据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，2013年2月国内乘用车销量104万辆，由于春节假期的原因，环比一月大幅下滑，环比1月170万辆的销量下滑39.1%；2013年2月国内乘用车产量为108万辆，环比1月份163万辆的产量下滑33.6%。

2013年2月，国内乘用车产量总计为108.5万台，同比下滑为33.6%，环比今年1月的163万下滑33.6%。无论是轿车、SUV、微客产量环比1月都在减产，这主要是受到春节假期的影响，不过MPV则保持强劲的逆势增长，环比一月增产达72.8%达到了4.8万辆。

在厂商减产的趋势下，销量亦同样如此，乘用车在2月全国的销量为104万台，与一月的大幅上涨形成鲜明对比，同比下滑4.7%，环比1月同样下滑39.1%。其中，694305台的销量使得轿车依旧占领了乘用车销量的榜首，环比1月份销量下滑达40.9%。而MPV市场销量则逆势增长，环比2月增长40.7%达到了79051辆。

国内2月份狭义乘用车生产商（不包含微客销量）销量排行的前三名依旧被上海大众与上海通用、一汽大众夺得，上海大众依靠新朗逸、新桑塔纳等新车的热销，夺得销售头名。上海通用、一汽大众分别夺得了2月份的狭义乘用车生产商销量排行亚军和第三名。目前来看，前五名已经被合资品牌虽占据，其中北京现代销量回升明显升至第四名，自主品牌方面比亚迪进入前十。

在2月份的广义销量排行中，由于微客市场表现不佳，上汽通用五菱以97843辆成绩位列第三名，头名位置已经被上海大众所占据，销售101279万辆，仅比比第二位的上海大众高出几十辆辆。自主品牌，长安汽车凭借微客产品进入前十位列第五名。

2月份狭义乘用车市场与我们上月预期一致，这就是2月份市场终端销量同去年同期基本持平，由于2月份的工作日少，按工作日折算2月份同比增长为23%，因此这不是市场暴跌。1、2月份狭义乘用车累计的批发和零售的增长率分别为24.8%和27.3%，从去年八月以来汽车销量连续6个月同比大幅增长，汽车市场是经济的前期指标，今年国民经济复苏已成定论，其增长率超过8%没有悬念，因此今年国民经济结构调整的力度将加大。