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一部《北京青年》让一辆车头挂着个“北”字的小车进入了老百姓的眼帘，其实在这部电视剧未开播前，大多数人甚至对这个标志没有一点印象，只是在媒体及汽车这个狭小的圈子里获得了一些关注度，而在当时它也被很多媒体的老师们以“山寨奔驰B”冠名。一部影视剧可以捧火一个演员，自然也可以捧火一辆车。暂且不论它如今的销量如何，至少看过这部影片的人，都对这个时尚的小车有了深刻的印象。
因为它与奔驰的血缘关系，所以让北汽E系列像极了奔驰B,但也不得不承认这样的外形设计很招人喜欢，年轻时尚、充满朝气，当然这些说的都是那款上市已经有些时间的两厢版车型，而这种外形设计在还未上市的北汽E150三厢版车型上是否协调咱们随着下面的文章来分析看看。
外观
看过一档地方台的交通栏目，一辆换奔驰标的北汽E系列因违章被警察叔叔亲切的拦下教育了一顿。说实话，当时我也以为这是一台奔驰，的确相似的地方很多。但也不得不承认这样的车头不管挂什么标就我本人而言都不会觉得难看，通俗点来形容就是看着喜庆。
车身尺寸为4310/1720/1500mm。既然是三厢版，那车长肯定要增加。三厢版比两厢版车型3997mm的车身长度增加了313mm，轴距与两厢版车型的2500mm保持一致。天窗的设计不得不说确实招人喜欢，尤其是对于我这种抽烟的人来说，当然我指的是把车停下以后（温馨提示：为了安全请遵纪守法，高清摄像头惹不起!）
其实不管是奔驰B还是北汽的E系列，这样的外观都是针对两厢小车来设计，加个后备箱多少会失去了些原有的味道，但并没有显得突兀，从车身到尾部的过度很流畅。不过对于车的外观向来是仁者见仁智者见智，主观的因素影响比较大。对于我而言，更喜欢两厢车型带来那种充满活力的感觉，三厢车型的实用性对我没有太多的吸引力。
内饰：
三厢版内饰设计也与两厢版完全相同，上深下浅的内饰配色显得比较干净，也很温馨。相对于外观年轻时尚的造型要显得简单了很多，而在内饰上这款车才突出了它家用车的定位。
方向盘、中控台和门板基本使用的是硬塑料材质，这不能说是厂家不厚道，毕竟价格在那摆着，家用车注重的还是实用性，就算全部都换上了软材质它也不省油，也不会增大空间，还增加了成本，自然这部分成本最后还要算在咱消费者身上。
现在低端车型上的高挡配置越来越多，所以导航、液晶屏、自动大灯等配置现在已经不再是让人“得瑟”的资本，更多人看重的是它们的实用性，其实这种配置没用过可能觉得是鸡肋，但用习惯了会发现确实很方便。
E150全系都采用了绒布座椅，没有真皮那样看着上档次，但如果在这个价位加入真皮的话稍微动下脑子就能想到那种“真皮”的质量，绒布座椅虽然没有皮质那么耐脏，不过坐上去要比真皮舒服些，至少比所谓的“真皮”舒服很多。像手动座椅调节、没有后排出风口这样的细节对于一款A0级别的车型来说并算不上什么缺憾。
车内空间：
E150三厢版的空间相比同级别车型没有什么优势可言，180cm的“大块头”作为驾驶者来说头部空间将将够用，而后排空间如果要是长途驾驶的话还是别轻易尝试为好，会很不舒服。不过我相信如果一家出游的话大多数高个子的男性也都是当司机来用的......
在储物空间方面，E150三厢版的表现可圈可点，后备箱开口较大，而且内部空间也比较充足，后排的座椅可以4/6比例放倒，变相增加了后备箱的储物能力，而且车内部的水杯架、储物盒完全能满足日常需要，甚至可以说是多的有些富余。
动力及底盘：
北汽E系列的命名方式比较简单，E150搭载的排量为1.5L发动机，E130自然搭载的就是1.3L的发动机，这两台发动机均由三菱提供，1.5L发动机最大功率为83kW，峰值扭矩143Nm；1.3L发动机最大功率73kW，峰值扭矩124Nm，与这两款发动机匹配的分别是5速手动变速箱和4速自动变速箱。
悬挂系统采用了前麦佛逊独立悬架，后H型扭力梁悬架。扭力梁占用底盘空间较少，对于车身较小的车型而言，其紧凑的结构有着较大的优势，不过行驶性能就有些差强人意了。15寸的轮胎尺寸对于这款家用小车来说完全够用，185mm的轮胎宽度对于燃油经济性起到了一定的作用。
三厢版的E系列车型相比两厢版更注重实用性，看上去少了些两厢版车型上那种玩世不恭的态度，但也少了些那种短小灵动的特性及年轻的朝气，目前两厢版车型售价在5.38-8.68万之间，在当下争夺激烈的小型车市场，价格并没有太大优势，还要以良好质量及售后服务才能捕获更多青年人的心。
