然的车身线条等，都是非常自然的设计理念。
Twin'Z概念车的后门采用与劳斯莱斯幻影相似的后置铰链设计，并舍弃了B柱，但这种设计不太可能投入量产。包括全景天窗在内，座舱内布满了氛围灯，座椅尽可能得薄，最大限度地降低整备质量，并用防水防火材料包裹，信息娱乐系统布置在前排座椅之间，仪表板被简化为一块纤薄的液晶显示屏。
Twin'Z概念车是TwinFun概念车的姊妹版，两车设计风格相近，都采用了后轮驱动，但Twin'Z为更实用的五门掀背而不是三门，动力源自电动机而不是传统发动机。雷诺Twin'Z概念车动力不是很强劲，速度也并不快，电动机的峰值马力和扭矩输出分别达到50kW和226 Nm，地板下布置有四个电池组，极速81 km/h，长/宽/高分别为3623mm/1705/1506长的紧凑车身，轴距为2495mm。整备质量仅有980千克，非常轻巧。
雷诺Twin'Z概念车的大部分细节设计还只是单纯的设计理念，能够量产的可能性不大。不过这种设计理念很有可能在全新一代Twingo中得到展现，预计新车将拥有三门掀背和五门掀背两种版本。雷诺将为新车提供丰富的选装配置，试图将Twingo打造为Mini和菲亚特500这样的个性化小型车。
