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有主流市场，就会非主流市场。大街上太多的宝马5系Li、奔驰E级L和奥迪A6L，是不是觉得有些审美疲劳呢？那么自己购车的话是否又与朋友的座驾相同呢？下面编辑为大家推荐五款行政级轿车市场中五款非主流车型，看看它们有什么优劣。
外形尺寸：XTS轴距一般 长度占优
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 皇冠 2.5L AT V6 Royal 2012款 | M25L 2.5L AT 舒适版 2012款 | S80L 2.0T DCT T5 智尚版 2012款 |
| 长(mm) | 5131 | 4900 | 5005 | 5095 | 4991 |
| 宽(mm) | 1852 | 1820 | 1810 | 1845 | 1861 |
| 高(mm) | 1501 | 1450 | 1500 | 1500 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2820 | 2925 | 3050 | 2976 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
全新XTS车身长/宽/高尺寸分别为5131×1852×1501mm，轴距长度达到了2837mm，这样的车身尺寸以及轴距长度在国内竞争市场上来说都不是最为突出的，但从侧面造型师行来看悠长的腰线设计拉长了人们的视觉感官。
雷克萨斯ES 各方面都很均衡
外观上新雷克萨斯ES采用了纺锤形的家族前脸，在造型上与GS拥有很高的相似度。不过相比于GS的运动与激进，ES则显得更为沉稳与大气。大面积镀铬的格栅与发动机盖上的两道隆起配合的相得益彰。
丰田皇冠 加长后长度提升明显
在一阵“青春风暴'的洗礼过后，2012款皇冠的风格也开始悄悄的发生转变，以往一贯大气沉稳的造型逐渐向着年轻时尚靠拢，而取代了六边形设计的倒梯形格栅则成为了这次转变的标志性信号。
英菲尼迪M25L为中国客户而加长
英菲尼迪ML在造型设计上并没有做出太大变化，与短轴版车型保持一致，不同之处在于车身加长之后，后车门明显变宽。在造型设计上，英菲尼迪M设计灵感来自于Essence概念车，取用了大量圆弧形元素，使整体造型看起来充满了肌肉感。
沃尔沃S80L老牌加长劲旅
沃尔沃S80L在外观设计方面，运用了更多流畅的曲线设计，引擎盖上柔美的V字形折线延伸到前杠底部搭配更宽广的进气格栅，更营造出几分时尚的年轻气息。由于沃尔沃S80L为加长车型，所以在外围尺寸长宽高略有提升达到4991/1861/1490mm，轴距更是加长至惊人的2976mm。
内饰：XTS做工精良 各有所爱
凯迪拉克全新XTS在内饰上也采用了最新的设计风格和整体思路，同时对于国内重视的豪华程度进行了显而易见的升级。最为独特的当属采用了两块大面积液晶触摸显示屏，这样的设计让XTS更显科技感，同时也让整个中控看起来更加的简洁，所有的按键都是通电后才会亮起，看起来科技感十足。
雷克萨斯ES竹子饰条带来新风采
全新ES的内饰堪称完美的蜕变，黑米色的车内颜色搭配突显出该车的尊贵，从新一代ES车型的方向盘处你便可以看出雷克萨斯一贯精致的做工，实木与银色装饰板的元素的加入也使得方向盘整体并不老气。除此之外，集成于方向盘处的大量操作按键将使驾驶员的操作变得更为简单。
丰田皇冠内饰较为平庸
同外观上的转变相比，2012款皇冠在内饰方面的变化就显得有些微不足道了，仅有方向盘局部位置以及挡区域的装饰板更换为银色，而出现与3.0L车型内的深色实木装饰到了2.5L车型上，则变为高亮仿木装饰。
中控台顶端配有的8英寸触摸式液晶显示屏，肩负着GPS导航、蓝牙电话、音乐及空调控制等多种功能。而在其下方的实木盖板内，则隐藏了一套可容纳多碟DVD的音响系统。并且在巧妙的设计下，座椅加热/通风按键得以安放至盖板的两侧，从而进一步节省了空间。
英菲尼迪M25L国际化设计
英菲尼迪M25L带有浓重的国际化设计风格，中控台有大量的旋钮，环抱型的中控台配合着各种功能按键分区雕刻出多个立面，舒展的线条一直延伸至前门，犹如天使的翅膀，整体效果很有立体感。
沃尔沃S80L
说到内饰沃尔沃S80L更将斯堪的纳维亚的语言与现代人所追求的简洁风尚实现了完美统一，上灰下米的双色系搭配十分协调，富有家族特征的悬浮式中央操控面板略偏向于与驾驶侧不仅美观而且实用。
乘坐空间：五款车型不相上下
作为一款豪华商务车型，XTS的内部空间可以说能够满足绝大多数人士的需求，在前排的乘客可以轻松找到合适自己的坐姿，而后排乘客则拥有充足的腿部空间，同时后排对影音娱乐要求以及后排其他功能来说，XTS还是会令人非常满意的。
（雷克萨斯ES）
作为一台轴距接近3米的中大型车，2012款皇冠在乘坐空间方面展现出明显的优势。对于一名身高在176cm左右的模特而言，无论是前排还是后排新皇冠都提供了宽敞舒适的驾乘体验，而通过“老板键”的调节则可释放更多的空间。
英菲尼迪M25L的轴距为3050mm，后排空间有很好的保证，翘个二郎腿都不是问题。座椅的舒适度上英菲尼迪M更软一些，短时间乘坐还是相当舒服的。
沃尔沃S80L
整体而言，这五款车型虽然轴距有差别，但后排空间差距很小。都是可以随意翘起二郎腿的行政级别空间。座椅舒适度方面也都大同小异，根据配置不同在舒适性配置上也会有所差异。不过相比较之下，我更喜欢XTS的全景天窗、皇冠的后隐私玻璃和英菲尼迪M系的电吸门。
低配车型各有亮点配置
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 皇冠 2.5L AT V6 Royal 2012款 | M25L 2.5L AT 舒适版 2012款 | S80L 2.0T DCT T5 智尚版 2012款 |
| 全景天窗 | ● | - | - | - | - |
| 电调方向盘 | - | ● | - | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - | ● | - | - |
| 后排电吸门 | - | - | - | ● | - |
| GPS导航 | - | - | - | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
