【网上车市-淮安讯】：一年一度的中国春运大幕正式开启。春运，不仅承担了万千劳动者的脚步，也承载了中华民族浓浓的思乡之情。

在众多“春运”故事中，一位全新胜达车主小张免费让人搭车回家的事例让人倍感温暖，在“一票难求”的春运中，小张这种“雪中送炭”的义举值得敬佩。下面就让我们一起来看看这位车主的“爱心旅程”：

免费搭车，让春运更温暖

在接上了最后一位搭车的网友后，我拧动了汽车钥匙，随着一声低沉的引擎声，全新胜达载着一行六人正式踏上了回家的道路。一个月前，我卖掉了伴随自己四个年头的第一辆汽车——北京现代悦动，入手了梦寐以求的全新胜达，顶配7座四驱版。说实话，悦动开了四年多，没有出过任何大的毛病，“皮实省油”是我对这款车的总结评价。之所以换车，主要还是因为自己多年的“SUV梦想”，换车时希望买一辆外观时尚、安全系数高、配置丰富、空间宽敞、动力充沛的SUV，经过一番比对之后，最终选定了北京现代最新上市的全新胜达。当然，选择它的另一原因就是作为多年的现代车主，比较信赖它的品质。

买了新车之后，第一次跑长途就是春运回家，北京到沈阳全程700公里，对全新胜达来说应该可以轻松胜任。本来回家只有我们一家三口，我和妻子，以及五岁的儿子，乘坐7座版的全新胜达，空间绰绰有余。不过，在连续几日看到春运“买票难”的新闻之后，心潮澎湃，回想起自己也有过春运挤火车的痛苦经历，心中产生了一个想法：免费搭车，送同路人回家。和妻子一商量，妻子也同意了，她说最好能找个会开车的，疲劳的时候还能调换一下。

于是开始行动，在论坛上发布了一个帖子，主题叫“温暖一路，全新胜达载你回家过年”。结果，不到一天的时间里，帖子点击量就超过了2000，手机也响个不停，在确认了我的真实想法之后，几位意向网友一个劲儿地表示感谢，并很快确定了下来。共搭载3人，两位同到沈阳，一位中途在锦州下。

有容乃大，全尺寸SUV的魅力

出京返乡的车流比较密集，时速只能保持在40-60公里，汽车的发动机还有使不完的劲儿，可惜无处施展。

全新胜达的空间的确超乎期待。我和妻子坐前排，儿子坐在第二排的儿童座椅上，搭乘的网友中，两位坐第二排，一位坐最后一排。4725mm的车长和2700mm的轴距发挥了重要作用，除了最后一排的朋友略显局促，每位乘客的腿部和头部空间都比较宽敞。行李不多，堆放在后备箱和第三排座椅上，所以对乘坐影响不大。

看来自己当初购车的选择是对的，因为全新胜达的尺寸与同级主流SUV车型相比优势明显，车身长度比途观长200mm，轴距与CRV相比长出80mm。加上内部合理的设计，全新胜达在实际空间的表现让我十分满意。

“这车空间不错啊，座椅也很舒服。”听着网友的赞叹，自己心里也流过一丝得意。看来等夏天的时候，家里老人来了，全家六七个人去郊区旅游，也可以一辆车全部轻松装下了，其乐融融的场景真令人憧憬。

不觉间车子已经驶出北京，好了，不能再胡思乱想了，安全第一，专注开车。

激情澎湃，T动力的灵魂

距离北京渐远，车流变得稀疏，时速也开始提升到100-120公里。这时全新胜达的动力系统才算逐渐进入状态，继续深踩油门，感觉还有源源不断的动力输出，考虑到安全和速度限制，还是不飙车了吧。

看来，这款2.0T GDi涡轮增压+缸内燃油直喷发动机确实称得上“动力澎湃”。最大功率180kW、最大扭矩350Nm，这一指标毫不逊色于大众途观的2.0T发动机，甚至在扭矩方面更胜一筹。据我了解，在同级SUV车型中只有全新胜达和途观采用了涡轮增压技术，相比途观的发动机，全新胜达涡轮增压发动机采用了全新的双涡管单涡轮增压技术，与宝马公司旗下涡轮增压技术相同，处于业界领先水平。

行驶在高速公路上，有了强劲的动力系统做保障，遇到超车、变道的时候，我感觉更加游刃有余。遇到大型货车，只要适度踩油门，车子立刻就会产生明显的“推背感”，轻松完成超越，变道的时候，车身也感觉十分平稳，这应该得益于全新胜达的VSM车身稳定系统。

我还尝试了一下全新胜达的ECO主动经济驾驶模式，在该模式下，感觉动力的输出更加平顺和线性，更容易控制。而在节油效果方面，根据观察，同等路况下的百公里油耗能比正常模式下降0.5升左右。定速巡航模式也很实用，设定固定速度100公里/小时，右脚不用一直踩油门，可以轻松地享受驾驶过程。

值得一提的是，全新胜达的隔音效果做得不错，在时速120公里的情况下，车内的人说话依然能清晰听到，10喇叭环绕立体声扬声器放出的音乐也悠扬如常。

经过7个多小时的旅程，我们平安抵达了沈阳。在送走了另外两位同行者之后，车上只剩下我们一家三口，窗外的路灯光照进车内，睡了一路的儿子此刻目不转睛看着窗外的街景，一切显得静谧而又幸福。

我们的新车第一次长途旅行就这样顺利结束了，全新胜达的表现，我给它100分。在新春脚步临近的时候，全新胜达带我和家人平安回家，更给我们打开了一扇通往更美好生活的大门。

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