新浪微博
车市微信
内饰对比：ST的前排座椅无疑是最吸引人的地方。
GTI最扎眼的莫过于那款手感出色的方向盘。
如果你了解两款车的原车型的话，那么不难看出，他们的内饰都基本上延续了原车型高配车型的内饰设计。只是在代表性能的部分增加或做了一部分调整。福克斯ST的内饰设计更紧凑，中控台感觉基本上都是在想驾驶者方向靠拢，所以坐进驾驶席，让你感觉有一种压迫感。而GTI的整个驾驶席则更容易让人放松。
两款车的方向盘在造型上无疑GTI的更容易获得好感，而且驾驶起来的手感也特别出色。红色缝线和底部削平式的设计几乎已经成了每个车迷心中的经典。而ST的方向盘造型设计上则有些普通，红色ST标识也显得很低调，视觉上没有GTI的突出，但手感丝毫不受影响。
福克斯ST的仪表盘在造型上也要比GTI的更漂亮，同为炮筒式造型，但ST的更有气势一些。GTI的点火方式为传统的钥匙开启，ST的一键启动就显得高档很多，质感十足，我觉得这才是钢炮该有的样子。
福克斯ST中控台上最扎眼的就是增加了三个仪表，左边为机油温度，中间为涡轮增压表，最右边代表的则是机油压力。特别是中间的涡轮增压表搭配这台钢炮车再合适不过了，赛道激烈驾驶你会看到指针会不停的左右移动，这是在告诉你你的引擎当时能承受的压力值。
驾驶一台性能车就该有一个好的座椅。GTI的座椅无路是舒适度还是包裹性都比较适中，长时间驾驶也不会感到太疲劳。而ST的Recaro座椅则在舒适性上有所欠缺，特别是腿部两侧的支撑稍窄，长时间驾驶会导致两腿不太舒服，但是侧向支撑非常到位，比GTI要好很多，急转弯或者赛道驾驶能有效的减小身体偏移。
