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网上车市台州实拍新胜达 T动力韩系新贵

2013-01-10 13:42:26 来源:网上车市   原创      编辑:张和聃   

网上车市台州实拍新胜达 T动力韩系新贵

网上车市台州站讯编辑从台州泽宇北京现代4S店了解到,朗动、索纳塔八、瑞纳、ix35、新劳恩斯-酷派、Veloster飞思、雅科仕……近几年,现代在国内的大家庭不断地壮大,而且增长速度迅速。如果要你马上把它在国内所有的产品都列出来,恐怕会有点难度。当然,它的前进步伐并没有停止,在面对SUV车型热度持续不减的形势下,一款全新的7SUV车型——全新胜达已经上市。今天,小编就带大家来到北京现代台州泽宇4S店,一起来感受现代家族又一款SUV力作。

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相信大家对现代的流体雕塑设计都并不陌生,立体而流动的线条充满了动感,此款新胜达的外观采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言,是流体雕塑的一个演变,除了动感的线条外,还多了几分刚劲。

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六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力,让新胜达更具有SUV沉稳大气的特质。往上看,平整的发动机盖干净利落。往下看,上翘式的下保险杠仿佛也是SUV必须的,一方面增加了一点通过性,另一方面也显得更为野性。而中网和下保险杠间的蜂网状设计丰富了前脸的设计元素。

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矩形的投射型大灯并不多见,大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯,可以提升日间行车的安全性,当然,灯饰也是吸引人眼球的方式之一。

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新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm,轴距2700mm,竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV,而与同级别的竞争对手们对比之下,可以看出新胜达的尺寸并不算占优,这可能与新胜达的动感定位有一定关联。

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新胜达拥有一个立体的尾部:小型尾翼,倾斜的后档,敦厚的底部。尾灯的线条和尾部的线条互相呼应,设计感相当一致,同样采用了LED光源。底部护板和前脸的一样,都具有SUV的特质,两个菱形的排气管有性能车的影子,显得更加霸气了。

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五辐式的V型轮毂并不算新颖,硬要形容它的话,我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎,这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。

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国产新胜达的内饰和之前海外版ix45已经发布的官图内饰保持了一致,极富设计感的线条很容易就令人联想到它来自于现代家族,相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。

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方向盘的样式和现售的现代车型有些差别,九点钟方向采用了镂空设计,看起来还是四辐式设计但整体却更像三幅式方向盘。方向盘握把偏粗,粗壮的样式和SUV搭配很协调。多功能按键的分区清晰,蓝牙电话、定速巡航等功能一应俱全。

国产新胜达采用了电动助力转向,在方向盘上还设置了一个按键可对方向盘的助力模式进行调节,共有运动、舒适、正常三个档位。切换到运动模式后方向盘助力将减弱,方向更沉驾驶更有信心;而切换到舒适模式时,助力将会加强,方向变得轻盈,驾驶时更加舒适省力。

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仪表盘采用了双炮筒造型,淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。中间采用了一块大面积的彩色液晶显示屏,可是显示车辆状态、菜单设置等一系列信息,而左右表盘中心还各有一块黑白液晶显示屏用来显示水温、油量等信息。丰富的信息显示使得仪表盘充满了科技感,这也是韩系车近几年来主打的未来感设计。

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同样拥有丰富功能的是多媒体系统,DVD、GPS导航、蓝牙电话/音乐、USB/AUX/SD扩展等一项不缺。它的8英寸触摸屏相当吸引人,显示清晰细腻,而且整体反应也比较快。当然,这块硕大的屏幕不会是全系的标准配置。

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储物格设置相当丰富,中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方,在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫,细节上的处理很到位。

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新胜达配备了全景天窗,搭配宽大的车内空间,车内的视野非常开阔。


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新胜达的前排座椅包裹性很强,两侧的支撑部位相当厚实,隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足,填充物也很扎实,给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼,绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节,主驾驶位为8向电动调节,副驾驶位也有4向电动调节。

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后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路,座椅对大腿的支撑很到位,靠背的角度也不像有些SUV那么直,长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理,细节上很贴心。

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实拍车型为5座版。新胜达还有7座版车型。将第二、第三排座椅放倒后整个后备箱地板较为平坦,扩展出来的空间可以充分利用。像这样的后备箱扩展能力,即使去搬家的话相信也绝对能够胜任。


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动力方面,新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机,前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器,而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。

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底盘方面,依然采用前麦佛逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选,四驱版采用智能适时四驱系统,会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出,另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出,让新胜达的性能更加出色。

编辑小结:

全新胜达的改变还是相当彻底的,首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连,而丰富多样的内饰配备,以及实现了质的飞跃的动力系统,都让它有足够的实力来吸引众人的关注。当然,它的竞争对手也不是“吃素”的,汉兰达拥有宽敞的车内乘坐空间、丰富的车内储物格和舒适性;锐界是一款注重驾驶者的SUV,不仅动力强,而且底盘扎实,空间方面也不俗;索兰托,作为全新胜达的韩系兄弟,它的最新款车型在外观设计上有所提升,同时还增配了不少的科技配置,秉承了韩系车高性比的一贯性做法,相信未来会给全新胜达带来不少压力。

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