在入门级车型中，五款行政级轿车都有各自的亮点配置，并且这五项配置全部各有千秋。凯迪拉克XTS全系标配的全景天窗科技感更强，更能够吸现在的年轻人购买。而沃尔沃S80L标配的GPS卫星导航更实用，更适合经常驾车外出的用户。
高配车型配置：XTS后排是亮点
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 36S 铂金版 2013款 | 雷克萨斯ES 3.5 AT 350 尊贵版 2013款 | 皇冠 3.0L AT V6 Royal Saloon VIP 2012款 | M35hL 3.5L AT 奢华版 2012款 | S80L 3.0T DCT T6 AWD 智尊版 2012款 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - | - | - |
| HUD超视距抬头显示 | ● | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - | ● | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | ● | ● | - |
| 座椅通风 | - | ● | ● | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
高配车型的配置在各个品牌中侧重点也不同，凯迪拉克XTS主要侧重于科技、舒适。XTS独有的CUE人机交互系统令用户眼前一亮，后排双液晶屏提升了整车高级感和科技感。其他车型则主要体现在豪华方面，例如皇冠和沃尔沃S80L后排的车载冰箱。
全系标配安全配置：主要体现在气囊多少
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 皇冠 2.5L AT V6 Royal 2012款 | M25L 2.5L AT 舒适版 2012款 | S80L 2.0T DCT T5 智尚版 2012款 |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● | ● | - | - |
| 前排安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 主动车身控制系统(ABC) | - | - | - | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - | ● | - | - |
| 智能胎压监视系统 | ● | ● | - | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
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五款车的安全配置在同级车中均属主流配置，作为同级车安全标杆的沃尔沃S80L膝部气囊、胎压监测的缺失实属不应该。而卡迪拉克XTS除了没有标配车身主动控制系统外，全系标配的安全配置是最高的。
动力系统比较：低配车型
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 皇冠 2.5L AT V6 Royal 2012款 | M25L 2.5L AT 舒适版 2012款 | S80L 2.0T DCT T5 智尚版 2012款 |
| 排量(ml) | 1998 | 2494 | 2497 | 2496 | 1999 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 6 | 6 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | V型 | V型 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | VVT-i | Dual VVT-i | CVTCS | - |
| 最大功率(kw) | 198 | 135 | 142 | 173 | 149 |
| 最大扭矩(n.m) | 355 | 235 | 236 | 253 | 300 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
虽然是低配车型，而且动力系统也是改车系中最初级的，但他们之间的差别还真不小。皇冠和英菲尼迪M25L全部使用了V6 自然吸气发动机，虽然马力比不上XTS和S80L这两位增压选手，但平顺性是这五款车中最棒的。
动力系统比较：高配车型
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 36S 铂金版 2013款 | 雷克萨斯ES 3.5 AT 350 尊贵版 2013款 | 皇冠 3.0L AT V6 Royal Saloon VIP 2012款 | M35hL 3.5L AT 奢华版 2012款 | S80L 3.0T DCT T6 AWD 智尊版 2012款 |
| 排量(ml) | 3564 | 3456 | 2995 | 3498 | 2953 |
| 气缸数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 气缸排列形式 | V型 | V型 | V型 | V型 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | - | 双VVT-i | Dual VVT-i | 50kW/270N·m电动机 | - |
| 最大功率(kw) | 227 | 204 | 167 | 240 | 224 |
| 最大扭矩(n.m) | 360 | 346 | 293 | 350 | 440 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
这五款非主流行政级轿车的高配车型均采用了6缸发动机，而且排量也都大于3.0L。值得一体的是，虽然S80L采用了涡轮增压发动机，但也同时采用了四轮驱动系统。英菲尼迪M35hL还拿来的自家的混合动力系统，不过这也让它的售价成为这五款车中最高的一款。
