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经历了2012的“有惊无险”，国内车企都把新一年的销量增长作为首要任务，力求在“新纪元”之初能有一个崭新的开局。为应对即将来临的市场竞争，部分车企纷纷制定了2013年的销售目标。其中包括上海通用、一汽-大众、上海大众、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车等合资汽车厂商，还有吉利、奇瑞、长城等自主车企。（数据来源：腾讯汽车）
在2012年的销量上，上海通用以139万辆居于首位，居二、三位的分别是销量为135万辆的一汽-大众和128万辆的上海大众。一汽-大众今年的目标为150万辆，预期取代上海通用的销量榜首位置。另外北京现代的预期最高，增幅为16%左右，以韩系车目前的市场表现来看，这应该算是一个理性的目标。
与合资品牌不同，今年自主品牌的目标更具挑战性。其中吉利、长城品牌去年的销售成绩都很突出，他们有足够的自信心去迎接新的挑战。此外，华泰汽车在今年将冲击10万辆销量，增幅达到100%；广汽乘用车计划销售6.5万辆汽车，增幅同样超过100%。通过战略转型、提升产品质量与服务质量、以及不断的推陈出新，自主品牌的未来发展趋势不容小觑。
以上是一份中汽协2012年1月-11月的数据，虽然去年中国汽车产销有望超过1900万辆，相比2011年1853.34万辆的销量，增幅约在2.7%左右，但是可以看出，从2011年开始，我国车市增速就已经呈现出放缓态势，近两年正在保持微增长。这也许跟一线城市日渐严格的限购措施有一定关联。（数据来源：汽车之家）
