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FX是道路中最为耀眼的一员，在一周的试驾过程当中，无论是我穿梭于拥挤的市区，还是匀速的行驶在四环中，所过之处别人对我行来的注目礼已不计其数。
似乎我们早已习惯用数据来审视一款车的性能，当然这并没有错，但是一款优异的引擎却需要时间来验证。当VQ37VHR引擎出世之时，VQ系列家族产品也迎来了连续14年获得全球十佳引擎的殊荣。
设计师精心制作了FX37的排气声浪系统，当踩下油门的一刻，低沉声浪所传递出来的信息，就是在告诉你它拥有着足够大的动力性。然而在日常中，FX37并不会表现得难以驾驭，油门初段，你会感觉它蕴藏的动力特意收敛了起来，而当深踩油门后，呼之欲出的推背感才会随即而来。
将一款身躯如此之大的SUV做到极致的运动性，并不是一件简单的事，事实上最难的一点来源于SUV特有的高度特性，所以设计师尽量将车身高度控制到最低限度，配以硬朗的悬挂，外加强大的空气动力学设计作为支撑，才使得FX37在驾驶时犹如一款跑车，对于这样的结论，我想只有在你亲身试驾感受过才能与我达成共识。
如果说英菲尼迪因G系列车型而名声四起的话，那么FX系列则扮演着巩固品牌实力的角色。不过不得不说的是，这一代FX已走过了不少个年头，在配置上与同级对手相比已略显落后，推陈出新我想是英菲尼迪势在必行的一件事。