总结：这五款非主流行政级轿车非常适合有独特魅力的商务人士。凯迪拉克XTS适合那些追求顶尖科技，对技术要求非常高的IT人士；而雷克萨斯ES以其均衡的实力和苗菲保养政策，得到了许多家庭用户的认可。皇冠则适合缅怀过去，既务实有需要一些排场的中老年人士；英菲尼迪M系则适合那些商界新锐经营；沃尔沃S80L更适合那些稳重、注重安全性、或是喜欢北欧文化的商务人士。
| 产品名称 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 皇冠 3.0L AT V6 Royal Saloon 2012款 | M25L 2.5L AT 舒适版 2012款 | S80L 2.0T DCT T5 智尚版 2012款 |
| 品牌 | 凯迪拉克(国产) | 雷克萨斯 | 一汽丰田 | 英菲尼迪 | 沃尔沃 |
| 长/宽/高(mm) | 5131/1852/1501 | 4900/1820/1450 | 5005/1810/1505 | 5095/1845/1500 | 4991/1861/1490 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2820 | 2925 | 3050 | 2976 |
| 轮距(前)(mm) | 1580 | 1590 | 1540 | 1575 | 1588 |
| 轮距(后)(mm) | 1591 | 1575 | 1540 | 1570 | 1585 |
| 最小离地间隙(mm) | 127 | - | 130 | - | 125 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 行李厢容积(升) | 509 | 490 | 426 | 422 | 480 |
| 油箱容积(升) | 70 | 65 | 70 | 80 | 70 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 排量(ml) | 1998 | 2494 | 2995 | 2496 | 1999 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 6 | 6 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | V型 | V型 | 直列 |
| 气缸压缩比 | - | 10.4 | 10.5 | - | - |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国4 | 欧4 | 国4 | 欧4 | 欧5 |
| 燃油种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | VVT-i | Dual VVT-i | CVTCS | - |
| 最大功率转速(rpm) | 5300 | 6000 | 6200 | 6400 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 4100 | 4400 | 4800 | 1750-4000 |
| 最大功率(kw) | 198 | 135 | 167 | 173 | 149 |
| 最大扭矩(n.m) | 355 | 235 | 293 | 253 | 300 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| 中央差速器锁 | - | - | - | - | - |
| 前桥差速器锁 | - | - | - | - | - |
| 后桥差速器锁 | - | - | - | - | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉杆式悬架 | 独立双叉臂式悬架，减震器及横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 四连杆独立悬架 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架，减震器及横向稳定杆 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 |
| 车身高度可调功能 | - | - | ● | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | ● | 电动助力 | ● | ● |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 最高车速(km/h) | 209 | 198 | 230 | - | 230 |
| 100公里加速时间(s) | 8.1 | 9.8 | - | - | 8.5 |
| 100公里制动距离(m) | - | - | - | - | - |
| 最小转弯直径(m) | - | - | 10.8 | 11.6 | - |
| 整车整备质量(kg) | 1840 | 1595 | 1715 | 1771 | 1700 |
| 涉水深度(mm) | - | - | - | - | - |
| 经济油耗(升/百公里) | - | 7.9 | - | - | 9.2 |
| 综合油耗(升/百公里) | 9.0 | - | - | 10 | - |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | ● | ● | - | - |
| 副驾驶膝部气囊 | ● | ● | ● | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 第二排侧气囊 | ● | ● | ● | - | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全带高度可调功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 主动车身控制系统(ABC) | - | - | - | - | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | - | - | - | - | - |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - | ● | - | - |
| 自适应巡航(ACC) | - | - | - | - | - |
