2013年已经过去两周了，相信大家在看到此处的时候都会会心一笑,2012那个带给我们无数猜想的古老预言其实仅仅是一个玩笑而已。

作为国内紧凑型车换代和更新最忙碌的2012年，诸多汽车厂商纷纷推出了各自的最新车型，力求通过产品的更新在竞争日渐激烈的紧凑型轿车市场中有所作为。事实证明，2012年是国内家用紧凑型轿车大丰收的一年，通过市面上各种琳琅满目的合资新车型，也看出了国内消费市场对于各国汽车大厂的重要性。当然在国内汽车市场百花齐放的今天，国内消费者已经被市场磨练出了一双金睛火眼，消费理念也逐步趋于理性，除了技术过硬、安全可靠、外观时尚等硬性要求外更高的性价比与更完善的售后服务更容易获取消费者的芳心，其中就不乏一些优秀的紧凑车型获得了车友与各大媒体的一致认可。正如我们今天介绍的这款东南汽车旗下的当家车型——三菱翼神，作为一款搭载原装进口动力组成、五星安全配备，外观动感时尚的高品质紧凑型轿车，从国产之初就汇聚了诸多焦点，2012年随着12款翼神的全面升级和超长的延保服务使得三菱翼神整车的性价比进一步提升，从而全面领衔紧凑车型市场。虽然2012年下半年的时局给日系车带来了一定的影响，但是谁都不能否认该车型在业界有着极高的声誉与口碑，下面就为大家介绍一下三菱翼神凭借性价比领衔紧凑型车市的过人之处。

原装进口 价值体现

三菱翼神作为在第10代Lancer EVO的基础上研发的民用版本，不但将汽车最重要的发动机与变速器原汁原味的带来中国，更是在安全与底盘平台方面保持了与其全球车型Lancer EX同步的高品质。2012款三菱翼神上市，依然坚持三大核心原装进口，将国际品牌的实力完美呈现。作为汽车的心脏，发动机的重要性不言而喻。2012款三菱翼神全系搭配日本原装进口的三菱4B1系列发动机。它是三菱公司按照GEMA（全球型发动机生产联盟）规范生产的“全球型”合金结构发动机，凝聚着三菱汽车最尖端的发动机技术。4B1系列发动机采用了三菱享誉全球的MIVEC（可变气门正时结构和电子升程系统）技术来控制发动机进排气系统，使之兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，这一三菱专有技术可在任何转速范围，调节气门正时达到最佳表现，低转时更省油，高转时动力更强，体现出优异的燃油消耗性能和高扭矩性能。不但能提高发动机燃烧效率，还能有效降低车主的日常维护费用。

国际安全 五星配备

除却发动机和变速器这两大核心装备源自日本原装进口外，三菱翼神还采用了“RISE” 高刚性车身。这项技术凝聚了三菱在车辆安全性方面的多项全球专利技术，包括侧梁前端防撞箱构造和八角截面前侧直构件等专利技术，这种安全车身结构能有效防止碰撞后发动机舱的溃缩以及底盘、车厢内空间的过度变形，是当前世界上最优秀的安全设计之一。而正是得益于此，在检测安全指标的碰撞测试中，三菱翼神以独创的四维安全技术，囊括了中国C-NCAP最高五星、欧洲E-NCAP最高五星、日本J-NCAP最高六星的佳绩，并获得美IIHS碰撞测试“顶级安全”评级，真正做到了集主动安全、被动安全、视线安全、行人安全于一身。

外观动感 经典时尚

根据三菱先进的仿生造车理念，翼神的前脸为鲨鱼嘴造型搭配加大的双层进气格栅，可以有效的降低风阻并减小风噪。鹰眼双氙气大灯造型动感时尚，带头灯自动清洗，可保障头灯清洁，保障夜间行车安全。高腰线的设计，典型运动车型的短尾设计理念,颇有时下流行的溜背式造型风格，全车完美的车身比例设计(4570*1760*1490)，长轴距2635mm及宽轮距1530mm加大车内空间，精心剪裁出的时尚尾部，立体感、层次感强烈，使得头尾灯动感造型相呼应，运动风格一脉相承!整体感觉霸气而不失稳重，运动感觉凸显也更加贴近家用需求。