据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。其中，乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。

 随着新一年的来临，不少车企公布了2013年的销量目标，包括大众、丰田、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、华泰汽车、广汽乘用车、东风风神等。除了丰田等个别主流车企目标较为保守外，大部分主流车企增长预期都为10%左右，而自主品牌则普遍预期较高甚至提出倍增计划。

1、日系车企 东风本田2012年逆势增长

从上面的统计表可以看到，东风本田成为日系企业中唯一逆势增长的车企，这应该得益于其新推出的CRV车型持续热销。并且，本田在华两家合资工资的表现呈现完全不同的情况，东风本田全年销量为282172辆，较2011年增加10.5%，广汽本田汽车销量则较2011年下滑12.7%，至316405辆。2012年12月销量方面，本田在华两家合资公司共售出汽车63264辆，同比下降19.2%。其中东风本田12月销量3万辆，同比增长12%，广汽本田则为3.33万辆，同比大幅下滑35.4%。长安铃木、斯巴鲁、东南三菱三家日企下滑幅度较大，同比2011年销量均超过20%。

2、豪华品牌 讴歌跌幅接近50%

2012年，捷豹路虎在中国保持了逐月两位数的销量增长：共交付车辆73,347 台，同比增幅高达74%。其中仅12 月，捷豹路虎就突破性的售出逾8,200台汽车，创下单月销售纪录新高。而奥迪在中国市场上的汽车销量较上一年增长29.6%至405838辆，创出了新高。据了解，目前中国已经是奥迪最大的市场。而传统三强的奔驰，2012年全年销量20.6万辆，同比2011年仅增长4%，远低于竞争对手的增速。而下滑的三家车企中，讴歌的跌幅最大接近50%，2012年仅销售2300辆，与竞争对手差距较大。

3、合资车企 长安福特2012年发力

福特汽车中国2012年销量创下年度新高，全年共计批售汽车626,616台，较2011年519,390台的销量增幅达21%。福特中国12月销量，连续四月再创历史新高，该月共计批售汽车70,510台，同比增幅达43%。2011年12月，福特中国批售销量为49,238台。虽然福特整体销量与通用、大众等还有很大差距，但在增速上远高于行业整体增幅，而后续长安福特还有新车引入，相信在2013年还有更大的潜力。东风雪铁龙成为除日系车企外唯一出现负增长的合资品牌，同比2011年下滑2.7%。

4、自主车企 半数增幅超过两位数

在自主车企中，长城成为销量最高的自主车企，全年销62.5万辆，同比增28%，超60万年销量计划。旗下三大品类哈弗、轿车、风骏皮卡同比增长71%、2.8%、12.7%，2013年目标为70万辆。而东风乘用车销量6万台，同比增速131.2%。半数车企的销量增幅都在两位数，后续加入的东风裕隆首年实现3.3万的销售量，而奇瑞、江淮、华泰、一汽轿车出现负增长，最大跌幅达33%。

从各大车企销量来看，则是有些冰火两重天的味道，部分车企销量大幅增长，而日系车企则是大幅下滑，这在往年是很少见的，而从部分公布销量目标的车企来看，自主车企对于今年充满期待，相信在2013年车企间的竞争将更加激烈！