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沃尔沃全新V40 2.0T智雅版到店实拍

2013-04-03 17:00:53 来源:网上车市      编辑:朱俊   

来自北欧的安全卫士 沃尔沃全新V40 2.0T智雅版实拍

【网上车市鄂州站提到沃尔沃品牌,其独步全球的安全科技绝对让人交口称誉,虽然在现今看重销量成绩的环境下其车型表现还未如理想,但沃尔沃在车辆安全配置技术上的不断创新,也为其带来了新的突破,随着全新一代V40的即将引入,诸如城市安全系统、带排队功能的自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、行人安全气囊、带全力刹车和行人探测功能的碰撞警示系统,以及盲点信息系统等,都能让国人在这款来自北欧的安全卫士中深切体验得到。

来自北欧的安全卫士 沃尔沃全新V40 2.0T智雅版实拍

 V40是沃尔沃“以人为尊”品牌战略下设计的首款车型,作为紧凑型豪华两厢车,它拥有时尚优雅的北欧设计、顶级的智能安全科技、卓越的驾驶乐趣和便捷的辅助系统,同时首次将沃尔沃大型豪华车的功能配置融入到了紧凑车型中,为注重生活品质的中国车主带来轻松自在的驾乘享受。

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全新沃尔沃V40的设计灵感来源于自然界的元素,动感简约并富有个性。线条流畅舒展,羽翼造型的边窗轮廓,从车头延伸至车尾的上扬的腰线看似简单的处理,却带来不错的整体运动效果。

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强劲的肩线则赋予了车辆极具动感的身姿,仿佛像一头豹子将随时““向前奔跑”。后车门上的“倒钩”型线条则来自于沃尔沃经典车型 P1800,配以羽翼造型的边窗轮廓,不得不称赞V40设计师们的鬼斧神工。

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沃尔沃标志性的L型尾灯和六边形尾门使V40即使从尾部看也有超高的辨识度。横向线条的采用和双出排气管让车身尾部看起来更宽也更具动感。

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全新V40坚持挑选高品质的材料,并采用精美的缝边细节,配合简洁贴心的布局设计,充分发挥北欧设计将实用性和设计感高度融合的特质。同时,V40内饰始终坚持以驾乘者为导向,悬浮式中控台略向驾驶员倾斜,在优化视角的同时留出更多储物空间。

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三幅式的真皮方向盘样式与S60车型的一样,仅仅是加入了银色材质,V40仪表盘有3种主题模式,分别是琥珀色的Elegance、绿色的ECO和红色的Performance,背景颜色为琥珀色的优雅主题,营造出传统而平静的氛围;绿色的环保主题,营造出对环境的无限遐想;红色的炫动主题,营造出一种动感的氛围。

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平直的中控台造型沿用了家族化设计,简洁易操作。驾驶员还可根据心情任意选择7种不同的车内氛围灯,享受剧院式体验。车主还可以选择根据车内温度让车辆自动调节灯光色彩,打造个性的夜间车内氛围,氛围灯在车顶前后端各有一只。

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全新沃尔沃V40在配置方面也是非常的丰富,尤其在安全性方面,全新V40配备了自动泊车辅助功能、车道保持辅助、车道偏离警示系统、自适应制动灯、行车距离警报、带全力自动刹车和行人探测功能的碰撞警示系统、盲点信息系统、主动式转向前大灯等,加上标配的安全气囊、安全带、头颈保护系统,都能够为驾驶者带来更为安全和更加智能的驾驶辅助。

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最值得一提的是其配备的全球首创的行人安全气囊技术。该技术通过前保险杠上安装的数个传感器来实现。在感知到汽车和行人发生碰撞后,这些传感器就会引爆位于汽车前挡风玻璃下端附近的U型安全气囊,以防止行人头部与前挡风玻璃的直接撞击。

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全新V40的座椅继承了北欧设计的这种传统,X形设计犹如跑车座椅,为驾乘者提供了出色支撑,实现了空间性与功能性的最佳平衡,使驾乘者即使在长途旅行中也能保持舒适惬意。

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作为一款紧凑型豪华两厢车,V40的后排空间只能用中规中矩来形容,特别是在打开车门的那一刻,感觉进出车内的空间略显窄小,不过车内的一些细节处理,在一定程度给后排乘客带来更多的余量。

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紧凑车型最关注的后备箱空间问题上,V40的后排座椅不仅可以便捷的放倒,后备箱还巧妙的提供了双层存储方式,在保证后备箱平整的情况下,增多了储物空间,中国版V40配有的备胎也暗藏其中,在后备箱打开的状态下,后尾灯也会一直亮起,具有很好的提示作用。

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储物方面,沃尔沃V40显得比较人性化,副手套箱纵深尚可,前排扶手箱前方配置了两个隐藏式杯架,车门上的储物格比较窄,不过还算实用。后排座椅两侧还有个小型的储物格,如果瓶子够小,也可以作为杯架使用。

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从官方公布的数据可知,即将上市的V40共有两种动力四个版本车型,其中智尚版、智逸版和智雅版车型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率132kw(180ps)/5000rpm,最大扭矩为300Nm/2700-4000rpm,顶配的智尊版配备与S60相同的2.0L T5涡轮增压发动机,最大功率157kw(213ps)/6000rpm,最大扭矩为300Nm/2700-5000rpm,综合油耗为7.5L/100km。

来自北欧的安全卫士 沃尔沃全新V40 2.0T智雅版实拍

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Geartronic是沃尔沃旗下车型所装备Tiptronic技术的手自一体变速器名称。6速手自一体变速器实际为日本爱信TF80-SC。最大可承受440N·m扭矩,传动比从4.148至0.686。悬挂系统方面,V40采用前麦弗逊独立后多连杆独立的组合,意在提供良好舒适性的同时,给驾驶者带来不错的操控性。

编辑点评:作为沃尔沃汽车的最新力作,全新V40融合了沃尔沃的现代设计和经典元素,将紧凑型两厢车的品质提升到了一个新的层级。惊艳的北欧设计将不仅是全新V40带给中国消费者的唯一惊喜,随着V40中国上市的临近,我们不妨拭目以待吧!

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