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提起吉利，也许你的思想还停留在10年前那辆做工粗糙，长相山寨的豪情，亦或是近年来广受好评的帝豪系列。不管怎样，吉利一点一滴的努力与进步大家都有目共睹，甚至刮目相看。而在技术方面，尤其是自动变速器领域，如今的吉利已经成为了自主品牌的领导者，全球鹰GC7更是国内第一款搭载6速手自一体变速器的自主品牌车型，这款变速器的生产商正是吉利前不久收购的澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International）公司。
作为全球鹰第二大独立自动变速器企业，DSI拥有83年的历史。DSI目前已生产多种世界先进水平自动变速器，为澳洲福特公司配套已逾30年，除了福特之外还拥有吉利·印度M&M·韩国双龙和俄罗斯等世界知名客户。
不过现阶段吉利已经率先在自主品牌中搭载了DVVT+6AT的动力组合，技术方面已经暂时取得领先，尤其是在9万元以内的乘用车市场，GC7甚至已经树立了紧凑型家庭轿车的新标杆，这对于老百姓来说着实是一个很大的诱惑。
当我们第一眼看见到全球鹰GC7时，完全不会想到他的前身就是吉利远景。全球鹰GC7拥有动感的外形设计，而在细节方面也不缺乏一些时尚元素的加入，总之，在它车身造型上已经找不到任何关于远景的影子了。全球鹰GC7的车身尺寸为长4547mm·宽1734mm·高1470mm，轴距2600mm，相比现款远景来说，他的车身略短一些，但这些微小的数据变化应该对其内部空间不会有太大影响，同时在车身宽度上有所增加，理论上讲全球鹰GC7的操控性要优越现款的远景。
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