8-9万元对于合资品牌的家用轿车来说是一个入门价格，在这个区间如果你不考虑自主品牌的话，可选择的范围不是很大。今天我们就对这个价格区间刚上市的两款热门车型全新捷达/桑塔纳的最低售价版本做一个对比，看看这两款热门车型能否成为入门级合资品牌家轿的主力。

外观上，两车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进气格栅配色、保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出的视觉效果不太一样。新桑塔纳的前脸给人感觉比较稳重，新捷达显得年轻有活力。



 新桑塔纳与新捷达的侧面除了轮毂造型有以外，其它部分几乎一样。两车的轴距也一模一样，均为2603mm。此外，新捷达比新桑塔纳车身长14mm，高1mm，这样的外形尺寸区别几乎可以忽略不记。

 车尾造型上，两车的主要差异体现在尾灯造型上。新桑塔纳的尾灯造型比较规整，与前脸稳重、大气的风格一脉相承。新捷达的尾灯造型则棱角更丰富，同样与前脸相对年轻、运动的设计风格呼应。

 内饰，新桑塔纳和新捷达最明显的区别就是中控台上空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口为长方形，新捷达为圆形，哪种更好看，这完全取决于大家的个人喜好了。至于两车中控台用的都是硬塑料材质，这完全是意料之中的事。

    两车的常规储物空间的表现一模一样，前排储物空间都比较充裕，后排储物空间表现就相对比较普通，除了车门储物格可以放些许物品外，后排中间的储物格空间偏小，实用性不高。新桑塔纳和新捷达的行李厢容积均为466L，两车行李厢内部的长、宽、高尺寸也完全相同。很遗憾的是两车后排座椅椅背都不能放倒，这会对搬运大件行李造成不便。

 新桑塔纳和新捷达的最低售价版本均配备了型号为EA211的1.4L直列四缸自然吸气发动机，采用了全铝的缸体减轻车头重量是一大亮点。与之搭配的是流用大众多款车型的MQ200五档手动变速器。了解大众车型的朋友们都知道它的诸多好处，出色的手感、清晰的挡位，绝对是这一价位车型的标杆。

出自相同的PQ25平台的两款车，在悬挂等其它机械方面也不会有什么出入。两车的前悬挂均采用了麦弗逊式独立悬架。这个价位的车型，操控性往往不是重要的卖点，皮实耐用，养护方便才是最贴心的用户设计，后悬挂都是扭转梁式非独立悬架也符合这一规律。

舒适性配置方面，由于都是入门家轿的最低售价版，配置相对都比较简单，但基本的功能性配置两车都有。两车原厂配置都不带CD播放器，但均可选装，另外新捷达还可以选装前排中央扶手，这项配置在高速长途驾驶时比较实用。

就算是入门级家轿也不能不考虑安全性。两车在主动安全装备上有所区别，新桑塔纳和新捷达虽然都配备了刹车防抱死系统(ABS)，但新捷达还配备了电子制动力分配装置(EBD)，主动安全性略高。被动安全装备方面，两车都是前排双气囊，但新桑塔纳还能选装前排侧气囊，这样的选装配置在发生侧面碰撞时可以发挥一定作用。

由于两车出于同一平台，机械配置几乎相同，所以维修、保养的价格基本一致。而据网上车市编辑了解到的北京地区最新销售行情，新捷达全系有2000元的优惠，但无置换补贴，而新桑塔纳无降价优惠，但有7500元的转换补贴。

编辑点评：关于这两款车如何选购，编辑觉得在产品本身差异不大的情况下，首先是看大家对新桑塔纳和新捷达的外观更喜欢谁，其次则要考虑“桑塔纳”和“捷达”这两个名字，你更喜欢哪个，毕竟这两个名字已不仅仅代表着一款车型，甚至还饱含了人们的情怀和记忆。

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