| 并线辅助系统 | - | - | - | - | - |
| 倒车雷达 | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● | ● | - |
| 自动泊车 | - | - | - | - | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | - |
| 零压续行 | - | - | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | LATCH | - | LATCH | LATCH | - |
| 高位刹车灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车门关闭辅助 | - | - | - | ● | - |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - | - | - |
| 氙气大灯 | ● | - | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | - | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - | ● | ● | - |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜带转向灯 | - | ● | ● | - | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 天窗形式 | 全景天窗 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 |
| 天窗开合方式 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
| 后窗雨刮 | - | - | - | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - | ● | ● | - |
| 日间行车灯 | - | ● | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | - | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | - | - | - | - |
| HUD超视距抬头显示 | - | - | - | - | - |
| 亮度可调仪表盘 | - | ● | ● | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | - | ● | - |
| 后挡风加热功能 | - | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - | - |
| 行李厢照明灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 内部照明延时功能 | - | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - | - |
| 后窗遮阳帘 | - | - | - | ● | ● |
| 手动空调 | - | - | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● | ● | - | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | ● | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 选配真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | - | - | ● | ● | - |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - | - | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | ● | ● | - |
| 后排座椅加热 | - | - | ● | ● | - |
| 座椅通风 | - | - | ● | ● | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - | - |
| 单碟CD | - | ● | - | ● | ● |
| 车载TV系统 | - | - | - | - | - |
| 单碟DVD | ● | - | - | ● | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | ● | AUX | ● | ● | AUX,USB,ipod |
| 多碟CD系统 | - | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | ● | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | - | ● | - | - |
| 卫星定位导航系统 | - | - | ● | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车载上网功能 | - | - | - | - | - |
| 前轮胎规格 | 235/50 R18 | 215/55 R17 | 235/50 R17 | 245/50 R18 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R18 | 215/55 R17 | 235/50 R17 | 245/50 R18 | 225/50 R17 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎放置位置 | 后行李箱内部 | 后行李箱内部 | 后行李箱内部 | 后行李箱内部 | 后行李箱内部 |
| 智能胎压监视系统 | ● | ● | - | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
